日前,，福州港江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)傳出喜訊,，今年1~ 5月份，海鐵聯(lián)運(yùn)到發(fā)量達(dá)21338標(biāo)箱,，同比增長66.1%,，實(shí)現(xiàn)“開門紅”。

　　2014年,，福州江陰港鐵路支線（漁溪—江陰港）正式建成通車,，鐵路接軌福廈線漁溪站,，通過福廈、昌福,、峰福,、鷹廈等鐵路融入全國鐵路網(wǎng)，將港區(qū)的貨源腹地一路推進(jìn)至閩,、贛,、湘等內(nèi)陸地區(qū)。依托這條鐵路,，港區(qū)聯(lián)合中鐵集裝箱南昌分公司合作開發(fā)江西境內(nèi)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),，開啟了海鐵聯(lián)運(yùn)“元年”。截至目前,，累計(jì)完成海鐵聯(lián)運(yùn)到發(fā)總量超23萬標(biāo)箱,。

　　江陰港區(qū)是福州港“南集北散”布局中重要的集裝箱樞紐。據(jù)江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)人員介紹,，近年來,，抓住“公轉(zhuǎn)水”“散改集”等綠色轉(zhuǎn)型機(jī)遇，港區(qū)加大碼頭,、航商,、貨主、多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)公司之間的業(yè)務(wù)銜接,，做大做強(qiáng)江陰港至閩北,、江西等內(nèi)陸地區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)通道。

　　記者了解到,，多式聯(lián)運(yùn)作為提升運(yùn)輸效率且降低運(yùn)輸成本的運(yùn)輸方式,，可以實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，降低中間換箱環(huán)節(jié)造成的貨物損耗,，因此受到國家鼓勵(lì),。在福州港，通過完善公鐵港設(shè)施互聯(lián),、加大培育市場主體,、爭取地方財(cái)政支持等，不斷開辟海鐵,、水水,、江海聯(lián)運(yùn)新通道，擴(kuò)大陸海雙向腹地,，為貨主提供“一箱到底”的便利運(yùn)輸條件,，完善港口“最后一公里”，多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)日益凸顯,。（記者 朱榕 謝星星）