“朋友圈”越來越廣 “帶貨力”越來越強

　　“閩都號”中歐班列駛?cè)氚l(fā)展快車道

　　一臺臺門機不停裝卸，一輛輛貨車繁忙穿梭,。金秋十月,，從空中鳥瞰福州江陰港區(qū),，與這個豐收的季節(jié)相呼應(yīng)的，是江陰港區(qū)火熱的工作場景。

裝滿貨物的中歐班列從江陰鐵路物流園緩緩駛出,。記者 林雙偉 攝

　　這幾天,，華榕集團“閩都號”中歐班列運營平臺的工作人員忙著為10月底發(fā)車的中歐班列攬收貨物，確認(rèn)貨物的物流信息與報關(guān)報檢情況,。“發(fā)車雖然只有一天,，但發(fā)車前對接企業(yè)確認(rèn)運輸貨物等工作需要提前半個多月跟蹤,，我們上個月新增了中亞線路,，最近更忙了,。”工作人員小陳說,。

　　福州地處“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū),，港口眾多,、海運發(fā)達,。其中,，江陰港區(qū)作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心港區(qū),，擁有國內(nèi)國際航線66條,。2022年7月,，福州首列中歐班列“閩都號”便是從江陰港發(fā)出,，開往俄羅斯莫斯科別雷拉斯特站，打通福州連接歐亞的陸上物流大通道,。

　　保持常態(tài)化開行的中歐班列,，不僅完善了江陰港區(qū)的集疏運網(wǎng)絡(luò)，也為本土企業(yè)走向世界提供更多機遇,。據(jù)統(tǒng)計，“閩都號”中歐班列自去年7月運行至今,，保持每月1-2列常態(tài)化開行,，累計開行中歐,、中老班列20列,，出口貨物1800多標(biāo)箱,，運輸貨物貨值近4億元。通過該班列出口的貨物，也從初期的嬰孩用品,、生活用品、茶葉等生活物資,，逐步擴展至家用電器,、機械產(chǎn)品,、汽車配件、液晶顯示器,、汽車等高附加值產(chǎn)品。

　　“閩都號”中歐班列運營欣欣向榮,，如何進一步整合班列資源,，促進福州外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，成為“閩都號”持續(xù)賦能福州推進高水平對外開放的重要內(nèi)容,。

　　第二批學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育開展以來,，福州堅持學(xué)思用貫通,、知信行統(tǒng)一，推動各級領(lǐng)導(dǎo)干部把自己擺進去,、把職責(zé)擺進去、把工作擺進去,，以主題教育實際成果推動高質(zhì)量發(fā)展。

　　國慶前,，“閩都號”中歐班列中亞線路開通。滿載福州企業(yè)生產(chǎn)的紡織品和日用品等貨物的列車從江陰港緩緩駛出,，在西安集結(jié)后,，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，駛往烏茲別克斯坦塔什干,。

　　“上半年,，陸續(xù)有本土企業(yè)向我們提出中亞方向的貨運需求?！薄伴}都號”中歐班列運營平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人黃長剛說,，由于中亞地處內(nèi)陸，無法通過海運抵達,，而空運成本高昂,，鐵路運輸成為大部分企業(yè)出口中亞的不二選擇，“然而鐵路線路計劃有限,，中亞班列的計劃在全國都較緊張,，很多福州企業(yè)要通過貨車將貨物運到西安、成都等地,，才能乘上前往中亞方向的列車,。”

　　充分了解本地乃至周邊地區(qū)企業(yè)的運輸需求與困惑后,，福州嘗試為企業(yè)提供便捷班列服務(wù),。

　　“我們與西安達成框架合作，依托國鐵集團下達的‘長安號’中亞線路計劃,，貨物從福州出發(fā)后,，可前往西安無縫銜接通往中亞的‘順風(fēng)車’?！秉S長剛說,，該線路的開通，不僅為企業(yè)搭建了更加便利暢通的運輸通道,，還可解決部分企業(yè)貨物較少、“拼車”難度大的問題,。

　　“這條新增的通道,，不僅可以為我們的客戶提供更加優(yōu)質(zhì)高效快捷的運輸方案，還改善了貨物出口共建‘一帶一路’國家和地區(qū)的運輸條件,，是本土企業(yè)走向中亞,、積極融入‘一帶一路’建設(shè)的運輸保障,。”廈門速歐國際物流有限公司副總經(jīng)理王錢文點贊道,。

　　未來,，以“閩都號”中歐班列運行為抓手，福州將持續(xù)發(fā)揮兩岸融合發(fā)展示范區(qū),、中印尼“兩國雙園”經(jīng)貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展示范園區(qū)等優(yōu)勢,，主動融入國家物流樞紐城市建設(shè)，為深化共建“一帶一路”合作,、加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市注入新動能,。（記者 吳樺真）