龍年臨近，春運漸忙,。很多人選擇乘火車出行,，或奔赴幸福團圓，或行看美麗中國,。出行路上如何吃,？吃什么,？記者跟隨穿行在大江南北的火車,，帶大家感受“舌尖上的春運”,。

　　揮勺、顛鍋,，雙手上下翻飛……Z126次列車上,，餐車廚師劉冬林師傅正為旅客現(xiàn)場烹制美食。

　　這趟由國鐵南昌局福州客運段值乘的Z126次列車,，沿途跨越福建,、江西、湖北,、河南,、陜西、甘肅等6個省份,，全程2000多公里,。近30個小時的旅途中，餐車廚師要為來自大江南北,、不同口味偏好的旅客提供服務(wù),。

　　福建旅客喜清淡，江西旅客偏愛鮮辣,，河南旅客咸口居多……對于不同地區(qū)旅客的口味偏好,，劉師傅如數(shù)家珍?！斑@是今年的新菜品,，辣子雞丁?！眲煾颠呎f邊往油鍋里撒上一把余干辣椒,，“唰”的一聲，餐車廚房里鮮香四溢,。

　　擔(dān)任餐車廚師30年來,，劉師傅一直堅持跟旅客溝通交流，請大家對菜品提出意見,，改進餐車的服務(wù),。“水煮肉片,、青椒炒肉,、回鍋肉、西紅柿炒蛋,，這幾道菜品最受旅客歡迎,，不論菜單怎么變,，這幾道菜一直被保留了下來?！?/p>

劉師傅在為點餐旅客烹飪最拿手的回鍋肉,。（受訪者供圖）

　　為了讓春運旅客在歸家途中能夠提前品嘗家鄉(xiāng)味道,，每次出乘劉師傅都會精心準(zhǔn)備一番。加工,、切配,，炒制、裝盤……劉師傅每天要站著忙碌十幾個小時,。

　　“春運期間客流量大,，休息的時間就更少了?！眲煾嫡f,，熱騰騰的現(xiàn)炒飯菜最能撫慰人心，自己的一切辛苦都很值得,。

　　近年來新上線的點餐配送功能,，給旅客出行提供了“舌尖新口味”。

　　萬里是鐵路上饒站的一名送餐員,，負(fù)責(zé)給列車上的旅客配送外賣,。由于每天都要數(shù)十次往返車站餐廳和站臺，他的步數(shù)常年在朋友圈名列前茅,。

　　春運期間,，上饒站外賣訂餐量大幅增長。每天早上8點多,，在上饒站候車室的12306配送服務(wù)中心,，萬里和同事們一接班就要開始忙碌。

　　“以前一個人一天送50單左右,，現(xiàn)在一天要送200多單,，能讓旅客吃上可口的熱飯，累點也值得,?！比f里背著送餐箱,，一邊小跑一邊給記者介紹,。

　　隨著高鐵網(wǎng)的不斷延伸，高鐵上雖然不設(shè)置廚房,，但火車訂餐有了更多新方式,。

　　午餐時間,，在G1584次列車上，列車長張辛茹正為旅客介紹座椅扶手上的“鐵路暢行碼”訂餐功能,?！澳鷴呙柽@個二維碼，進入訂餐頁面就可以下單了,，我們會把您訂購的餐食送過來,。”

　　2車廂的旅客楊女士通過12306App訂購了上饒站一家餐廳的炸雞,。11時許,，列車到達(dá)上饒站，提前在站臺等候的萬里將餐食交給列車長張辛茹,。核對信息后,，張辛茹第一時間將餐食送到了楊女士手中?！案哞F上點‘外賣’,，確實很方便！”楊女士說,。

上饒站送餐員萬里提前到站臺等候,，并與列車長聯(lián)系核對外賣訂單信息,。（受訪者供圖）

　　隨著服務(wù)優(yōu)化和技術(shù)升級，列車員推車售賣的盒飯也在悄然變化,。

　　“今年是國鐵南昌局首次在高鐵列車上供應(yīng)熱鏈餐食,。”南鐵商旅公司經(jīng)營管理部副主任劉冰玉說,，熱鏈餐食指的是食品加工完成后,，經(jīng)過特殊包裝和保溫運送，在2小時內(nèi)配送到旅客手中的餐食,?！斑@種餐食更新鮮、更美味,，能為旅客提供更好的用餐體驗,。”

　　春運路上,，一份份熱乎乎的餐食,，經(jīng)過鐵路不同崗位工作人員的接力，被送到旅客的手中,。滿足味蕾的同時,，也溫暖著旅人的心頭,。（記者王聿昊、樊曦,、陳柱佐）