龍年臨近,，春運(yùn)漸忙,。很多人選擇乘火車出行，或奔赴幸福團(tuán)圓,，或行看美麗中國。出行路上如何吃,？吃什么,？記者跟隨穿行在大江南北的火車，帶大家感受“舌尖上的春運(yùn)”,。

　　揮勺,、顛鍋，雙手上下翻飛……Z126次列車上,，餐車廚師劉冬林師傅正為旅客現(xiàn)場烹制美食,。

　　這趟由國鐵南昌局福州客運(yùn)段值乘的Z126次列車，沿途跨越福建,、江西,、湖北、河南,、陜西,、甘肅等6個省份，全程2000多公里,。近30個小時的旅途中,，餐車廚師要為來自大江南北、不同口味偏好的旅客提供服務(wù),。

　　福建旅客喜清淡,，江西旅客偏愛鮮辣,，河南旅客咸口居多……對于不同地區(qū)旅客的口味偏好，劉師傅如數(shù)家珍,?！斑@是今年的新菜品，辣子雞丁,?！眲煾颠呎f邊往油鍋里撒上一把余干辣椒，“唰”的一聲,，餐車廚房里鮮香四溢,。

　　擔(dān)任餐車廚師30年來，劉師傅一直堅持跟旅客溝通交流,，請大家對菜品提出意見,，改進(jìn)餐車的服務(wù)?！八笕馄?、青椒炒肉、回鍋肉,、西紅柿炒蛋,，這幾道菜品最受旅客歡迎，不論菜單怎么變,，這幾道菜一直被保留了下來,。”

劉師傅在為點(diǎn)餐旅客烹飪最拿手的回鍋肉。（受訪者供圖）

　　為了讓春運(yùn)旅客在歸家途中能夠提前品嘗家鄉(xiāng)味道,，每次出乘劉師傅都會精心準(zhǔn)備一番,。加工、切配,，炒制,、裝盤……劉師傅每天要站著忙碌十幾個小時。

　　“春運(yùn)期間客流量大,，休息的時間就更少了,。”劉師傅說,，熱騰騰的現(xiàn)炒飯菜最能撫慰人心,，自己的一切辛苦都很值得。

　　近年來新上線的點(diǎn)餐配送功能,，給旅客出行提供了“舌尖新口味”,。

　　萬里是鐵路上饒站的一名送餐員,，負(fù)責(zé)給列車上的旅客配送外賣。由于每天都要數(shù)十次往返車站餐廳和站臺,，他的步數(shù)常年在朋友圈名列前茅,。

　　春運(yùn)期間，上饒站外賣訂餐量大幅增長,。每天早上8點(diǎn)多,，在上饒站候車室的12306配送服務(wù)中心，萬里和同事們一接班就要開始忙碌,。

　　“以前一個人一天送50單左右,，現(xiàn)在一天要送200多單，能讓旅客吃上可口的熱飯,，累點(diǎn)也值得,。”萬里背著送餐箱,，一邊小跑一邊給記者介紹,。

　　隨著高鐵網(wǎng)的不斷延伸，高鐵上雖然不設(shè)置廚房,，但火車訂餐有了更多新方式,。

　　午餐時間，在G1584次列車上,，列車長張辛茹正為旅客介紹座椅扶手上的“鐵路暢行碼”訂餐功能,。“您掃描這個二維碼,，進(jìn)入訂餐頁面就可以下單了，我們會把您訂購的餐食送過來,?！?/p>

　　2車廂的旅客楊女士通過12306App訂購了上饒站一家餐廳的炸雞。11時許,，列車到達(dá)上饒站,，提前在站臺等候的萬里將餐食交給列車長張辛茹。核對信息后,，張辛茹第一時間將餐食送到了楊女士手中,。“高鐵上點(diǎn)‘外賣’,，確實很方便,！”楊女士說。

上饒站送餐員萬里提前到站臺等候,，并與列車長聯(lián)系核對外賣訂單信息。（受訪者供圖）

　　隨著服務(wù)優(yōu)化和技術(shù)升級,，列車員推車售賣的盒飯也在悄然變化,。

　　“今年是國鐵南昌局首次在高鐵列車上供應(yīng)熱鏈餐食?！蹦翔F商旅公司經(jīng)營管理部副主任劉冰玉說,，熱鏈餐食指的是食品加工完成后，經(jīng)過特殊包裝和保溫運(yùn)送,，在2小時內(nèi)配送到旅客手中的餐食,。“這種餐食更新鮮,、更美味,，能為旅客提供更好的用餐體驗?！?/p>

　　春運(yùn)路上,，一份份熱乎乎的餐食，經(jīng)過鐵路不同崗位工作人員的接力,，被送到旅客的手中,。滿足味蕾的同時，也溫暖著旅人的心頭,。（記者王聿昊,、樊曦、陳柱佐）