近日，有博主發(fā)帖稱,，在深圳游玩期間,，“玩累了，在地鐵里休息,，待了3個多小時,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)出不去了，繳了15元罰款才出去”,。

　　據(jù)媒體報道,，深圳地鐵熱線一位客服人員回應(yīng)稱：“這不是罰款。在地鐵內(nèi)超過210分鐘即3.5個小時,，會被征收15元的超時服務(wù)費,。”

　　“超時服務(wù)費”這個說法,，很多網(wǎng)友是第一次聽到,，感覺很稀奇。但其實,，早在2023年4月,，深圳地鐵就對此進行過說明，《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》第二十九條規(guī)定：“乘坐城市軌道交通自入閘時起超過規(guī)定時限的,，乘客應(yīng)當(dāng)按照線網(wǎng)最高單程票價補交票款,，但因運營單位原因造成超時乘車的除外?！?/p>

　　除了深圳，全國一些地方的地鐵都有類似規(guī)定,，各地根據(jù)線網(wǎng)長度的不同,，允許停留的時限也有差異。比如,，東莞地鐵的時限為120分鐘,，而北京地鐵里最多可停留240分鐘，廣州則是270分鐘,。

　　地鐵超時收費引網(wǎng)友熱議

　　有網(wǎng)友感到震驚,，“居然還有這等事？看來我孤陋寡聞了”,；有網(wǎng)友認為不應(yīng)該收這項費用,，大城市路途遠點，坐地鐵時間久很正常,，“收取15元太多了”；也有網(wǎng)友表示理解,，“地鐵本就人流量大,，逗留過久,，占用了公共資源，交費合理”,。

　　那么，福州地鐵有這筆費用嗎,？

　　根據(jù)福州地鐵票務(wù)規(guī)則,，乘客每次乘車從進閘到出閘的有效時限為180分鐘。若出閘超過有效時限,，除支付本次車費以外,，還須按出閘站線網(wǎng)最高單程票價補交票款。持單程票超程又超時的,，按超時處理,。福州地鐵目前最高票價是10元。

　　其實,，在福州地鐵非付費區(qū)，去年夏天,，許多車站開辟了納涼區(qū)供乘客休息,。

　　現(xiàn)在還有不少站點設(shè)置了咖啡店,、便利店供市民休息,。