“四好農(nóng)村路”福州這樣建——

　　念好“四字訣”客貨郵融合

鼓宦公路云霧迷蒙，空氣格外清新。（晉安區(qū)供圖）

　　全長約20公里、路寬7.5米的鼓宦公路，蜿蜒穿行在濃密的柳杉林之間，車流往來，猶如輕輕奏響了森林舞曲。“這條路路況好，空氣清新，沿途風景絕美，隨便一拍都是大片。”每到周末，市民小曾就呼朋引伴沿路騎行上山。

　　鼓宦公路是北峰環(huán)線全景路的一段。近年來，福州市加快“串珠成鏈”，精心打造400余公里美麗農(nóng)村路，北峰環(huán)線全景路獲評全國“十大最美農(nóng)村路”，永泰云頂福道頭天線獲評省級最美鄉(xiāng)村“福”路。

　　從美麗公路出發(fā)，更多人奔向“詩和遠方”。

　　福州屬于丘陵地貌，對廣大農(nóng)村來說，“要想富、先修路”是顛撲不破的真理。十年來，福州將“四好農(nóng)村路”建設作為深入實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要抓手，圍繞進一步建好、管好、護好、運營好農(nóng)村公路，念好“建、管、護、運”四字訣，積極打造惠民路、旅游路、致富路。福清市、晉安區(qū)獲評“四好農(nóng)村路”全國示范縣，連江縣、閩清縣、永泰縣獲評“四好農(nóng)村路”省級示范縣。

　　“四好農(nóng)村路”如何建？離不開政策扶持。十年來，福州連續(xù)將建設改造農(nóng)村公路納入市委、市政府為民辦實事范疇，先后開展兩輪路網(wǎng)規(guī)劃調整，加強用地用林等要素保障，累計新改建農(nóng)村公路約2000公里，100%建制村通硬化路，73%建制村還通上雙車道公路，實現(xiàn)了農(nóng)村公路“由窄變寬、由通變暢、由線成網(wǎng)”的華麗蝶變。

　　修路鋪橋是大工程，資金如何籌措？福州堅持“政府主導，群眾參與”，在加大市縣財政資金投入基礎上，積極引導僑胞僑領、地方企業(yè)家等社會力量捐資修路，沿線村民投工投勞。從20世紀90年代起，福清牛宅村、連江梅洋村等一代代海外鄉(xiāng)親接力，為村里捐建道路。如今走進村里，依然能聽到段段動人的往事。

　　農(nóng)村公路建成后，怎么管，誰來護？福州的答案是“專業(yè)人做專業(yè)事”。

　　福州深入實施農(nóng)村公路“路長制”，探索公交車觀察員制度，招募并培訓上崗農(nóng)村公路專管員，實現(xiàn)“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”。同時，推進養(yǎng)護工作市場化、專業(yè)化，實施養(yǎng)護示范提升工程約3800公里，好路率逐年提升。

　　以福清市為例，正在開展的農(nóng)村公路“一路一檔”養(yǎng)護信息化建設試點，搭建智慧管養(yǎng)平臺，為公路養(yǎng)護插上數(shù)字之翼。

　　當“四好農(nóng)村路”在榕城大地連線成網(wǎng)，一趟趟客車開往曾經(jīng)閉塞的山村，全市具備條件的建制村均實現(xiàn)客車“村村通”，有條件的區(qū)縣實行客運公交化運營，積極發(fā)展“交通+旅游”新業(yè)態(tài)。

　　閩清縣桔林鄉(xiāng)幾年前通上了公交，還探索打造客貨郵融合線路，實現(xiàn)快遞進村。村民陳林蘇笑著說：“快遞‘搭便車’，我們在村里也能暢快網(wǎng)購了。”

　　公交變郵車，日益成為鄉(xiāng)村一道新風景。截至目前，福州投入運營客貨郵融合服務站31個，客貨郵融合線路49條，物流節(jié)點覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和大部分行政村。

　　“有班車方便多了，自己種的春筍可以帶去城里賣了”“客貨郵融合后，臍橙運輸?shù)奈锪鞒杀窘盗艘话搿薄刂_下的路，廣袤的鄉(xiāng)野上鋪展出滿載希望的“豐景”圖。（記者 朱榕 通訊員何堅胡巧清）