8月19日起，福州公交集團36路,、40路、67路,、176路,、178路、180路,、529路等7條線路部分站點調(diào)整為響鈴式停靠,。截至目前,，全市實行響鈴式停靠的公交線路有16條,，站點達(dá)220個,。

　　響鈴式停靠,，指的是在線路長,、站點多的遠(yuǎn)郊線路，選擇客流少的站點實行“按鈴下,，招手?！?，無人上下車站點則低速通過不再停靠,，目的是提升線路運行效率,。距4月10日福州首推“響鈴式”公交已過去4個多月，市民接受度如何,？線路運營效率是否有提升,？記者進行了采訪。

　　從抱怨投訴

　　到習(xí)慣按鈴下車

　　19日下午,，記者在地鐵下洋站D口出站,，數(shù)十步處，地鐵接駁24號專線停在站內(nèi)等候,。首先吸引目光的,，便是它與眾不同的黃色站節(jié)牌，在下洋新苑,、清涼路兩個站點下方均帶有鈴鐺標(biāo)識,，表明這兩個站點實行響鈴式停靠,。

　　地鐵接駁24號專線主要服務(wù)周邊群眾接駁地鐵需求,，經(jīng)過八中三江口校區(qū)、下洋村,、下洋新苑,、清富新城等大型小區(qū)、學(xué)校等,。魏阿姨經(jīng)常在清涼路下車,，每次她都會提前走到車門處，按鈴等待下車,，“一開始習(xí)慣了每個站都停,，不習(xí)慣這種按鈴下車方式，多坐幾次后就習(xí)慣了,?！?/p>

　　記者發(fā)現(xiàn),，車門兩側(cè)設(shè)置了兩處按鈴,，在連按兩次后，車內(nèi)響起短促的“叮?！甭?，頂上的綠燈不斷閃爍,，提醒司機已收到提醒,，其他乘客無須重復(fù)按鈴,。

　　閩運福州公交集團發(fā)展規(guī)劃科科員肖波告訴記者，集團有3條線路實行響鈴?fù),？浚鸪跗髽I(yè)為此接到不少乘客投訴駕駛員溜站,，導(dǎo)致自己坐過了站,，原因也五花八門,，有的不知道哪些站點實行響鈴?fù)？?，有的中途玩手機，沒注意到語音提示,。

　　經(jīng)過車隊引導(dǎo)和駕駛員耐心講解,，經(jīng)常乘車的乘客基本習(xí)慣了響鈴?fù)?，近期未接到相關(guān)投訴。

　　從站點到車廂

　　多種方式提醒乘客

　　響鈴?fù),？渴切迈r事,，會不會有乘客因此而錯過站,？為此，響鈴式線路通過多種方式“加粗”提醒乘客,。

　　記者看到,，地鐵接駁24號專線在沿線站點和車廂的站節(jié)牌都標(biāo)注了“鈴鐺”標(biāo)識，在駕駛座靠背,、下車處的廣告牌也粘貼了乘客提醒，語音播報時,，也會提醒“下一站是響鈴式?？俊?。

　　但對一些低頭玩手機的乘客來說,，這樣的提示也有可能形同虛設(shè)。福州公交集團表示,，在試行初期,，他們會要求駕駛員在指定站點提前問詢,，確保乘客不會坐過站，對不懂的乘客及時宣傳最新的乘坐規(guī)則,。

　　如果乘客未及時招手,、按鈴導(dǎo)致過站、漏站怎么辦,？市道運中心提醒，此時可盡快按鍵或向駕駛員示意需要下車,，駕駛員將在下一個公交?？空菊Ｍ？?。

　　啟用響鈴后

　　單程運行效率提升6%

　　福州公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人說，對首批3條試點線路測算后發(fā)現(xiàn),，公交啟用“響鈴”后單程效率可提升6%,。以116路為例，單程有15個響鈴式?？空军c,?！皢⒂庙戔徍螅綍r55分鐘的線路,，現(xiàn)在約50分鐘跑完,，不僅節(jié)約了乘客時間，我們也避免頻繁開關(guān)門,，節(jié)省了不少精力,?！惫凰緳C劉師傅說。

　　乘客張小姐也有同樣感受，“平時看到無人上下車時,，師傅也要停下開門等待,，覺得挺沒必要的，啟用響鈴后,，節(jié)約了乘客的出行時間”。

　　按規(guī)則,，在響鈴?fù)？空军c,，無人上下車時,，公交將低速通過。肖波解釋,，這是為了防止有候車乘客躲在站牌后遮陽，給他們留出一點反應(yīng)時間,，“畢竟公交的最終目的,，是服務(wù)乘客出行”。

　　效率時代

　　公交?？炕佣?/strong>

　　在越來越講究效率的時代，公交也在不斷“提速”,，?？糠绞揭渤蔀樽非笏俣鹊摹巴黄瓶凇薄Ｌ就,？俊⒎终就,？?、響鈴?fù)？?，公交的停靠方式不斷翻新?/p>

　　同樣是跳站?？?，福州早前就開通多條高峰快線、通勤快線,，在一些早晚通勤需求旺盛的遠(yuǎn)郊線路上，除常規(guī)公交之外開通大站快線,，在部分小站越站不停,，滿足群眾上下班高峰期的快捷出行需求,，提升長距離出行速度,。響鈴式停靠公交主要應(yīng)用于平時客流量少,，但必須保障基本出行服務(wù)的區(qū)域,。此外，福州公交車還有其他?？糠绞剑?/p>

　　左轉(zhuǎn)跳站——在一些靠近路口的地方，為避免在路口左轉(zhuǎn)的公交車出站后左拐,，造成道路擁堵,，影響行車安全,，取消在這些公交站點的停靠,。

　　分站?？俊粋€站點線路過多，設(shè)置兩個站臺,，途經(jīng)線路每條只停一個站臺，避免同一個站臺?？寇囕v過多,，形成列車化進站現(xiàn)象，減少乘客等待時間,。

　　交通運輸部門表示，公交?？炕与m多,，但目的只有一個，就是提升公交的運營效率和乘坐體驗,。接下來,，將加強宣傳引導(dǎo),，提升服務(wù)質(zhì)量，持續(xù)完善反饋機制，也鼓勵市民及時反饋乘車時遇到的問題,，相關(guān)部門將及時處理并改進,，完善響鈴式?？抗坏姆?wù)流程。（記者 朱榕）