向南極要蛋白是踐行大食物觀的生動實踐。9月20日，由福州企業(yè)投資的全國最大南極磷蝦專業(yè)捕撈加工船“福遠漁9199”號，在寧德福安下水。

南極磷蝦專業(yè)捕撈加工船“福遠漁9199”號。

　　據(jù)悉，該船于2022年6月開工建造，總投資6.01億元，總長138.8米，型寬24米，型深12米，總噸位16000噸，是全國最大的南極磷蝦專業(yè)捕撈加工船，也是我國第四艘、福建省第一艘自主設計建造的南極磷蝦專業(yè)捕撈加工船，有效填補福建省在極地遠洋漁船建造領域的空白。該船還是福建省第一艘入級中國船級社的遠洋捕撈漁船。

　　為何要建造這艘船？據(jù)了解，南極磷蝦是地球上現(xiàn)存量最大的海洋生物資源，儲量達10億多噸，是地球上繼糧食、煤炭、石油之后的第四大資源。然而，南極水域寒冷，風浪大、天氣條件惡劣，因此需要專業(yè)的南極磷蝦捕撈加工船。

　　細心的市民會發(fā)現(xiàn)，這幾年福州人常吃的鍋邊有了新配料——南極磷蝦。這得益于福州遠洋漁業(yè)企業(yè)福建正冠漁業(yè)開發(fā)有限公司的努力。早在2020年1月，全省首艘南極磷蝦捕撈船——福建正冠漁業(yè)開發(fā)有限公司的“福遠漁9818”便從舟山出發(fā)，抵達南極磷蝦漁場作業(yè)。這意味著，福州正式加入“南極挑戰(zhàn)”。

　　“作為升級版的‘福遠漁9199’號南極磷蝦專業(yè)捕撈加工船，是按照國際最先進的磷蝦捕撈船技術標準設計建造，可以滿足CCS B1級冰區(qū)加強及-25℃低溫環(huán)境的營運要求，每年可實現(xiàn)捕撈8萬至10萬噸南極磷蝦。”福建正冠漁業(yè)開發(fā)有限公司董事長林生表示。

　　該船有多牛？據(jù)林生介紹，該船配有目前世界最先進的連續(xù)泵吸捕撈系統(tǒng)和多條全自動磷蝦產(chǎn)品生產(chǎn)流水線，可實現(xiàn)脫殼磷蝦肉、凍磷蝦、磷蝦粉、蝦溶漿等產(chǎn)品的連續(xù)加工處理和自動包裝運輸作業(yè)，投入使用后將有力提升我國在南極磷蝦捕撈、加工、裝備制造、科學考察等領域的技術水平，帶動相關配套企業(yè)在高效捕撈、智能加工、磷蝦產(chǎn)品深加工等領域的基礎研究，提升我國在南極作業(yè)水域的捕撈加工能力。

　　值得一提的是，正冠南極磷蝦產(chǎn)業(yè)園落戶福州（連江）國家遠洋漁業(yè)基地，占地約80畝，總投資約9.16億元，是全國首個專業(yè)磷蝦產(chǎn)業(yè)園，建成后有望帶動年約15萬噸的磷蝦在此上岸。目前，該產(chǎn)業(yè)園正與中國水產(chǎn)科學研究院黃海研究所展開科研合作，研發(fā)磷蝦油提純、磷蝦蛋白肽等產(chǎn)品，將極大程度填補我國在該領域產(chǎn)品的空白。（記者 鄭瑞洋 李錦清 通訊員 李寧偉/文 連江縣融媒體中心供圖）