記者從左海集團所屬福州交建集團獲悉,，27日上午,，福州長樂機場綜合交通樞紐地下市政配套工程預留地鐵站結構封頂。

　　預留地鐵站為地下二層島式站臺,，車站總長430米,，標準段寬度25米，為單柱雙跨（局部雙柱三跨）框架結構,，有效站臺長140米,，寬14米，建筑面積30740平方米,。站點共設2個出入口,、1個公共區(qū)消防疏散口、2個消防疏散口和4組風亭。

　　據(jù)交建集團項目負責人介紹,，自開工以來,，集團制定切實可行的施工計劃，倒排節(jié)點工期,，認真分析地下車站建設重,、難點，積極采取圍護結構,、支撐體系,、土方開挖、主體施工等工序同步推進的方案,，合理配置資源,、有效提升工效、科學壓縮工期,。

　　福州長樂機場綜合交通樞紐為省內(nèi)首個集航空,、高鐵、地鐵,、高速和公交于一體的無縫換乘,、高效集約型綜合交通樞紐。根據(jù)工期計劃,，福莆寧F2/F3國鐵車站（機場站）有望年底封頂,。（記者 朱榕）