純電動公交車在51路投用。

“上周五換了新車,，這幾天我都留意收集乘客反饋,，環(huán)境好、更平穩(wěn),，大家都挺滿意,。”23日,，福州火車站北廣場公交車站,，51路公交車駕駛員張少瓊告訴記者。

在51路運(yùn)營約30年,，張少瓊經(jīng)歷了無軌電車,、柴油車、CNG車,、三軸長客車的更新迭代,。今年12月，福州唯一一批使用三軸長客車的公交線路——51路停用該車型,，福州公交集團(tuán)將222輛純電公交車投入市區(qū)K1路,、1路、5路,、7路,、38路等30余條公交線路，其中51路在用20多輛公交車全部更新,，為公交車型“進(jìn)化史”又添濃墨重彩的一筆,。

此次投入運(yùn)營的純電動公交車，分為4種車型,，車長分別為5.9米,、6.5米、8.5米,、8.9米,。這些車輛根據(jù)客流測算分配到各條公交線路上。其中,，客流量較大的51路使用車長8.5米的車型,，車身涂裝在保留“福州藍(lán)”主色調(diào)的基礎(chǔ)上，增加了三坊七巷,、烏塔,、西湖、茉莉花等福州標(biāo)志性元素,，車輛外觀更顯綠色環(huán)保,、清新自然。

車輛配備了360度環(huán)視系統(tǒng),。

不僅車輛“顏值”提升，車內(nèi)設(shè)施也全面升級,，車輛安全性能大幅提升,。這批車輛配備了360度環(huán)視系統(tǒng)和盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，可有效減少駕駛員在行車過程中產(chǎn)生的盲區(qū),；搭載車載網(wǎng)關(guān)設(shè)備,，具備高精度定位和整車設(shè)備網(wǎng)絡(luò)通信功能，可實現(xiàn)后臺對車載電器設(shè)備的數(shù)據(jù)交互和審計機(jī)制,，能夠?qū)崟r監(jiān)測設(shè)備是否正常運(yùn)行,。

在這批新車中，有110輛為低地板公交車,，方便老年乘客上下車,。

“與其他公交車相比，這批新車首次增加了前擋風(fēng)玻璃電子遮陽簾和車輛巡視檢查系統(tǒng),。前者解決行車過程中因陽光照射角度對駕駛員視線產(chǎn)生的不利影響,，后者輔助駕駛員出車前對車輛狀況進(jìn)行檢查?！备Ｖ莨患瘓F(tuán)總工程師李博介紹,，車輛巡視檢查系統(tǒng)以車身5個接觸點位為依托。駕駛員首班發(fā)車前使用檢測設(shè)備在5個點位接觸檢測,，可有效了解車輛狀況,，以數(shù)字化手段將發(fā)車前“繞車一周”這一安全操作規(guī)程落到實處。

近年來,，福州公交集團(tuán)積極響應(yīng)國家和省,、市關(guān)于推進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新重大戰(zhàn)略部署，緊密圍繞“碳達(dá)峰,、碳中和”的工作目標(biāo),，持續(xù)優(yōu)化公交車能源結(jié)構(gòu)，加快淘汰傳統(tǒng)老舊燃油公交車,。這批新車投用后,，福州公交集團(tuán)純電動公交車占比接近90%。（記者 劉珺 通訊員 林晨昱 吳夢蓉/文 記者 池遠(yuǎn)/攝）