春運(yùn)期間,，安全至上。對(duì)于鐵路系統(tǒng)而言，確保機(jī)車(chē)安全,、順暢運(yùn)行是頭等大事。機(jī)車(chē)檢修部門(mén)被譽(yù)為火車(chē)的“4S店”。目前，在中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州東車(chē)輛段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“福州東車(chē)輛段”）,，檢修班組已全面啟動(dòng)24小時(shí)連續(xù)工作模式，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩c暢通提供堅(jiān)實(shí)保障,。

　　走進(jìn)福州東車(chē)輛段檢修大庫(kù),，一面長(zhǎng)12米、高3米的巨幅LED屏格外醒目,，屏中各種數(shù)據(jù)圖表不停地變換,，一輛輛代表待檢修車(chē)輛的虛擬“小車(chē)”整齊排列，不斷跳動(dòng)閃爍著……“這就是我們的‘智慧檢修系統(tǒng)’,，它以直觀的數(shù)據(jù)可視化模式,，為我們的生產(chǎn)指揮決策提供了強(qiáng)有力的支撐?！痹摱螜z修車(chē)間主任馮佛洋告訴記者,。

　　作為福建省內(nèi)唯一一家鐵路貨物列車(chē)檢修基地，福州東車(chē)輛段承擔(dān)著東南沿海附近多條鐵路干線貨物列車(chē)的檢修任務(wù)及應(yīng)急救援工作,。同時(shí),，該段也負(fù)責(zé)車(chē)輛運(yùn)行設(shè)備的日常保養(yǎng)、狀態(tài)檢查和定期維修等工作,，堪稱(chēng)鐵路貨物列車(chē)的“4S”店,。

　　據(jù)馮佛洋介紹，“智慧檢修系統(tǒng)”是該段深度融合專(zhuān)業(yè),、安全管理理念,，通過(guò)上下聯(lián)動(dòng)、全員參與,，自主研發(fā)的檢修流水線數(shù)字化建設(shè)成果,，實(shí)現(xiàn)了貨車(chē)廠段修主要生產(chǎn)流程的數(shù)字再造。系統(tǒng)以檢修車(chē)從扣修到交付全流程為主線,，細(xì)化了整車(chē),、部件、工序三個(gè)層級(jí)共258個(gè)生產(chǎn)節(jié)拍,，并科學(xué)設(shè)定時(shí)間,，通過(guò)崗位信息的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)了檢修節(jié)拍的分鐘級(jí)管控,。

　　“系統(tǒng)能智能分析并剔除生產(chǎn)中的冗余環(huán)節(jié),，利用信息化工具精簡(jiǎn)流程，科學(xué)優(yōu)化組織,，從而全面提升安全,、效率和精益化管理。”馮佛洋評(píng)價(jià)道,。

　　此外,，“智慧檢修系統(tǒng)”通過(guò)修車(chē)方案直抵崗位、不同故障分級(jí)管控,，實(shí)現(xiàn)了檢修質(zhì)量的閉環(huán)管理,。利用“一車(chē)一檔”數(shù)字履歷，實(shí)時(shí)獲取修竣車(chē)輛質(zhì)保期內(nèi)臨修質(zhì)量信息,，通過(guò)建立質(zhì)保期內(nèi)車(chē)輛PHM評(píng)價(jià)系統(tǒng),，對(duì)車(chē)輛的“健康狀況”施行動(dòng)態(tài)評(píng)分、分級(jí)管控與排尾車(chē)輛的追蹤督辦,，從而實(shí)現(xiàn)了檢修質(zhì)量的全壽命追蹤,。

　　軸承智能選配是“智慧檢修”的重要一環(huán)。據(jù)馮佛洋介紹,，該段檢修車(chē)間日需壓裝軸承約50套,，每個(gè)軸承約30千克，職工日搬運(yùn)軸承重量約1500千克,，工作量極大,，“而且在搬運(yùn)過(guò)程中存在軸承掉落,、砸傷腿腳等安全風(fēng)險(xiǎn)隱患,。”

　　為減輕職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,，降低勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn),，該段投入使用了軸承智能選配裝置，通過(guò)地下輸送線自動(dòng)運(yùn)輸至壓裝位,，實(shí)現(xiàn)軸承智能選配和自動(dòng)傳輸,，不僅大幅提高了車(chē)輛檢修質(zhì)量，而且使原設(shè)備操作者角色轉(zhuǎn)變?yōu)楸O(jiān)控者,，大大降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度,，提高了生產(chǎn)效率。

　　“可以說(shuō),，‘智慧檢修系統(tǒng)’實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)大數(shù)據(jù)的互聯(lián)共享,，不僅精準(zhǔn)指導(dǎo)檢修生產(chǎn)全流程，更有效提高了生產(chǎn)組織效率,?！瘪T佛洋表示，通過(guò)系統(tǒng)的投入運(yùn)用,，福州東車(chē)輛段檢修能力得到全面釋放,，每日修車(chē)能力由26輛提升至30輛，完工兌現(xiàn)率達(dá)到了100%，“為春運(yùn)期間的鐵路貨物運(yùn)輸提供了充足運(yùn)力保障,?！保ㄓ浾?趙艷艷）