長樂建縣時便有驛道通行,。清代，縣境設有6處驛鋪：縣前鋪,、周橋鋪,、沙逕鋪,、巴頭鋪、沙嶺鋪,、梅江鋪,。多鋪有石板，翻山越嶺有石階,，半山或嶺頂多建有“雨亭”,。

　　進省驛道　由鹽課館道頭(今吳航鎮(zhèn)西關橋東岸)過江，經(jīng)泮野,、長限,、營前、洞頭,、下洋,、黃石而迄閩侯峽兜。全程20公里,，驛道寬1～1.6米,。如今下洋嶺西側地段尚有遺跡可尋。

　　出縣驛道　起于縣城南山，至石湖嶺14公里入福清,，寬2米,。經(jīng)上湖、閘兜,、后山,、岱邊、珠湖,、佑林,、坑田、東渡,、玉田,、觀音亭、蕉嶺,、三山,、東林等村，先后翻越上湖嶺,、蕉嶺,、石湖嶺山隘。北連進省道路,，南通福清和閩南諸縣,，東與北山、江田,、松下線驛道相接,，人貨進出省城，甚為頻繁,。

　　起于縣城東門,，通過石岊嶺，經(jīng)北山,、青橋,、青山下、湖南,、古槐,、感恩、三溪,、樟板,、江田、首祉,、大祉,、松下,，折向西南入福清境，全程40公里,，是古時長樂最長的道路,，也是貫穿東南部的主要驛道。

　　境內(nèi)要道　出城區(qū)15公里至金峰,，為石板路,，寬1～1.6米。經(jīng)嶺口,、嶺西,、鶴上、庵前,、洞湖,、蘭田、陽里,、六林等村,，先后越鶴上嶺和杜母嶺，是民國前長樂“北鄉(xiāng)”進省城的唯一道路,。至今吳航鎮(zhèn)東關街至鶴上嶺一段原貌尚存,，鶴上嶺留有石階300多級。

　　自蘭田過橫嶺7.5公里至廣石(今文石)道頭,。經(jīng)橫嶺、嶺南,、沙堤,、厚福(今厚東)等村。是古時長樂舉子上京應試必經(jīng)之路,，又是長樂土特產(chǎn)裝船外運的主要通道,。

　　自嶺南向北5公里至潭頭港。

　　潭頭港過渡到澤里,，經(jīng)二劉,、楓林、岱西,、風門嶺到坑里,，距城東12.5公里。

　　由金峰到梅花7公里,，經(jīng)前董,、后董、石井港,，是梅花漁民進城,、運貨的惟一通道,。

　　自北山東街，經(jīng)桃坑,、沙京,、嶼頭至壺井與東山，全程7.5公里,。