于有意無(wú)意間,，想到了去長(zhǎng)樂岐后輪船碼頭舊址走走，可惜方位已經(jīng)模糊,，什么都不是了,。

　　潮平,、水闊,、野曠，已復(fù)不在,，像阿姆渡一樣沉入塵埃底層,。

　　只讀懂城市繁榮，哪里還知道這里的曾經(jīng),。它可以進(jìn)退船舶,，縱橫舟楫，是歷史長(zhǎng)樂交通中最通暢的一路,。

　　現(xiàn)今,，許大河汊形同溝壑，亙古的模樣已經(jīng)在近些年里變了,，所以過去事就不是遙遠(yuǎn),。

　　歷史上福建，往西走或往北走,，是東北——西南走向,、長(zhǎng)達(dá)500多公里的武夷山脈，北連浙江仙霞嶺,，南接廣東九連山,。往東或南茫茫大海，風(fēng)波不定,，無(wú)風(fēng)三尺浪,。

　　福建與外界聯(lián)系僅靠幾條古驛道，由福州閩江溯流而上,，至南平劍浦驛再分開,，分別經(jīng)由閩北浦城縣楓嶺關(guān),、閩北武夷山市分水關(guān)、閩北光澤縣杉關(guān),、閩西永定縣等,，由爬山越嶺完成。

　　歷史的閩江據(jù)說(shuō)原先一路浩蕩向東,，由長(zhǎng)樂江田入海,。因地質(zhì)變化遂由馬尾轉(zhuǎn)北，江田也由江變田,。

　　山把福建圍成一個(gè)大半圓形的包圍圈,，水卻把長(zhǎng)樂大半個(gè)圈圍住，形成準(zhǔn)半島,。由此長(zhǎng)樂想跟外界來(lái)往就更是一樣沒路,。僅由營(yíng)前、坑田,、長(zhǎng)樂城關(guān)岐后,、潭頭四個(gè)碼頭承載，與省城福州對(duì)開客輪,，十分耗時(shí)也十分繁忙,。出行必須先經(jīng)福州再或車或船轉(zhuǎn)道，就邊縣連江,、閩侯,、福清一樣無(wú)法直達(dá)。到55年開通由營(yíng)前輪渡過江到峽南再輪渡過江到峽北的公路,，勉強(qiáng)算出行一回,。

　　歷史的長(zhǎng)樂，靠水漁業(yè),，不出外海,，本土農(nóng)耕。上洞江水域抵坑田,，下洞江全貫市區(qū),，人造蓮柄港灌溉全區(qū)。水稻種兩季加冬小麥一年三熟,，號(hào)稱魚米之鄉(xiāng)靠水,，嘈雜熱鬧也靠水。一個(gè)夜郎國(guó),，沒路走不出去,。

　　水邊而居的大鄉(xiāng)鎮(zhèn)就有黃石、下洋,、營(yíng)前,、洋嶼,、象嶼、猴嶼,、浮岐,、潭頭、梅花,、湖南,、漳港、文武砂,、江田,、松下。

　　營(yíng)前以北,，為陡峭花崗巖石質(zhì)江岸,，梅花以南海岸線絕大部分屬沙質(zhì)，江海岸線長(zhǎng)130公里,。崩山,、旗山、橫踞南部,，走出長(zhǎng)樂就是沒路,。

　　魯迅有一名句叫：“其實(shí)地上本沒有路，走的人多了,，便成了路?！泵篮玫男拍?、一種追求。而真正現(xiàn)實(shí),，再怎么走都是小路,，踏踏草可以。

　　就說(shuō)營(yíng)前以北陡峭花崗巖石質(zhì)江岸嘛,，光是巖壁沒路,。倘有路也只是“走的人多了”的采石那路。連現(xiàn)今著名《金剛腿》公園,，世世代代也就是只能在江中船上遠(yuǎn)遠(yuǎn)瞧瞧,。

　　路，才真正是國(guó)力象征,，靠經(jīng)濟(jì)打造,。　

　　改革了,、開放了,、人民活了,，生活好了，制度透明了,。從歷史上看,，哪一時(shí)代都沒有過，沒有什么好懷疑,。

　　時(shí)代的進(jìn)步造了橋連接了路,，人與人溝通了，城市發(fā)達(dá)了,，路何等其重要,。

　　路，為國(guó)策,，如燈塔,。

　（作者   黃葉）