午后的斜陽(yáng)暖暖地親吻著大地，和煦的春風(fēng)微微地吹皺一江春水,。一條江千古悠悠,，一邊是廣袤的田野，一邊是與她戚戚相關(guān)的古老村莊。

　　這條有二十多米寬的江,，多少年來(lái)始終默默地滋潤(rùn)著鵬上村肥沃無(wú)垠的田園,，也曾經(jīng)喂養(yǎng)著祖祖輩輩多少美好的希望。那一葉烏篷船劃著無(wú)聲的漿,，那一艘客輪鳴著“嗚,、嗚、嗚……”的汽笛聲,，載著鄉(xiāng)親們走親訪友,，也載著鄉(xiāng)親們走出這窄窄的一方天地，走向廣闊的世界,。從這小小的村落,，走出一個(gè)又一個(gè)載入史冊(cè)的人物,，名垂千載,，如一顆顆星星在祖國(guó)的夜空閃亮。南宋時(shí)期著名的理學(xué)家朱熹的傳人——黃榦,，清末民初的海軍上將黃鐘瑛,，民國(guó)海軍造船專家黃聚華，近代書畫大師黃葆戉等,，就是這片廣袤沃土的驕傲,。

　　這條江稱為“上洞江”，自古以來(lái)都是附近村莊重要的水上交通要道,。年老的鄉(xiāng)親們說(shuō),，在輪船還未出世的時(shí)候，江上搖搖晃晃的是烏篷船,，如江南水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)的一道風(fēng)景,。自民國(guó)初期開(kāi)始，沿江兩岸就有了叫做“車船道”的碼頭,，在“上長(zhǎng)樂(lè)”這片水系發(fā)達(dá)的村落串起一個(gè)水上交通網(wǎng)絡(luò),，上通首占的塘嶼村、營(yíng)前的馬頭村,、航城的龍門村,、營(yíng)前村以及馬尾、鱉頭,、魁岐,，到達(dá)福州臺(tái)江碼頭；下接首占的赤嶼村,、朱湖村,，最后到達(dá)玉田的坑田村。離鵬上村最近的這一段江又叫“孟上道”，這兒有一碼頭俗稱“孟上碼頭”（孟上即鵬上）,。在福州臺(tái)江碼頭的航線站牌,，曾經(jīng)掛著“鵬上站”的牌子。營(yíng)濱路的修建,，把上洞江及碼頭與鵬上村一分為二,，如今它們相隔著營(yíng)濱路遙遙相望。碼頭如今成了沙場(chǎng),，堆著一跺跺細(xì)沙和紅磚,，這些沙和紅磚是從外地裝上簡(jiǎn)易的貨船，沿著上洞江運(yùn)輸?shù)竭@兒,，賣給附近的建筑工地,。

　　站在上洞江昔日的孟上碼頭，眼前一片廣闊的水面,，波光粼粼,，斜陽(yáng)的余暉灑落江面，為江面罩上了一襲紅艷艷的紗巾,。四周的岸邊芭蕉,、蔬菜綠色盈盈，蘆葦在斜陽(yáng)里蕩啊蕩的,，岸邊釣魚的人更是專心致志,，他們和洞江水匯成了一幅流淌的田園風(fēng)光圖。西邊落日的方向是前往福州的江流,，一座大橋橫貫江面,；東邊的一條支流蜿蜒流入鵬上村，如一條玉帶繞過(guò)鵬上村,；東南的方向,，江水流向遠(yuǎn)處，前往坑田,。當(dāng)年的孟上碼頭,，是周邊村莊極為重要的一個(gè)碼頭，孟上村,、首占村,、陽(yáng)夏村、岱邊村,、后山村等許多村莊的村民要走出這一片沙洲平原,，就得到孟上碼頭坐船出行。在那些遙遠(yuǎn)的日子,，江上搖曳的是一艘艘極具江南水鄉(xiāng)特色的烏篷船,。

　　后來(lái),，有了叫做“車船”的輪船，清亮的江水在“車船”的“嗚嗚”笛聲中更顯生機(jī),。這兒每天都有一趟輪船往返于福州臺(tái)江至玉田村之間的各個(gè)道頭,，從鵬上村到福州坐“車船”約2個(gè)半小時(shí)，一趟5毛錢,。輪船有上下兩層,，可載百余人。每天輪船的行駛時(shí)間與潮水緊密相關(guān),，流經(jīng)各個(gè)村莊的水系相連相通,，最終都奔向大海，所以江水漲落也都與潮汐有關(guān),。輪船要想在各個(gè)村莊的江里行駛通暢,，就要等候漲潮到一定水位的時(shí)候了。每天漲潮的時(shí)間都是相應(yīng)地推遲45分鐘,，因此輪船的行駛時(shí)間也是每天跟隨著潮汐發(fā)生相應(yīng)的變化,，每天也往后推遲45分鐘。在江邊長(zhǎng)大的鄉(xiāng)親們,，從小就看著江里的水漲水落,，對(duì)每天的潮汐時(shí)間如數(shù)家珍,，他們是不會(huì)錯(cuò)過(guò)這一天僅有的一趟輪船,，一天只有一次出門的機(jī)會(huì)。在那遙遠(yuǎn)的歲月,，福清百姓前往福州是要翻過(guò)玉田的蕉嶺,，到達(dá)坑田碼頭，然后乘坐這一條輪船前往,。當(dāng)時(shí)沒(méi)有陸上交通,，這條江上的輪船是鄉(xiāng)親們出行唯一的交通工具。走親訪友,，外出上學(xué),、打工、經(jīng)商,、購(gòu)物……都成為輪船上一道道充滿鄉(xiāng)土氣息的風(fēng)景,。鄉(xiāng)下的農(nóng)民把汗水播撒在田野里，收獲了稻谷,、番薯,、蔬菜……就把這些農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)輪船運(yùn)輸?shù)礁Ｖ葑呓执锝匈u，賣得一些血汗錢,，又買回一些生活用品,、家具等運(yùn)回來(lái),。外出打工的村民，肩扛手提著棉被,、包袱坐著輪船遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)……日子就這么循環(huán)反復(fù),，時(shí)間也像這條向東奔流的江水，滔滔逝去,。

　　輪船運(yùn)輸為鄉(xiāng)親們服務(wù)了幾十年,。1978年改革開(kāi)放，大力修建公路,，有了便捷的陸上交通,，“車船道”上的輪船便停止了運(yùn)營(yíng)。江水悠悠,，輪船往來(lái)的一道水鄉(xiāng)的風(fēng)景,，就漸行漸遠(yuǎn)，逐漸淡出了鄉(xiāng)親們的視線,，成為一道遠(yuǎn)逝的風(fēng)景,。