福北鐵路海峽大橋完成樁基灌溉

　　已經(jīng)建成的營濱路營前碼頭村段

　　一座現(xiàn)代化的省會交通樞紐城市，需要什么?一條直通福州和機(jī)場的地鐵線，一片延伸核心經(jīng)濟(jì)區(qū)的康莊大道,，一張覆蓋全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交網(wǎng)絡(luò)……

　　一年來,，長樂發(fā)生了什么?地鐵6號線正式開工，福北路全線貫通,，營濱路即將竣工,，公交延伸至漳港街道和湖南鎮(zhèn)……

　　未來，長樂會呈現(xiàn)怎樣的陸域大交通景象?地鐵6號線將于2021年開通,，長平高速,、福平鐵路、東繞城高速將陸續(xù)打開長樂新通道,，18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)明年就將全面開通公交線路……

　　未來已來,，長樂打造省會交通樞紐城市的夢想，正在漸漸照進(jìn)現(xiàn)實(shí),。

　　地鐵高速,，引領(lǐng)長樂交通升級

　　“如果能坐地鐵去福州，那多方便!”這是多年來,，眾多長樂人的心聲,。而現(xiàn)在，長樂人真的可以觸摸到地鐵跳動的脈搏了,。

　　11月30日上午10時(shí),，位于長樂的福州地鐵6號線營前站、航城站,、漳港站同時(shí)正式開工,，計(jì)劃2021年開通。屆時(shí),，長樂市民不用轉(zhuǎn)班車,、乘的士，無論是福州中心城區(qū)還是機(jī)場,，只需邁上地鐵,，就可一步到達(dá)。機(jī)場目前也正在進(jìn)行第二輪擴(kuò)能工程,，二輪擴(kuò)能完成后,，能滿足年旅客吞吐量2300萬人次的需求，大大提升福州機(jī)場在全國機(jī)場中的排名，地鐵站內(nèi)有電梯直達(dá)機(jī)場空中連廊,，通過空中連廊到達(dá)機(jī)場T2航站樓,，同時(shí)也可以通過地下通道直達(dá)機(jī)場T2航站樓。

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，地鐵6號線建成后將發(fā)揮引導(dǎo)城市沿江向海發(fā)展,，支持福州新區(qū)、長樂,、濱海地區(qū)開發(fā)建設(shè)的重要作用,，進(jìn)一步加快我市融入福州心臟地帶和福州新區(qū)核心區(qū)建設(shè)，方便我市群眾出行,。

　　除了地鐵6號線外,，連接長樂與市外的重要通道還有三條：福平鐵路、長平高速和東繞城高速,。它們?nèi)苛腥肓宋沂邪偃展?jiān)項(xiàng)目表,。其中，長平高速長樂段已提前完成征交地和拆遷工作,，風(fēng)洞山隧道進(jìn)口,、旗門隧道進(jìn)口、龜山隧道出口,、鳳凰山隧道,、淇園隧道、邦上隧道進(jìn)出口和邦上大橋等控制線節(jié)點(diǎn)已全面進(jìn)場,，目前均正常施工,。

　　在風(fēng)洞山特長隧道施工現(xiàn)場，施工單位想方設(shè)法攻堅(jiān)克難,?！拔覀儾捎昧溯S向不耦合聚能光面爆破新辦法，比傳統(tǒng)鉆爆法斷面更穩(wěn)定,，速度更快,，質(zhì)量更好?！笔┕挝滑F(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者,，在爆破后還采用水霧炮降塵辦法，這也比傳統(tǒng)抽吸效率高不少,。

　　風(fēng)洞山特長隧道是長平高速的重難點(diǎn)工程，地質(zhì)情況復(fù)雜,，施工危險(xiǎn)性較大,，其中有7條地質(zhì)斷裂帶，上方有南陽水庫，不可控因素較多,。通過努力,，隧道開挖工作已完成一半，明年6月有望全線貫通,。

　　現(xiàn)在,，市民驅(qū)車去平潭，經(jīng)福泉高速,、漁平高速要1.5小時(shí),。長平高速力爭明年底具備通車條件，屆時(shí)市民去平潭只需1小時(shí),。

　　福平鐵路和繞城高速不日也將趕上長平高速的步伐,。繞城高速項(xiàng)目總助兼協(xié)調(diào)部部長李德亮說：“項(xiàng)目進(jìn)場施工以來一切順利，長樂各級黨員領(lǐng)導(dǎo)干部都很重視,，為此也付出很多,，非常感謝!”

　　福北線全線貫通

　　市域大道，貫通全市經(jīng)濟(jì)命脈

　　9月21日上午,，福北線洋下環(huán)島段,，在挖掘機(jī)的作業(yè)下，施工隊(duì)進(jìn)場填土,，成功對約500㎡宅基地實(shí)施填土作業(yè),，當(dāng)日填土量達(dá)3000m3左右。該地塊的順利填土交地,，標(biāo)志著福北線全線貫通,，為日后群眾正常出行提供極大便利。

　　今年8月,，經(jīng)過緊張施工,，福北線已基本全線貫通，但由于古槐鎮(zhèn)洋下環(huán)島附近約500平方米的交地問題未落實(shí)到位,，福北線“進(jìn)度條”一直卡在了99%,。

　　古槐鎮(zhèn)多次與戶主溝通協(xié)商，做了大量思想工作,，同時(shí)對附近的無爭議地塊,，優(yōu)先進(jìn)行瀝青鋪設(shè)，盡量減輕耽誤影響,。面對這枚“釘子”,，古槐鎮(zhèn)充分發(fā)揚(yáng)了“釘釘子”的精神，鎮(zhèn)村干部多次上門開導(dǎo),、幫戶主解決生活上的難題,，用實(shí)際行動軟化對方的心,。經(jīng)過耐心、多方的思想工作,，戶主終于在9月中旬點(diǎn)頭,，順利簽署了協(xié)議，9月28日,，福北線全線貫通,。

　　福北線是鶴上至江田的主要交通路線，也是鶴上至江田經(jīng)濟(jì)發(fā)展大道,。福北線的貫通,，有效緩解了沿線交通壓力，為鶴上商貿(mào)物流園,、濱海工業(yè)區(qū),、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展提供重要道路保障。同時(shí),，將進(jìn)一步改善沿線的交通條件,，便利數(shù)十個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民的出行。

　　除了福北線,，營濱路的建設(shè)也牽動著廣大市民的心,。

　　為進(jìn)一步緩解峽漳線交通壓力，打通長樂東南和西南的第二通道,，2012年起,，我市大手筆投入8.13億元建設(shè)營濱路。該道路連接首占營前新區(qū),、濱海工業(yè)集中區(qū),，串聯(lián)營前互通、規(guī)劃的玉田互通,、竹田互通,，與省道201和省道203形成閉合，全線采用雙向六車道二級公路及部分路段按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),。建成后將成為城市“南移”的重要通道,，拉近濱海風(fēng)景線與中心城鎮(zhèn)的距離，促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鎮(zhèn)區(qū)之間的優(yōu)勢互補(bǔ),，并形成對接平潭的便捷通道,。

　　經(jīng)過近五年的施工，營濱路的建設(shè)也已進(jìn)入尾聲,?！盃I濱路只剩營前段還有20米沒有完成了!很有希望本周內(nèi)全面完工?！笔薪煌ň志珠L陳新忠對記者說：“我們隨后將馬上進(jìn)行驗(yàn)收工作,，保質(zhì)保量地貫通長樂經(jīng)濟(jì)命脈,。”

　　剛引進(jìn)的新能源純電動公交車

　　城鄉(xiāng)公交,，滿足便捷出行愿景

　　“以前從玉田鎮(zhèn)到市區(qū)，坐中巴要7元,，往返一趟要14元,，現(xiàn)在有了公交車，往返只要4元錢,，每次可以省下10元錢,。”“以前中巴又舊又臟,，現(xiàn)在公交車是電動車,，又安全、又舒服!”在長樂森林公園站,，許多候車群眾對近年來長樂城鄉(xiāng)公交發(fā)展表示滿意,。

　　今年5月，長樂市開通了漳港街道,、湖南鎮(zhèn)到城區(qū)的15路,、16路城鄉(xiāng)公交線路;6月，開通了長樂城區(qū)到福州火車南站的601路跨區(qū)公交線路,。這些公交線路的開通,，得到了群眾的廣泛贊譽(yù)。

　　過去,，長樂城區(qū)公交和城鄉(xiāng)客運(yùn)均由私營企業(yè)經(jīng)營,，經(jīng)營主體多、小,、散,、弱，無法適應(yīng)城鄉(xiāng)發(fā)展和市民出行需求,。長樂市通過現(xiàn)金收購,、經(jīng)營權(quán)置換等方式，分階段,、分步驟推進(jìn)城區(qū),、城鄉(xiāng)公交改革。

　　2011年7月,，長樂實(shí)現(xiàn)城區(qū)公交經(jīng)營權(quán)的變更,，城區(qū)公交交由閩運(yùn)長樂公交公司經(jīng)營;2016年4月，長樂實(shí)施城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改革,，閩運(yùn)長樂公交公司取得城鄉(xiāng)特許經(jīng)營權(quán),。

　　據(jù)閩運(yùn)長樂公交公司總經(jīng)理鄢振金介紹,，自2011年閩運(yùn)長樂公交公司承擔(dān)長樂城鄉(xiāng)公交運(yùn)營任務(wù)以來，長樂公交線路由最初的5條,，里程60公里,，增長到現(xiàn)在的16條，里程249公里,。

　　公交線路的開通,，對市民出行的便利是顯而易見的。記者了解到,，長樂18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)中,，有11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)已開通公交，但古槐,、文武砂,、江田、松下,、金峰,、梅花、文嶺等7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)尚未有公交車,，市民出行主要搭乘城鄉(xiāng)客運(yùn)中巴,。

　　對此，長樂市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，2017年,，長樂將力爭在全省縣級市率先實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)將全面開通公交線路,。而長樂市區(qū)無客運(yùn)班車直達(dá)機(jī)場的狀況,，預(yù)計(jì)在今年年底前也將徹底改變。

　　“城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)是長樂市委市政府‘為民辦實(shí)事’項(xiàng)目,，長樂市在給予政策支持的同時(shí),，在財(cái)政上對城鄉(xiāng)公交發(fā)展也給予傾斜，出資新建了公交樞紐站,、首末站等,，并為公交駕駛員提供了130套公租房，解決了外地駕駛員居住難題,?！标愋轮艺f，預(yù)計(jì)到2018年,，長樂將建成4個(gè)公交樞紐站和33個(gè)首末站,，建筑面積將達(dá)到7.64萬平方米。

　　未來的長樂,，地鐵直通機(jī)場,，高速公路繞城而過,，每一個(gè)人都可以坐公交在18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)便捷往返，昔日的沿海小城市,，正在向著省會交通樞紐城市,，闊步前行。

　　(吳航鄉(xiāng)情報(bào)記者 高 維/文  姜 亮/圖)