長樂新聞網(wǎng)訊 福州長樂機場第二輪擴能工程總投資約19.5億元,，分為飛行區(qū)和航站區(qū)工程;是列入福州市百日攻堅行動的項目,，類型為“竣工”,，目標(biāo)任務(wù)為年內(nèi)完成主體工程,。福州長樂國際機場作為國家“一帶一路”戰(zhàn)略門戶樞紐機場,，2015年旅客吞吐量已突破1000萬人次,，躋身“千萬量級機場俱樂部”,，本輪擴能后,，機位將由36個增至53個,，年旅客吞吐量將達2300萬人次;第二輪擴能工程的竣工,，將有效提高機場的客貨量保障能力，持續(xù)增強大型國際航空港的硬件實力,，進一步加快福州機場構(gòu)建綜合交通樞紐和現(xiàn)代航空城的步伐,，對于提升福州城市開放水平和綜合實力，充分發(fā)揮自貿(mào)區(qū)政策優(yōu)勢具有重大意義。

　　為不影響旅客流線,、確保機場運行安全,、保持“國際衛(wèi)生機場”的環(huán)境舒適，項目于百日攻堅期間嚴(yán)格落實不停航施工措施,，即在新建航站樓結(jié)構(gòu)施工及原航站樓內(nèi)改造施工時,，維持原航站樓不停航運營，這在提高施工效率的同時也極大增加了施工難度,。為此,，項目一方面嚴(yán)格落實《控制區(qū)施工安全管理規(guī)定》，完善交底備案,、安全教育,、聯(lián)合檢查、問題追蹤及督查等程序,，形成長效機制;另一方面加強風(fēng)險識別和管控措施,，在已梳理形成的32條不停航施工風(fēng)險點基礎(chǔ)上進行識別分類，針對性的采取預(yù)防措施;同時建立微信日報制度,，要求不停航施工值班人員通過隨手拍的照片,、錄像，建立“問題反饋”責(zé)任制,，減少信息梗阻,，降低兩個控制區(qū)同時施工造成的安全疊加風(fēng)險，保質(zhì)保量地完成攻堅任務(wù),。

　　(記者 段玲 通訊員 林靈)