“以前到火車南站都是父母開車接送,，現(xiàn)在自己坐公交車就可以了,，既方便又快捷,?！?1月2日10時(shí)許,，長樂601路公交車上,，大學(xué)生林錦霞對(duì)這條跨區(qū)公交線路很是滿意,，她在龍巖學(xué)院就讀,，經(jīng)常乘動(dòng)車往返學(xué)校與家里,，601路的開通,，極大方便了她的出行。

　　今年5月,，長樂市開通了漳港街道,、湖南鎮(zhèn)到城區(qū)的15路、16路城鄉(xiāng)公交線路;6月,，開通了長樂城區(qū)到福州火車南站的601路跨區(qū)公交線路,。這些公交線路的開通,，得到了群眾的廣泛贊譽(yù)?！耙郧皬挠裉镦?zhèn)到市區(qū),，坐中巴要7元，往返一趟要14元,，現(xiàn)在有了公交車,，往返只要4元錢，每次可以省下10元錢,?！薄耙郧爸邪陀峙f又臟，現(xiàn)在公交車是電動(dòng)車,，又安全,、又舒服!”在長樂森林公園站，許多候車群眾對(duì)近年來長樂城鄉(xiāng)公交發(fā)展表示滿意,。

　　過去,，長樂城區(qū)公交和城鄉(xiāng)客運(yùn)均由私營企業(yè)經(jīng)營，經(jīng)營主體多,、小,、散、弱,，無法適應(yīng)城鄉(xiāng)發(fā)展和市民出行需求,。長樂市通過現(xiàn)金收購、經(jīng)營權(quán)置換等方式,，分階段,、分步驟推進(jìn)城區(qū)、城鄉(xiāng)公交改革,。2011年7月,，長樂實(shí)現(xiàn)城區(qū)公交經(jīng)營權(quán)的變更，城區(qū)公交交由閩運(yùn)長樂公交公司經(jīng)營;2016年4月,，長樂實(shí)施城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改革,，閩運(yùn)長樂公交公司取得城鄉(xiāng)特許經(jīng)營權(quán)。

　　“我們公司2011年承擔(dān)長樂城鄉(xiāng)公交運(yùn)營任務(wù)以來,，長樂公交線路由最初的5條,，里程60公里，增長到現(xiàn)在的16條,，里程249公里,。”閩運(yùn)長樂公交公司總經(jīng)理鄢振金介紹說,。

　　長樂市交通運(yùn)輸局局長陳新忠表示,，城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)是長樂市委市政府“為民辦實(shí)事”項(xiàng)目,，長樂市在給予政策支持的同時(shí)，在財(cái)政上對(duì)城鄉(xiāng)公交發(fā)展也給予傾斜,，出資新建了公交樞紐站,、首末站等，并為公交駕駛員提供了130套公租房,，解決了外地駕駛員居住難題,。預(yù)計(jì)到2018年，長樂將建成4個(gè)公交樞紐站和33個(gè)首末站,，建筑面積達(dá)到7.64萬平方米,。(福建省運(yùn)管局)