長(zhǎng)樂(lè)新聞網(wǎng)訊　備受矚目的福州=紐約直達(dá)航線(xiàn),，已于2月15日正式迎來(lái)首航。據(jù)了解,，這是福州機(jī)場(chǎng)第三條洲際航線(xiàn),，它的開(kāi)通,，意味著福州機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性進(jìn)一步增強(qiáng)，為實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量增長(zhǎng)20%,、達(dá)到1400萬(wàn)的年度目標(biāo)敲響了“開(kāi)門(mén)紅”,。

　　記者從福州空港獲悉,，除了福州=紐約航線(xiàn)，近期,，福州機(jī)場(chǎng)新開(kāi)多條洲際,、國(guó)際航線(xiàn)，截至目前,，福州機(jī)場(chǎng)通航航點(diǎn)達(dá)75個(gè),，其中境外航點(diǎn)20個(gè)、境外航線(xiàn)21條,。待廈航福州=紐約開(kāi)通之后,，福州機(jī)場(chǎng)的洲際航線(xiàn)將達(dá)到3條。

　　據(jù)介紹,，新開(kāi)的福州=紐約航線(xiàn),，航班號(hào)MF849/850，每周一,、三,、六執(zhí)行三班，福州機(jī)場(chǎng)9時(shí)15分起飛,，10時(shí)55分到達(dá)紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng);紐約12時(shí)55分起飛,，次日17時(shí)抵達(dá)福州(均為冬令時(shí)當(dāng)?shù)貢r(shí))，全程約14.5個(gè)小時(shí),。值得一提的是,，福州=紐約航線(xiàn)將由全新引進(jìn)的波音787-9機(jī)型執(zhí)飛，波音787-9是波音787-8的加長(zhǎng)型,，全長(zhǎng)62.8米,，客艙寬度為5.49米，運(yùn)力更高,、航程更遠(yuǎn),，可提供30個(gè)商務(wù)艙及257個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。

　　福州紐約航線(xiàn),，市場(chǎng)需求情況如何呢?福州空港有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,，早在2014年11月，福州就已有飛往紐約的航線(xiàn),，它也是福州第一條洲際航線(xiàn),。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在剛過(guò)去的1月份,，東航福州=浦東=紐約航班每日一班,，共運(yùn)營(yíng)31班，平均出港客座率可以達(dá)到近80%,。以此作為參考,，可見(jiàn)這條洲際航線(xiàn)很受我省市民青睞,。

　　本次廈航福州—紐約航線(xiàn)的開(kāi)辟，使福州成為繼北京,、上海、廣州之后,，第四個(gè)開(kāi)通直航紐約的城市,，為福州帶來(lái)新的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，助力福州升級(jí)成為“一帶一路”戰(zhàn)略中核心樞紐城市與重要交流門(mén)戶(hù),，也為福州機(jī)場(chǎng)打造打造“海絲”門(mén)戶(hù)樞紐機(jī)場(chǎng)打下基礎(chǔ),。

　　(吳航鄉(xiāng)情報(bào)記者 鄭畑君)