長樂新聞網(wǎng)訊　“攻堅(jiān)2017”行動(dòng)開展以來，交通局圍繞市委、市政府下達(dá)的攻堅(jiān)行動(dòng)任務(wù)要求，積極對接市直部門和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，加大對長平高速、沈海高速復(fù)線等重點(diǎn)交通項(xiàng)目的推動(dòng)力度，勇破難題、全力沖刺，掀起眾志攻堅(jiān)的新一輪熱潮。

　　長平高速加速推進(jìn)

　　長平高速作為連接福州市區(qū)、濱海新城和平潭的重要通道，自2015年動(dòng)建以來就備受矚目。記者在長樂江田鎮(zhèn)的長平高速建設(shè)現(xiàn)場看到，滿載物料的工程車輛進(jìn)進(jìn)出出，工人們正在大橋上焊接著鋼筋進(jìn)行T梁綁扎，用水澆注混泥土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

　　“截止目前，長平高速公路長樂段征遷工作已全部完成。該項(xiàng)目施工建設(shè)已全面展開，石門大橋、榕嶺大橋、大祉大橋、古槐起點(diǎn)路基、江田互通區(qū)、竹田大橋、旗門隧道、邦上大橋、邦上隧道、風(fēng)洞山隧道、鳳凰山隧道、嶺頂大橋、西皋大橋、松下互通區(qū)、東林大橋、松下跨海大橋0#臺等沿線所有控制性工程已展開實(shí)質(zhì)性動(dòng)建，合同段路基、橋梁、隧道等已全部動(dòng)工。該項(xiàng)目形象進(jìn)度累計(jì)路基工程完成設(shè)計(jì)總量的79.18%;樁基完成設(shè)計(jì)總量的76.5%;墩柱完成設(shè)計(jì)總量的74.9%;蓋梁完成設(shè)計(jì)總量的84.35%;梁片預(yù)制完成設(shè)計(jì)總量的17.5%;梁片吊裝完成設(shè)計(jì)總量的15.3%;隧道開挖完成設(shè)計(jì)總量的70.48%;二襯完成設(shè)計(jì)總量的61.31%。各大標(biāo)段施工正有序推進(jìn)，按照計(jì)劃，爭取年底主體工程完成。”市交建集團(tuán)長平高速公路項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)告訴記者。

　　長平高速項(xiàng)目全長21.703公里，起于長樂市古槐鎮(zhèn)，與福州繞城高速公路東南段前塘互通相連，終于平潭海壇海峽長樂岸，與在建的公鐵合建特大橋相連。項(xiàng)目為雙向六車道，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，設(shè)置江田、松下兩處收費(fèi)站。長平高速江田段A1合同段起訖樁號為K0+850～K6+144，全長為5.212 km。

　　長福高速公路長樂段超序時(shí)完成征遷任務(wù)

　　長福高速公路長樂段建設(shè)項(xiàng)目路線起點(diǎn)(K60+050)位長于長樂市古槐鎮(zhèn)前塘，設(shè)前塘十字樞紐互通與東南繞城高速公路連接，線路經(jīng)羅聯(lián)鄉(xiāng)村頂頭、馬厝、大坪、東林等村，穿青巖隧道進(jìn)入福清市境，長樂段路線全長約7.575公里，涉及必槐、羅聯(lián)兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，項(xiàng)目投資額6.09億元。項(xiàng)目在今年2月底開工，預(yù)計(jì)2019年6月份結(jié)束。

　　經(jīng)過幾個(gè)月的協(xié)商和動(dòng)員工作，鎮(zhèn)里將下?lián)艿馁r青款很快地存入他的個(gè)人賬戶。2017年初，馬厝村的村民馬某遲遲不肯撤出田地。馬某一家單靠種植中草藥為生，在賠青問題上有自己的想法，與工作組分歧意見較大，交通局深入村民家中聯(lián)合羅聯(lián)鄉(xiāng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，發(fā)動(dòng)鄉(xiāng)里有威望的德高望重的鄉(xiāng)賢老人登門做其思想工作，終于在今年4月底簽下合同協(xié)議。

　　發(fā)揚(yáng)先鋒作用，突破攻堅(jiān)瓶頸。長平高速、沈海高速復(fù)線等項(xiàng)目涉及征遷面積大、范圍廣，是攻堅(jiān)行動(dòng)中的一大瓶頸。全局干部職工發(fā)揚(yáng)先鋒模范作用，領(lǐng)導(dǎo)帶頭宣傳征地拆遷有關(guān)政策，主動(dòng)入戶講解，疏通群眾思想，并深入一線了解征遷量、征遷戶訴求，最大化地為涉遷村民爭取合法利益。為確保征遷過程的公平、公正，局黨員干部與征遷公司、拆遷公司加強(qiáng)溝通，牽頭對各評估事項(xiàng)進(jìn)行幾方共同核實(shí)，協(xié)調(diào)建設(shè)方與鎮(zhèn)村之間存在的矛盾問題和認(rèn)識差距。自攻堅(jiān)行動(dòng)開展以來，共召開指揮部成員會議18場、對接會137次，為鎮(zhèn)村爭取到便民管涵、便道等共計(jì)16處，極大地促進(jìn)了各個(gè)征遷難題的破解。

　　攻堅(jiān)行動(dòng)成效顯著

　　據(jù)了解沈海高速復(fù)線項(xiàng)目：基本完成主線征交地任務(wù);長平高速公路項(xiàng)目：全面完成征交地任務(wù)，目前沿線所有控制性工程已展開實(shí)質(zhì)性動(dòng)建;長福高速項(xiàng)目：完成征交地462.3畝，完成拆遷面積7500平方米，超序時(shí)完成征遷任務(wù);機(jī)場二期項(xiàng)目：按照序時(shí)進(jìn)度完成福州萬翔快遞中心陸域形成工程涉及的湖南鎮(zhèn)大鶴村海君養(yǎng)殖場的征遷工作，剩余養(yǎng)殖場的征遷工作已積極展開。營濱路項(xiàng)目：破解馬頭征遷難題，現(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)行階段;首占公交樞紐站項(xiàng)目：完成竣工驗(yàn)收，即將投入使用;閩運(yùn)中心客運(yùn)站項(xiàng)目：正在進(jìn)行基坑支護(hù)和地下室底板墊層施工。

　　攻堅(jiān)行動(dòng)措施有力

　　為提高認(rèn)識水平，增強(qiáng)攻堅(jiān)干勁。市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)班子站在全局和戰(zhàn)略的高度，深刻認(rèn)識交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的重大意義。

　　加強(qiáng)組織建設(shè)，夯實(shí)攻堅(jiān)隊(duì)伍。2月21日，市交通運(yùn)輸局召開“攻堅(jiān)2017”動(dòng)員大會，按照市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)指示精神，認(rèn)真執(zhí)行攻堅(jiān)2107行動(dòng)計(jì)劃，分解任務(wù)，壓實(shí)責(zé)任，全局上下進(jìn)一步提振士氣，再接再厲，加壓奮進(jìn)。在去年成立交通系統(tǒng)百日攻堅(jiān)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，繼續(xù)抽調(diào)全局優(yōu)秀干部職工充實(shí)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，按照“一線服務(wù)、一線攻堅(jiān)、一線清障”的工作要求，駐點(diǎn)在征遷重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)項(xiàng)目，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部同頻共振、無縫對接，大大提高推動(dòng)工作的效率，協(xié)調(diào)解決了江田昆田線高壓線遷改阻工、石門工區(qū)進(jìn)場施工通道、松下互通區(qū)宅基地補(bǔ)償、羅聯(lián)鄉(xiāng)頂頭村炮震阻工等一大批重點(diǎn)、難點(diǎn)、堵點(diǎn)問題，保障工程順利施工。

　　健全工作制度，凝聚攻堅(jiān)合力。為如期完成目標(biāo)任務(wù)，交通局采用掛圖作戰(zhàn)的方法，建立一套科學(xué)完善、規(guī)范合理、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的工作機(jī)制，從局黨組書記到各個(gè)干部職工，都有明確攻堅(jiān)責(zé)任，做到人人身上有任務(wù)，個(gè)個(gè)肩上有壓力。

　　形成“一個(gè)項(xiàng)目、一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)、一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一抓到底”的工作制度，將征遷工作中的征地、房屋拆遷、桿線遷改工作具體細(xì)分，發(fā)動(dòng)全體干部投入“攻堅(jiān)2017”行動(dòng)中，動(dòng)員各方力量與產(chǎn)權(quán)人進(jìn)行協(xié)商，通過召開協(xié)調(diào)會、現(xiàn)場推進(jìn)會等方式攻堅(jiān)克難，全面加快工程建設(shè)。

　　同時(shí)，交通局積極探索和完善一線干部考察機(jī)制，強(qiáng)化效能督查機(jī)制。圍繞攻堅(jiān)交通重點(diǎn)項(xiàng)目，通過深入項(xiàng)目一線實(shí)地考察、查閱攻堅(jiān)臺賬、談話了解、明察暗訪等方式，近距離考察一線干部狀態(tài)和表現(xiàn)情況，把干部的任務(wù)完成情況與績效考核、評優(yōu)評先、推薦使用緊密聯(lián)系起來，做到獎(jiǎng)懲分明。

　　(記者陳勛)