長樂新聞網(wǎng)訊　“攻堅2017”行動開展以來,，交通局圍繞市委,、市政府下達(dá)的攻堅行動任務(wù)要求,，積極對接市直部門和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，加大對長平高速,、沈海高速復(fù)線等重點交通項目的推動力度,，勇破難題,、全力沖刺,，掀起眾志攻堅的新一輪熱潮,。

　　長平高速加速推進(jìn)

　　長平高速作為連接福州市區(qū),、濱海新城和平潭的重要通道，自2015年動建以來就備受矚目,。記者在長樂江田鎮(zhèn)的長平高速建設(shè)現(xiàn)場看到,，滿載物料的工程車輛進(jìn)進(jìn)出出，工人們正在大橋上焊接著鋼筋進(jìn)行T梁綁扎,，用水澆注混泥土進(jìn)行養(yǎng)護(hù),。

　　“截止目前，長平高速公路長樂段征遷工作已全部完成,。該項目施工建設(shè)已全面展開,，石門大橋、榕嶺大橋,、大祉大橋,、古槐起點路基、江田互通區(qū),、竹田大橋,、旗門隧道、邦上大橋、邦上隧道,、風(fēng)洞山隧道,、鳳凰山隧道、嶺頂大橋,、西皋大橋,、松下互通區(qū)、東林大橋,、松下跨海大橋0#臺等沿線所有控制性工程已展開實質(zhì)性動建,，合同段路基、橋梁,、隧道等已全部動工,。該項目形象進(jìn)度累計路基工程完成設(shè)計總量的79.18%;樁基完成設(shè)計總量的76.5%;墩柱完成設(shè)計總量的74.9%;蓋梁完成設(shè)計總量的84.35%;梁片預(yù)制完成設(shè)計總量的17.5%;梁片吊裝完成設(shè)計總量的15.3%;隧道開挖完成設(shè)計總量的70.48%;二襯完成設(shè)計總量的61.31%。各大標(biāo)段施工正有序推進(jìn),，按照計劃,，爭取年底主體工程完成?！笔薪唤瘓F(tuán)長平高速公路項目相關(guān)負(fù)責(zé)告訴記者,。

　　長平高速項目全長21.703公里，起于長樂市古槐鎮(zhèn),，與福州繞城高速公路東南段前塘互通相連,，終于平潭海壇海峽長樂岸，與在建的公鐵合建特大橋相連,。項目為雙向六車道,，設(shè)計行車速度100公里/小時，設(shè)置江田,、松下兩處收費站,。長平高速江田段A1合同段起訖樁號為K0+850～K6+144，全長為5.212 km,。

　　長福高速公路長樂段超序時完成征遷任務(wù)

　　長福高速公路長樂段建設(shè)項目路線起點(K60+050)位長于長樂市古槐鎮(zhèn)前塘,，設(shè)前塘十字樞紐互通與東南繞城高速公路連接，線路經(jīng)羅聯(lián)鄉(xiāng)村頂頭,、馬厝,、大坪、東林等村,，穿青巖隧道進(jìn)入福清市境,，長樂段路線全長約7.575公里，涉及必槐,、羅聯(lián)兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn),，項目投資額6.09億元,。項目在今年2月底開工，預(yù)計2019年6月份結(jié)束,。

　　經(jīng)過幾個月的協(xié)商和動員工作,，鎮(zhèn)里將下?lián)艿馁r青款很快地存入他的個人賬戶,。2017年初,，馬厝村的村民馬某遲遲不肯撤出田地。馬某一家單靠種植中草藥為生,，在賠青問題上有自己的想法,，與工作組分歧意見較大，交通局深入村民家中聯(lián)合羅聯(lián)鄉(xiāng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人,，發(fā)動鄉(xiāng)里有威望的德高望重的鄉(xiāng)賢老人登門做其思想工作,，終于在今年4月底簽下合同協(xié)議。

　　發(fā)揚先鋒作用,，突破攻堅瓶頸,。長平高速、沈海高速復(fù)線等項目涉及征遷面積大,、范圍廣,，是攻堅行動中的一大瓶頸。全局干部職工發(fā)揚先鋒模范作用,，領(lǐng)導(dǎo)帶頭宣傳征地拆遷有關(guān)政策,，主動入戶講解，疏通群眾思想,，并深入一線了解征遷量,、征遷戶訴求，最大化地為涉遷村民爭取合法利益,。為確保征遷過程的公平,、公正，局黨員干部與征遷公司,、拆遷公司加強(qiáng)溝通,，牽頭對各評估事項進(jìn)行幾方共同核實，協(xié)調(diào)建設(shè)方與鎮(zhèn)村之間存在的矛盾問題和認(rèn)識差距,。自攻堅行動開展以來,，共召開指揮部成員會議18場、對接會137次,，為鎮(zhèn)村爭取到便民管涵,、便道等共計16處，極大地促進(jìn)了各個征遷難題的破解,。

　　攻堅行動成效顯著

　　據(jù)了解沈海高速復(fù)線項目：基本完成主線征交地任務(wù);長平高速公路項目：全面完成征交地任務(wù),，目前沿線所有控制性工程已展開實質(zhì)性動建;長福高速項目：完成征交地462.3畝，完成拆遷面積7500平方米，超序時完成征遷任務(wù);機(jī)場二期項目：按照序時進(jìn)度完成福州萬翔快遞中心陸域形成工程涉及的湖南鎮(zhèn)大鶴村海君養(yǎng)殖場的征遷工作,，剩余養(yǎng)殖場的征遷工作已積極展開,。營濱路項目：破解馬頭征遷難題，現(xiàn)已進(jìn)入試運行階段;首占公交樞紐站項目：完成竣工驗收,，即將投入使用;閩運中心客運站項目：正在進(jìn)行基坑支護(hù)和地下室底板墊層施工,。

　　攻堅行動措施有力

　　為提高認(rèn)識水平，增強(qiáng)攻堅干勁,。市交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)班子站在全局和戰(zhàn)略的高度,，深刻認(rèn)識交通重點項目建設(shè)的重大意義。

　　加強(qiáng)組織建設(shè),，夯實攻堅隊伍,。2月21日，市交通運輸局召開“攻堅2017”動員大會,，按照市委,、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)指示精神，認(rèn)真執(zhí)行攻堅2107行動計劃,，分解任務(wù),，壓實責(zé)任，全局上下進(jìn)一步提振士氣,，再接再厲,，加壓奮進(jìn)。在去年成立交通系統(tǒng)百日攻堅行動領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上,，繼續(xù)抽調(diào)全局優(yōu)秀干部職工充實攻堅團(tuán)隊,，按照“一線服務(wù)、一線攻堅,、一線清障”的工作要求,，駐點在征遷重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)、重點路段,、重點項目,，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部同頻共振、無縫對接,，大大提高推動工作的效率,，協(xié)調(diào)解決了江田昆田線高壓線遷改阻工、石門工區(qū)進(jìn)場施工通道,、松下互通區(qū)宅基地補償,、羅聯(lián)鄉(xiāng)頂頭村炮震阻工等一大批重點、難點,、堵點問題,，保障工程順利施工,。

　　健全工作制度，凝聚攻堅合力,。為如期完成目標(biāo)任務(wù),，交通局采用掛圖作戰(zhàn)的方法，建立一套科學(xué)完善,、規(guī)范合理,、運轉(zhuǎn)高效的工作機(jī)制，從局黨組書記到各個干部職工,，都有明確攻堅責(zé)任,，做到人人身上有任務(wù),，個個肩上有壓力,。

　　形成“一個項目、一個領(lǐng)導(dǎo),、一個團(tuán)隊,、一抓到底”的工作制度，將征遷工作中的征地,、房屋拆遷,、桿線遷改工作具體細(xì)分，發(fā)動全體干部投入“攻堅2017”行動中,，動員各方力量與產(chǎn)權(quán)人進(jìn)行協(xié)商,，通過召開協(xié)調(diào)會、現(xiàn)場推進(jìn)會等方式攻堅克難,，全面加快工程建設(shè),。

　　同時，交通局積極探索和完善一線干部考察機(jī)制,，強(qiáng)化效能督查機(jī)制,。圍繞攻堅交通重點項目，通過深入項目一線實地考察,、查閱攻堅臺賬,、談話了解、明察暗訪等方式,，近距離考察一線干部狀態(tài)和表現(xiàn)情況,，把干部的任務(wù)完成情況與績效考核、評優(yōu)評先,、推薦使用緊密聯(lián)系起來,，做到獎懲分明。

　　(記者陳勛)