風(fēng)洞山隧道左洞貫通,。

　　本報訊 22日,，長樂松下鎮(zhèn)長平高速風(fēng)洞山特長隧道口,，一聲爆破的巨響過后,，左洞宣告順利貫通。全長4911米的風(fēng)洞山隧道左洞施工歷時36個月,，是長平高速公路2標(biāo)段繼邦上隧道貫通后的又一突破性進(jìn)展,。

　　風(fēng)洞山隧道是長平高速的重難點工程,，也是全線唯一的特長隧道,，左洞長4911米,，右洞長4902米，設(shè)計為單向分離式三車道隧道,。

　　據(jù)福州市交建集團(tuán)長平高速項目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，其中有7條地質(zhì)斷裂帶,，上方還有居民飲用的南陽水庫,，不可控因素較多。另外,，隧道軟弱圍巖比重大,，覆蓋層薄，連續(xù)施工的限制性因素較多,。

　　經(jīng)過近36個月的不懈努力,，終于換來風(fēng)洞山隧道左洞來之不易的順利貫通,。上述負(fù)責(zé)人介紹,，明年3月，右洞也將順利貫通,，屆時風(fēng)洞山隧道將全線貫通,。風(fēng)洞山隧道左洞的貫通，打通了江田鎮(zhèn)到松下鎮(zhèn)之間的材料運(yùn)輸通道,，將大大加速工程進(jìn)展,。

　　據(jù)了解,，長平高速公路起于長樂古槐鎮(zhèn)前塘村，與福州繞城高速公路東南段樞紐互通相連接,，經(jīng)江田鎮(zhèn),、松下鎮(zhèn)，終于海壇海峽長樂岸,，接跨海峽的公鐵合建特大橋,。項目全長21.703公里，概算總投資32.61億元,。

　　福州長平高速公路項目是國家重點項目京臺高速公路的組成部分,，是海西高速公路網(wǎng)的“三縱八橫三環(huán)三十三聯(lián)”的重要路段，也是規(guī)劃的平潭島第二進(jìn)島通道,。長平高速計劃將于2019年下半年全線通車,，屆時市民去平潭將多一條通道，可選擇驅(qū)車經(jīng)繞城高速東南段,、長平高速,、平潭海峽公鐵兩用大橋抵達(dá)平潭，只需1小時,，比現(xiàn)在節(jié)省半小時,。