長樂新聞網(wǎng)訊“智慧氣象”不僅是建設(shè)“四強”空管對航空氣象的要求,，也是今年世界氣象日的中國主題，近日，福建空管分局氣象臺組織編寫了《2017年福州長樂國際機場氣候公報》,，旨在及時對福州長樂國際機場的氣象資料進(jìn)行收集,、分析、總結(jié),，進(jìn)一步挖掘,、發(fā)揮氣象數(shù)據(jù)的效力，加深管制,、機場,、航空公司等航空氣象用戶對機場氣候特征、尤其機場天氣對航班正常性影響的了解,，實現(xiàn)“用數(shù)據(jù)說話,、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)管理,、用數(shù)據(jù)創(chuàng)新”,，提升空管運行科技支撐水平，向科技創(chuàng)新要安全,、向技術(shù)進(jìn)步要發(fā)展,。

　　根據(jù)《中國民用航空氣象工作規(guī)則》（CCAR-117-R2）及《民用航空氣象資料管理辦法》（AP-117-TM-04）的有關(guān)規(guī)定，要求具有五年或者五年以上24小時或者13小時氣象觀測資料的機場氣象臺或者機場氣象站應(yīng)當(dāng)編寫《民航機場航空氣候志》,。氣候資料整編及《機場氣候志》的編寫工作是福建空管分局氣象臺運行工作中一項帶有科研性質(zhì)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù),，《機場氣候志》是機場氣候狀況的綜合描述和機場氣象情況的基本參考資料，它能為相關(guān)部門提供機場氣候概況信息,，為保障航空飛行安全和合理應(yīng)用氣象資料提供準(zhǔn)確的氣候背景資料,。

　　《2017年福州長樂國際機場氣候公報》利用統(tǒng)計分析法，定性,、定量分析2017年出現(xiàn)的重要天氣,、氣象要素及天氣現(xiàn)象總結(jié)、天氣對航班的影響,，綜合運用文字,、圖片、數(shù)據(jù)和表格等多種形式,，具體闡述重要天氣種類分布和年分布,、個例分析，對氣溫,、相對濕度,、大霧、低云,、雷暴,、大風(fēng),、降水等氣象要素及天氣現(xiàn)象進(jìn)行統(tǒng)計和分析，重點解讀典型復(fù)雜天氣對本場航班的影響,。

　　《2017年福州長樂國際機場氣候公報》為空中交通管制,、航空公司、機場公司,、通用航空等用戶提供了最及時,、最全面、最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)資料,，為“智慧空管”用數(shù)據(jù)說話、用數(shù)據(jù)決策,、用數(shù)據(jù)管理,、用數(shù)據(jù)創(chuàng)新提供了強有力的大數(shù)據(jù)支持。福建空管分局氣象臺秉持“真情服務(wù)”的宗旨,，為用戶提供規(guī)范服務(wù),、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，持續(xù)改進(jìn)氣象服務(wù)工作以滿足用戶對精細(xì)化,、個性化服務(wù)的需求,，全力推進(jìn)“安全空管”建設(shè)。

　　此外,，福建空管分局氣象臺走訪了廈門航空福州分公司,、福州長樂國際機場、福州航空,、東海第二救助飛行隊,、竹岐直升機場等單位，進(jìn)一步了解用戶需求,，并將用戶需求與福州長樂國際機場二期規(guī)劃空管工程以及福建空管分局“十三五”規(guī)劃相結(jié)合,，打造“智慧氣象”，進(jìn)一步提高空管氣象預(yù)報,、觀測準(zhǔn)確性,，為用戶提供更完善的氣象服務(wù)，更好地為廣大人民群眾空中出行保駕護(hù)航,。

  （記者 王慧清）