“受新冠肺炎疫情影響,，現(xiàn)在每天配餐量只有30%，企業(yè)虧損厲害,，能不能開展地面集體用餐配送業(yè)務,？”日前，廈門航空有限公司福州分公司配餐部總經(jīng)理逯金光緊急咨詢福州長樂機場海關,。

　　據(jù)了解,，受疫情影響，福州空港航食生產(chǎn)企業(yè)廈門航空有限公司福州分公司配餐部日均配餐量由2萬份下降到6000份,，企業(yè)產(chǎn)能過剩,，急需拓展新業(yè)務。得知情況后,，長樂機場海關主動聯(lián)系企業(yè)，一方面結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)條件,、加工工藝,，按照食品安全法律法規(guī)和衛(wèi)生標準，指導企業(yè)合理規(guī)劃生產(chǎn)布局,；另一方面采取“網(wǎng)上申請+視頻考核+線下審查”等方式,，當天受理、當天審批,、讓企業(yè)當場拿證,。此項變更將拓寬廈航配餐部經(jīng)營種類，增加企業(yè)配餐量約3000份/天,。

　　福州長樂機場海關監(jiān)控科科長高鈺蕊介紹：“復工復產(chǎn)的前提是嚴格防控,。疫情特殊時期，航空食品配餐及空港口岸餐飲衛(wèi)生安全亦相應面臨更多風險,。長樂機場海關通過電話解答,、實地檢查、企業(yè)報告相結(jié)合方式,，對轄區(qū)食品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)情況逐一排查,；指導準備復工的企業(yè)建立體溫監(jiān)測,、環(huán)境消殺等制度，調(diào)整經(jīng)營方式,，取消明檔,、菜品擺臺等易造成人員聚集的經(jīng)營方式，調(diào)整為單人單桌,、同向就餐,、間隔1.5米落座?！?/p>

　　同時福州長樂機場海關運用微信,、視頻監(jiān)控等技術(shù)手段，盡可能減少現(xiàn)場監(jiān)管次數(shù),，建立“衛(wèi)生監(jiān)督企業(yè)群”,，要求企業(yè)將現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境照片、生產(chǎn)過程關鍵環(huán)節(jié)等以小視頻形式通過手機發(fā)到微信群里共享防控經(jīng)驗,。

　　疫情發(fā)生以來,，福州長樂機場海關先后出動執(zhí)法人員327人次，開展日常督導巡查109家次,，核查健康證800本,，提出監(jiān)督意見113條，發(fā)出整改通知書5份,。目前,，福州長樂機場海關已推動空港60余家食品生產(chǎn)經(jīng)營單位復工復產(chǎn)。

　　綜合福州日報