近日

記者從福建省高速集團(tuán)了解到

長平高速公路二期工程

松下跨海特大橋段的護(hù)欄

分隔帶等交通安全設(shè)施

已安裝完畢

路面交通標(biāo)線也已畫好

長平高速二期

有望于6月份

與平潭公鐵兩用大橋公路部分

同步通車

　　松下跨海特大橋

　　作為長平高速二期工程的控制性工程,，有三分之一的樁基位于裸巖區(qū)域且?guī)r石強(qiáng)度大，為此項(xiàng)目部采取“裸巖雙護(hù)筒”等多種工藝解決了巖層不穩(wěn)定,、海床起伏大、覆蓋層淺等難題,，引進(jìn)國內(nèi)公路跨徑最大的下行式移動模架,，有效克服了沿海地區(qū)的大風(fēng)和惡劣海況。

　　據(jù)介紹

　　目前

　　平潭公鐵兩用大橋公路

　　部分主體工程已經(jīng)全部完工

　　預(yù)計(jì)今年6月

　　可完成施工并具備通車條件

　　具體通車日期需待批準(zhǔn)確定

長平高速公路全線通車后

長樂至平潭將增加一條新的通道

通過這條高速公路

福州至平潭用時(shí)將縮短半小時(shí)

形成1小時(shí)通勤圈

　　(記者 姜亮)