長樂新聞網(wǎng)訊 全域公交一體化，客貨運輸服務(wù)能力不斷增強，路網(wǎng)縱橫交錯不斷優(yōu)化，出行更加舒適便捷……

　　江朱互通。區(qū)交通局供圖

　　如今的長樂，充滿繁榮發(fā)展的活力，四通八達的交通網(wǎng)鋪就民生發(fā)展“快車道”。

　　黨的十八大以來，長樂不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，高速公路“兩橫兩縱”、國省道“兩橫兩縱”的綜合路網(wǎng)布局日趨成型，有力支撐了長樂經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

　　公路向遠方延伸

　　“我在各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有很多廣告業(yè)務(wù)，有時候一天跑好幾趟。現(xiàn)在每條路都寬敞又平整，最遠到江田鎮(zhèn)開車也只需要1個多小時就到了，特別方便。”市民張先生笑著說。

　　東南快速通道（長樂營前至濱海新城萬新路復(fù)線段）建成通車。區(qū)交通局供圖

　　一條條暢通的道路，連接民心民意、關(guān)乎民生福祉。

　　2017年以來，完成新改建農(nóng)村公路里程達40公里；

　　203省道三個交叉節(jié)點改造工程已完工；

　　營濱路提升改建工程、三營澳漁港路橋工程、文浮路潭頭街段改造工程、金梅路、東環(huán)路等建成通車，促進形成互聯(lián)互通閉合交通圈……

　　黨的二十大召開在即，我區(qū)交通項目建設(shè)持續(xù)提速，更通達、便捷、優(yōu)質(zhì)交通網(wǎng)正在加速構(gòu)建，讓百姓出行更便利。

　　國道228阜山至三沙灣段、104國道長安至湖里段、六平山隧道等項目有序推進；

　　臚峰大道提升改造工程、金福路及潭頭連接線道路工程、岱嶺隧道及連接線工程等一批交通項目正在如火如荼建設(shè)中；

　　同時，為保障道路安全暢通，我區(qū)積極參加整治城區(qū)交通綜合整治專項執(zhí)法行動650余次，3250余人參與，有效維護了交通運輸行業(yè)秩序。

　　長平高速松下互通處。區(qū)交通局供圖

　　鄉(xiāng)村振興幸福路

　　路通、景美、民富，眼下，走進營前街道長安村，寬闊平整的水泥路連村接戶，綠樹縈繞的山村錯落有致。

　　長安村。姜亮 攝

　　“道路修好了，公交車通了，我們引進研學(xué)項目、舉辦樹葡萄文化旅游節(jié)、打造長安不夜城街市等，大家來村里游玩采摘非常方便。”長安中心村黨委書記、長安村黨支部第一書記林巖云一說起如今村里的變化，臉上寫滿了幸福。

　　鶴上新覽村。

　　鋪下的是路，連通的是車，通達的是富。道路的暢通也為鶴上鎮(zhèn)新覽村村民鋪就鄉(xiāng)村振興“致富路”。

　　鶴上鎮(zhèn)新覽村負責(zé)人告訴記者：“以前龍溪路和龍馬路沒修的時候，窄窄的土路不但阻礙了我們的出行，也成為了制約村莊進一步發(fā)展的瓶頸。俗話說，要想富先修路，你看現(xiàn)在路寬敞平坦了，不但改善了我們出行條件，成為許多游客的‘打卡地’，也為我們村招商引資拓寬了康莊大道。”

　　近年來，我區(qū)全面推行“路長制”，以區(qū)長為總路長，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）主要領(lǐng)導(dǎo)為鄉(xiāng)路長，共有31個專管員，先行推出農(nóng)村公路縣道養(yǎng)護市場化、專業(yè)化、機械化，實施重要縣道公路專養(yǎng)化保潔36公里，完成涉及148個村農(nóng)村公路養(yǎng)護示范提升工程453公里，完成涉及83個村農(nóng)村公路生命安防工程150公里，積極修復(fù)破損路面、增設(shè)安防設(shè)施、提升沿線景觀，打造了一批又一批精品的安全、美麗農(nóng)村路。

　　一條條農(nóng)村公路穿越于阡陌之中，串聯(lián)起鄉(xiāng)村的眾多美景。十年來，從集鎮(zhèn)到鄉(xiāng)村，從主干道到偏遠村道，群眾樂享交通出行的便捷。

　　姜亮 攝

　　四通八達的鄉(xiāng)村公路網(wǎng)絡(luò)，正承載著百姓的希望，編織出廣大群眾新時代發(fā)展的小康夢、致富夢、幸福夢。

　　公交微循環(huán)連接城鄉(xiāng)

　　“乘坐舒適，出行方便，車?yán)锏沫h(huán)境衛(wèi)生也特別好，班次也增加了很多，特別幸福。”正乘坐公交的林依姆開心地說道。

　　我區(qū)全面落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，大力推動綠色公交運營，加快發(fā)展鎮(zhèn)村公交，完善配套公交客運場站，構(gòu)建了高效的中心城區(qū)、鎮(zhèn)、村三級城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡(luò)。

　　市民乘坐公交車。區(qū)交通局供圖

　　2017年以來各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）建成投用金漳公交首末站、梅花公交首末站，江田臨時公交樞紐站、潭頭公交首未站、湖濱公交首末站等12個公交場站。

　　不斷新增開通公交線路，我區(qū)公交線路從18條增加至如今的34條，線路營運里程從330公里增加至806公里，實現(xiàn)從僅覆蓋13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）至所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）全覆蓋。其中，2021年，建成投用東湖路公交首末站、猴嶼公交首末站、漳江路公交首末站及78座雨遮棚公交站臺。

　　公交車。區(qū)交通局供圖

　　初步完成長樂區(qū)公交專項規(guī)劃編制，2021年新增公交線路4條，優(yōu)化公交線路9條次。為滿足新行政中心工作人員通勤需求，設(shè)置并加密新行政中心4條定制公交線路。

　　地鐵6號線。姜亮 攝

　　今年8月，福州地鐵6號線正式開通運營，針對地鐵6號線接駁，我區(qū)在前期調(diào)研基礎(chǔ)上，根據(jù)客流量建立定期調(diào)整公交發(fā)車頻率和線路，調(diào)整／新增公交站點5對，優(yōu)化線路15條，特別是針對地鐵萬壽站接駁，新增640路長樂火車東站——漳江公交首末站、641路地鐵萬壽站——佰翔花園酒店兩條公交線路。10月上旬還將新增642路湖濱公交首末站——東湖路公交首末站、643路東湖路公交首末站環(huán)形線路兩條公交線路，串聯(lián)萬壽站、濱海新城交通樞紐、景區(qū)及各主要酒店。針對將要開通的濱海快線、6號線東調(diào)段接駁問題，我區(qū)編制了公交專項規(guī)劃，未來將依據(jù)規(guī)劃編制成果和客流量，優(yōu)化公交線路，責(zé)成公交企業(yè)科學(xué)調(diào)配班次。6號線東調(diào)段接駁規(guī)劃擬開通3條線路；濱海快線擬調(diào)整2條、新增8條，促進公交與軌道無縫銜接。

　　姜亮 攝

　　巨野大地，一輛輛公交車穿梭奔走，把城市和鄉(xiāng)村緊緊相連，不僅僅改變了乘車環(huán)境，更是解決了老百姓“出行難”“出行貴”的問題。

　　“以前坐車，一樣的路途需要8至9塊錢，現(xiàn)在只要2元，像我這樣經(jīng)常坐車到城區(qū)的人，一個月下來得節(jié)省四分之三的費用，能不高興嗎？”當(dāng)日，打算從城區(qū)乘公交車回金峰鎮(zhèn)的孫先生告訴記者，讓他高興的不只是車費的減少，這種城鄉(xiāng)距離的拉近，也提升了他的幸福指數(shù)。

　　奮進新征程，建功新時代。我區(qū)交通部門將切實發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用，為加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市重要窗口提供更加有力的交通運輸保障，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

　　（記者 陳佳雯）