長樂新聞網(wǎng)訊 10月21日16時06分，伴隨著陣陣轟鳴聲,，20317號盾構(gòu)機緩緩進(jìn)入預(yù)設(shè)鋼套筒,，濱海快線項目機場站-文嶺站區(qū)間中明段右線盾構(gòu)隧道順利貫通,。該區(qū)間是濱海快線第3標(biāo)段首條千環(huán)復(fù)合地層雙線隧道洞通區(qū)間，其貫通極大地鼓舞了項目職工的士氣,。

　　中間風(fēng)井-明挖區(qū)間盾構(gòu)長距離穿越軟弱地層、上軟下硬地層、全斷面硬巖地層,、老舊房屋等,，是濱海快線掘進(jìn)難度最大盾構(gòu)區(qū)間之一,。本區(qū)間采用直徑8580毫米復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機,，該盾構(gòu)機可實現(xiàn)在開挖巖層軟硬不均的條件下快速掘進(jìn)，且可有效保持掌子面穩(wěn)定,。

　　中交三公局相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“中明區(qū)間順利貫通,，是項目參建人員團結(jié)一心、努力拼搏的結(jié)果,。下一步,，濱海快線項目全體將繼續(xù)發(fā)揚不畏困難,、頑強拼搏的奮斗精神,，再接再厲，高質(zhì)量,、嚴(yán)要求完成后續(xù)建設(shè)任務(wù),，為福州軌道交通建設(shè)再作新貢獻(xiàn)?！?/p>

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