長樂新聞網(wǎng)訊 12月5日，由中鐵十七局承建的福建福州地鐵濱?？炀€項目2標(biāo)蓮花山隧道雙洞順利貫通,，為項目竣工通車攻克關(guān)鍵性節(jié)點。

　　福州地鐵濱?？炀€全長62.4公里,，是我省城際軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分。項目建成通車后,，將打通福州“一城雙核”發(fā)展快速通道,，構(gòu)建起閩東北協(xié)同發(fā)展1小時交通圈。

　　蓮花山隧道全長1903米,，設(shè)計為單線雙洞隧道,，地處剝蝕殘丘地質(zhì)帶，地勢起伏較大,。針對洞口偏壓,、洞內(nèi)結(jié)構(gòu)松散、圍巖多變等復(fù)雜地質(zhì)條件,，項目多次組織專家現(xiàn)場踏勘論證,，通過超前地質(zhì)預(yù)報、三維激光掃描等監(jiān)測手段,，獲取地質(zhì)條件精確參數(shù),，為優(yōu)化施工方案提供可靠依據(jù)。

　　通過多次試驗比對,，項目最終選擇綜合采用CRD法,、CD法、臺階法,、全斷面法等多種開挖工法,，因地制宜、精準(zhǔn)掘進,，有效減少施工對圍巖的擾動,，提高支護結(jié)構(gòu)整體受力性能，成功實現(xiàn)提前1個月完成雙線貫通的節(jié)點目標(biāo),。

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