長樂新聞網(wǎng)訊 8月27日，福州機場第二高速公路項目順利完成全線首座隧道——潭頭隧道出口端左洞進洞,，為打通后續(xù)運梁通道邁出關(guān)鍵步伐,。

　　潭頭隧道是福州機場第二高速公路項目重要的控制性工程之一，位于潭頭鎮(zhèn)境內(nèi),。

　　該隧道左右洞呈小凈距,、分離布置，為雙向六車道隧道,，隧道右洞全長2829米,，左洞全長2830米，設計速度為100千米/小時,。

福州機場第二高速公路效果圖,。來源：福州日報

　　潭頭隧道出口端25米范圍圍巖為全風化和砂土狀強風化花崗巖，地質(zhì)情況較差,，施工難度較大,。

　　為做好此次進洞施工，各參建單位精心組織、科學管理,，克服了諸多難題,，先后完成了邊仰坡開挖防護、截水溝,、隧道套拱管棚等各項進洞前準備工作,，為快速施工、安全進洞打下堅實基礎,。

　　同時,，遵循“少擾動,、早支護、勤量測,、緊封閉”的施工原則,，秉承“零開挖”進洞理念，采用“反壓回填”進洞方案進行施工,，盡可能減少邊仰坡刷坡范圍及對山體的擾動,，最大限度保護洞口周圍的林木和植被。在隧道開挖前,，再次進行施工測量和洞口沉降位移觀測,，對現(xiàn)場地形、地貌,、地質(zhì)特征重新復查,，為進洞工作提供有力的質(zhì)量安全保障，最終歷經(jīng)72小時鏖戰(zhàn),，順利進洞,。

　　（記者 姜亮 通訊員 吳迪）