多個重要控制性節(jié)點工程動建,，千人奮戰(zhàn)一線工地,。

　　長樂區(qū)湖南特大橋墩柱正在開展混凝土澆筑 左海集團(tuán)供圖

　　由福州左海集團(tuán)所屬,、福州交建集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的福州機(jī)場第二高速公路,，全長24.3公里，是提升福州中心城區(qū)與長樂國際機(jī)場間快速通達(dá)能力的重要工程項目,。記者10日獲悉,，目前，該項目已進(jìn)入全線施工階段,。

　　全線首座隧道爆破成功

　　“3,，2,，1，起爆,！”

　　8日16時,，伴隨一聲巨響，福州機(jī)場第二高速公路A3合同段潭頭隧道出口端左洞開挖試爆順利完成,，標(biāo)志著項目全線首座隧道爆破成功,，潭頭隧道由此正式進(jìn)入隧洞施工階段。

　　據(jù)了解，潭頭隧道全長2830米,，是本項目重要的控制性工程之一,，也是全線第二長隧道。為確保此次試爆順利完成,，各參建單位加強(qiáng)溝通協(xié)作,，精心把控各個環(huán)節(jié)。

　　除了潭頭隧道,，猴嶼隧道施工也有好消息傳來,。

　　目前，該隧道北端側(cè)洞口已開挖出巨大的山凹,，隧道南端側(cè)洞口今年5月啟動開挖前期的山體表面清理施工,，目前隧道已具備隧洞開挖條件。猴嶼隧道北端接閩安特大橋引橋,，北端側(cè)洞口附近將施工建設(shè)一座高約226米的大橋南側(cè)主塔,，通過斜拉繩索吊起大橋橋面。

　　據(jù)了解,，閩安特大橋是項目重要控制性節(jié)點工程,，全長1076米。大橋起點位于亭江隧道出口,，跨閩江入?？冢K點接猴嶼隧道進(jìn)口,，采用獨柱式雙塔雙索面混合梁斜拉橋,，馬尾側(cè)主塔高215米，長樂側(cè)主塔高226米,。在同類型大跨度橋梁中,，閩安特大橋716米的主跨長度僅次于香港昂船洲大橋，居世界第二,。

　　記者了解到,，目前猴嶼隧道、閩安特大橋,、潭頭隧道,、湖南特大橋等項目全線多個控制性工程均已開工建設(shè)，福州機(jī)場第二高速公路邁入全線施工階段,，全線投入管理,、技術(shù)、施工人員1000多人,。

　　中心城區(qū)前往機(jī)場將添快速通道

　　據(jù)了解,，福州機(jī)場第二高速公路工程起于馬尾亭江樞紐互通，設(shè)閩安特大橋跨閩江,。

　　線路經(jīng)長樂猴嶼鄉(xiāng),、文嶺鎮(zhèn),、潭頭鎮(zhèn)、湖南鎮(zhèn),，終于福港路,，與長樂國際機(jī)場北進(jìn)場路連接。

　　福州機(jī)場第二高速公路屬于“中心城區(qū)-東部新城-濱海新城”機(jī)動車快速通道,。項目路線全長24.3公里,，主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里,；潭頭鎮(zhèn)至終點段設(shè)置輔路,，采用雙向四車道二級公路兼市政功能標(biāo)準(zhǔn)，全長11.9公里,，設(shè)計時速40公里,。

　　項目主線共建設(shè)隧道3座,，總長度約6.8公里，建設(shè)橋梁12座,，總長度約15.4公里,。全線設(shè)亭江、猴嶼2處樞紐互通及金福,、厚福,、文嶺、湖南4處輔道出入口,。

　　福州機(jī)場第二高速公路效果圖 來源：福州日報

　　項目建成后,，市民駕車從三環(huán)園中樞紐互通經(jīng)104國道晉安至馬尾段,、福州機(jī)場第二高速公路，就能直達(dá)福州機(jī)場,，全程約40分鐘,，將在現(xiàn)有福州機(jī)場高速的基礎(chǔ)上，新添一條福州中心城區(qū)前往機(jī)場的快速通道,，進(jìn)一步強(qiáng)化福州中心城區(qū)和濱海新城之間的交通聯(lián)系,，為國際航空城的打造和福州都市圈的建設(shè)，再添新動能,。

　　項目預(yù)計2026年下半年建成試通車,。

　　（文字來源 福州晚報）