長樂新聞網(wǎng)訊 12月10日，濱海快線機場站至中間風井區(qū)間（簡稱“機中區(qū)間”）右線盾構機成功下穿Ⅰ級風險源——機場HE鋼棧橋，標志著濱海快線項目取得重要進展，盾構施工進入沖刺階段。

　　據(jù)悉，機場HE鋼棧橋是進入長樂機場的唯一通道，筏板基礎，與盾構覆蓋埋深10.5米，橋下掘進斷面分別是海積砂層和砂土狀強風化、孤石、基巖凸起復合地層，盾構下穿沉降控制難度大，安全風險高，易導致鋼棧橋基礎下沉、傾斜和變形。

　　在充足的前期準備和完善的技術方案保駕護航下，“機中區(qū)間”右線安全、平穩(wěn)、快速穿越機場HE鋼棧橋，實現(xiàn)了鋼棧橋技術零沉降，為后續(xù)盾構在復合地層掘進及穿越類似風險源提供重要指導作用。

　　(記者 姜亮)