繼碼頭主體沉箱安裝完成后

　　福州港松下港區(qū)山前作業(yè)區(qū)17號泊位工程

　　又迎來一關鍵性施工節(jié)點

　　日前

　　12件護岸沉箱全部安裝完成

　　為整個工程的推進注入強勁動力

　　沉箱安裝

　　是重力式碼頭建設過程中的重要環(huán)節(jié)

　　此次安裝的護岸沉箱

　　單個重達700噸

　　且項目臨近世界三大風口之一

　　常年大風呼嘯、海浪洶涌

　　這對沉箱安裝精度和安全施工

　　提出更高要求

　　項目團隊

　　搶抓作業(yè)窗口、合理調配資源

　　采用精準測量儀器實時監(jiān)測沉箱安裝位置

　　細致把控沉箱安裝各個環(huán)節(jié)

　　保障施工安全與質量

　　此外

　　主碼頭胸墻砼澆筑也在有序推進中

　　中交第四航務工程局有限公司福州港松下港區(qū)山前作業(yè)區(qū)17號泊位工程項目經理部項目書記洪族智說：“我們嚴格執(zhí)行操作標準，優(yōu)化施工工序，搶抓施工黃金期，加大人員和設備的投入，在每一個潮汐時間里進行交叉作業(yè)，目前施工現(xiàn)場約有130人，每天澆筑一段400立方混凝土的結構胸墻，并完成部分陸域回填等。”

　　據了解，福州港松下港區(qū)山前作業(yè)區(qū)17號泊位工程是2023年福州“絲路海港城”重點項目，投資5.1億元，新建1個5萬噸級通用泊位以及相應的給排水、供電照明、環(huán)保等配套設施。項目年吞吐量160萬噸，年設計通過能力175萬噸，整體分為主碼頭、護岸、陸域形成、港池疏浚等4個單位工程，目前大概是完成總工程量的70%，預計9月份完成整個陸域回填工作，2025年底完成施工。

李藝瀚 攝

　　項目建成后，將進一步完善松下港區(qū)港口基礎設施條件，優(yōu)化區(qū)域物流運輸交通結構，對促進當地的經濟、社會和環(huán)境的協(xié)調發(fā)展，都具有良好的效益。

　　(記者 王圣潔)