

總體空間結構圖
福州新聞網(wǎng)6月20日訊(福州日報記者 孫漫)2015年8月30日,,國務院正式批復設立福州新區(qū),,福州新區(qū)上升為國家戰(zhàn)略。記者昨日從市規(guī)劃局獲悉,,為科學指導新區(qū)開放開發(fā),,經(jīng)編制修改及專家評審等工作,《福州新區(qū)總體規(guī)劃(2015~2030年)》(草案)正式出爐,,6月19日起至7月18日征求公眾意見,,詳細內容可在市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網(wǎng)站(http://ghj.fuzhou.gov.cn)或至福州規(guī)劃館查看。
根據(jù)規(guī)劃,,福州新區(qū)將以海峽,、海絲、海洋“三?!笨缭綖橹骶€,,以創(chuàng)新、協(xié)調,、綠色,、開放、共享發(fā)展為動力,,以新型城鎮(zhèn)化為路徑,,全力建設“開放新區(qū)、海灣新區(qū),、智慧新區(qū),、綠色新區(qū)”等“四個新區(qū)”。
實施“兩大兩+”發(fā)展戰(zhàn)略
福州新區(qū)規(guī)劃區(qū)面積800平方公里,,涉及馬尾,、倉山、長樂,、福清4個縣(市)區(qū)26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)的部分區(qū)域,。規(guī)劃控制區(qū)面積1892平方公里,涉及馬尾,、倉山,、長樂,、福清,、連江,、羅源6個縣(市)區(qū)64個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)的部分區(qū)域。規(guī)劃期限為2015年~2030年,其中,近期:2015年~2020年;遠期:2021年~2030年。
新區(qū)發(fā)展定位為“三區(qū)一門戶一基地”,,將建設成為兩岸交流合作重要承載區(qū)、擴大對外開放重要門戶,、東南沿海重要現(xiàn)代產業(yè)基地,、改革創(chuàng)新示范區(qū)、生態(tài)文明先行區(qū),。
發(fā)展實施“兩大兩+”戰(zhàn)略,。其中,“大開放”戰(zhàn)略將把新區(qū)建設成兩岸交流合作的前沿平臺,,加快中國21世紀海上絲綢之路核心區(qū)建設,,引領新區(qū)以更加開放的姿態(tài)走向世界;“大海灣”戰(zhàn)略將強化海港、空港特有戰(zhàn)略資源,,打造外聯(lián)世界,、內接腹地的樞紐型地區(qū),以濱海海岸帶串聯(lián)多個特色海灣,?!皠?chuàng)新+”戰(zhàn)略要堅持創(chuàng)新驅動,打造東南沿海先進制造業(yè)基地,。提高原始創(chuàng)新,、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新的能力,打造國家級自主創(chuàng)新示范區(qū),?!吧鷳B(tài)+”戰(zhàn)略要引領福建生態(tài)文明試驗區(qū)潮流,建設綠色新區(qū),、生態(tài)新區(qū),,打造國土空間科學開發(fā)先導區(qū)、綠色循環(huán)低碳發(fā)展先行區(qū),、城鄉(xiāng)宜居環(huán)境建設示范區(qū),、生態(tài)文明制度創(chuàng)新實驗區(qū)。
此外,,還將推進區(qū)域融合,,將新區(qū)與海西、福州大都市區(qū),、平潭及中心城區(qū)的發(fā)展有機融合,。
形成“一核兩翼、
為實現(xiàn)發(fā)展全面“開花”,福州新區(qū)將打造“一核兩翼,、兩軸多組團”的空間結構,。
其中,“一核”即新區(qū)核心區(qū),,包括三江口、閩江口和長樂濱海新城,,是福州中心城區(qū)“東進南下,、沿江向海”空間發(fā)展戰(zhàn)略的重要拓展空間,,重點發(fā)展商務金融,、經(jīng)貿交流、創(chuàng)新研發(fā),、文化會展等高端服務功能,。“兩翼”即新區(qū)南翼發(fā)展區(qū)和北翼發(fā)展區(qū),,南翼發(fā)展區(qū)是以福清為重點的綜合發(fā)展區(qū),,北翼發(fā)展區(qū)是以環(huán)羅源灣為主的產業(yè)發(fā)展區(qū)?!皟奢S”即沿江綜合發(fā)展軸和沿海藍色經(jīng)濟軸,,沿江綜合發(fā)展軸為福州中心城區(qū)經(jīng)三江口連接濱海新城的城市發(fā)展軸線,沿海藍色經(jīng)濟軸北接寧德,、南聯(lián)莆田,,由北至南串聯(lián)起福州新區(qū)內羅源、連江,、長樂,、福清等沿海地區(qū)?!岸嘟M團”為核心區(qū)的三江口組團,、閩江口組團、濱海新城組團,,南翼的福清灣組團,、江陰灣組團、福清城區(qū)組團,,北翼的羅源灣北岸組團,、羅源灣南岸組團、連江城區(qū)組團,。
構建“1+1”綜合交通體系
綜合交通是新區(qū)規(guī)劃的重點部分,,福州新區(qū)將全面構筑“中心城區(qū)—濱海新城、閩江口—江陰灣”十字形、網(wǎng)絡化交通格局,,形成以福州新區(qū)為核心,,“1+1(一日經(jīng)濟圈、一小時通勤圈)”的綜合交通體系,。
其中,,鐵路形成“六線兩支”的格局??瓦\線路呈“兩縱兩橫”格局,,“兩縱”即沿海快速鐵路(溫?!B鐵路),、沿海客運高速鐵路(含福廈高速鐵路);“兩橫”即京臺高鐵,、福平鐵路(客貨兼顧),。貨運線路形成“一縱一橫兩支”布局,“一縱”即沿海貨運鐵路,,“一橫”即峰福鐵路+貨運外繞線,,“兩支”為港口疏港支線。
高速公路為“兩縱兩橫”格局,?!皟煽v”為沈海高速公路、沈海高速公路復線(含長樂前塘至福清江陰高速公路),,“兩橫”為京臺高速公路,、漁平高速公路。
快速通道形成“三縱八橫”系統(tǒng)網(wǎng)絡,,軌道則規(guī)劃形成“四大放射線”城際軌道網(wǎng)絡,,分別為福平線(福州北站—平潭)、F2(莆田 —福州機場),、F3(寧德—福州機場),、F5(平潭 —莆田)。規(guī)劃形成“五橫三縱”的城市軌道網(wǎng)“,,五橫”為:軌道1號線,、軌道2號線延伸線、軌道6號線,、濱??炀€、馬尾濱海線;“三縱” 為:軌道4號線,、瑯岐線,、梅花線,。新增濱海快線,,聯(lián)系濱海新城(長樂機場)與福州主城,。
近期重點強化濱海新城建設
我市將在新區(qū)三江口、閩江口,、濱海新城,、福清灣、江陰灣五個核心組團同時發(fā)力基礎上,,重點強化濱海新城建設,。
我市將加快軌道交通6號線、東部快速通道一二期,、東南快速通道等交通廊道建設,推進軌道濱??炀€建設,,率先構建軸向復合型交通走廊。重點推進北至機場高速,、東至東海,、南至松下、西至澤竹快速路86平方公里的核心區(qū)建設,,特別是濱海新城CBD及大數(shù)據(jù)產業(yè)園區(qū)域,,以數(shù)字福建產業(yè)園、健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)產業(yè)園,、360產業(yè)園等重點功能區(qū)及國家醫(yī)療健康大數(shù)據(jù)中心,、長樂機場擴建、國際雙語學校等項目為重點,,以產促城,、以城聚人,盡快取得城市建設的重大突破,。
要加強文武湖周邊,、海岸帶防護林建設,注重戰(zhàn)略性“留白”,,嚴控土地出讓和違章建設,,避免無序蔓延,為城市遠景發(fā)展留有余地,。
新區(qū)將形成“一帶,、四軸、五灣,、三區(qū)”的景觀風貌結構,,打造1條“陽光海岸”濱海休閑帶,、4條城市濱水景觀風貌軸、5大不同主題灣區(qū)及3類城市風貌片區(qū),,用水系構成“藍網(wǎng)”,、生態(tài)空間構成“綠網(wǎng)”,形成遍布全城的串珠式公園體系,。