福州新聞網(wǎng)4月6日訊（福州日報見習(xí)記者 賴志昌）清明時節(jié),，正在建設(shè)中的福州地鐵1號線二期,、4號線,、5號線、6號線等各施工點(diǎn)依舊一派忙碌景象,。當(dāng)前,，福州地鐵正處建設(shè)關(guān)鍵期，復(fù)工復(fù)產(chǎn)及疫情防控工作扎實(shí)有序推進(jìn),，地鐵全線各施工點(diǎn)鉚足干勁,，全力推進(jìn)軌道交通加速成網(wǎng)。

　　地鐵6號線潘墩站，工人們正在有序施工,。見習(xí)記者 賴志昌 攝

　　防疫不松 員工干勁更足

　　2月初,，中鐵十八局鋼筋班組帶班張學(xué)山的一通電話，讓身在河南老家的鐘飛兵心中的一塊“大石”落地,。

　　鐘飛兵是地鐵6號線潘墩站鋼筋班組工人,，受疫情影響,，不少像他一樣的工人,，返鄉(xiāng)過春節(jié)后難以按期返崗。2月中旬,，在家待了50多天的老鐘終于坐上返程大巴,，踏上了返崗復(fù)工之旅。

　　“2月中旬至今,，我們通過人社局或自行組織用包車,、包機(jī)、包專列等方式,，將近750名工人‘點(diǎn)對點(diǎn)’輸運(yùn)至福州,，解了用工的燃眉之急?！备Ｖ莸罔F相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,。

　　“返崗上班已經(jīng)1個多月了,。在這里工作舒心又放心?！崩乡娬f,，經(jīng)檢測隔離，返崗第一天工地幫他安排了新住所,，更換了新床被,，一系列的貼心服務(wù)讓他的干勁更足了。

　　對于已復(fù)工工點(diǎn),，福州地鐵實(shí)行封閉式管理,，嚴(yán)格管控進(jìn)出人員，將每個工班組人數(shù)控制在30人以內(nèi),，并指定班組長兼防疫管理員,。此外，各施工項目部每日給進(jìn)出人員測體溫,、觀察健康狀況,，并做好信息登記，定期委托專業(yè)消殺機(jī)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)性消毒,；用餐采取分餐,、配餐制。

　　開足馬力 施工全面提速

　　6日,，地鐵6號線潘墩站主體車站施工現(xiàn)場,，機(jī)器轟鳴，作業(yè)車輛往來穿梭,，工人們正忙著捆扎鋼筋,、澆筑水泥。

　　據(jù)了解,，潘墩站是地鐵6號線起點(diǎn)站,總建筑面積33780平方米,，該站為地下三層島式結(jié)構(gòu)，其中地下負(fù)二層,、負(fù)三層分別為車站站廳層與站臺層,，負(fù)一層為市政公路下穿通道，與地鐵車站合建,。站點(diǎn)主體分三期建成,，其中一期、二期已完成主體結(jié)構(gòu)施工,，當(dāng)前三期車站主體結(jié)構(gòu)施工正有序加速推進(jìn),。

　　“雖然疫情一定程度上影響了施工進(jìn)度，但我們的指標(biāo)不減，目標(biāo)不變,?！敝需F十八局項目副經(jīng)理許杰介紹說，為了把工期搶回來,，他們實(shí)行24小時不停工作業(yè),。截至4月5日，潘墩站累計到崗人員403人（正在隔離9人）,，復(fù)工率100%,。

　　目前福州地鐵1號線2期、4號線,、5號線,、6號線等線路共92個工點(diǎn)已全面復(fù)工，復(fù)工率達(dá)100%,，各工作面已全面實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn),。

　　“目前我們堅持防疫、復(fù)工兩手抓,，力爭2020年至2023年,，每年新開通一條地鐵線路，全力推進(jìn)軌道交通加速成網(wǎng),?！备Ｖ莸罔F相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前,，1號線二期4個車站主體結(jié)構(gòu)全部完成,，隧道全部完工，全線計劃于今年年底建成通車,；6號線14個車站全部動工,，其中13個已完成主體結(jié)構(gòu)；5號線20個車站中已動工19個,，其中11個完成主體結(jié)構(gòu),；4號線23個車站已全部動工，其中3個完成主體結(jié)構(gòu),。