使用新爆破方法，江北城區(qū)山洪防治及生態(tài)補水工程主隧道施工進度加快，目前已經(jīng)掘進140多米。記者 石美祥 攝

　　福州新聞網(wǎng)7月11日訊(福州晚報記者 毛小春/文 石美祥/攝)福州城區(qū)最大水利工程——江北城區(qū)山洪防治及生態(tài)補水工程(即“高水高排”工程)的三個標段目前正在全力攻堅，加快施工進度。其中，西線標段的過溪施工點率先進入主隧洞施工，東線標段的埠興支洞本月中下旬有望進入主隧洞開挖，成為打通的第二條施工支洞。

　　江北城區(qū)山洪防治及生態(tài)補水工程集生態(tài)補水和攔截洪水雙重功能于一身，施工支洞(施工通道)共10條。作為“先行先試”段，過溪支洞最早開工，并于上月2日進入主隧洞開挖。記者近日來到施工點，經(jīng)過800多米的支洞來到主洞，主洞已經(jīng)分為上下游兩個方向同時施工。主洞路面寬度四五米，車輛正在將爆破留下的渣石運出去，工人們正在巖壁上鉆孔。

　　施工單位負責人邱明介紹，目前的主洞是直徑約6米的圓形隧洞，由于主洞徑不大，施工面施展不開，如何提高施工效率和進度就成了問題。6月13日主洞長度達到50米左右時，他們采用了兩個作業(yè)面同時施工爆破的方法，但效率還是不算高。近來，他們重新調配人員和設備，試驗雙向兩循環(huán)爆破出渣石的新方法，一天內主隧洞可完成4次爆破，進一步加快主洞掘進速度。

　　邱明還說，如果施工方法可行，后期還要采取措施，以實現(xiàn)雙向三循環(huán)爆破施工，一天爆破次數(shù)可達6次。

　　記者了解到，過溪施工點主洞開挖長度已超過140米。按照計劃，2019年3月前后，主洞可打通至八一水庫。目前，北線標段和東線標段仍在開挖支洞。其中，東線標段的埠興支洞本月中下旬有望進入主洞開挖，成為第二個開挖主洞的施工點。

　　據(jù)悉，整個工程預計2020年前完成。工程建成后，在截洪壩的作用下，山洪將被引入隧洞，直接排入閩江，使得山洪不再穿城而過，減小主城區(qū)排澇壓力。枯水期，還能通過該隧道抽取閩江水給內河補水。