從永泰城關(guān)沿著盤山公路登上云頂，一路青山連綿起伏，溪水清澈見底，兩岸綠竹相對出，好一幅賞心悅目的風(fēng)景畫卷。

　　從浦城沿國道往南平方向行駛，青山遠(yuǎn)黛，目不暇接，停車休息區(qū)、服務(wù)區(qū)、文化景觀點，一路一景，月亮灣服務(wù)區(qū)的步行棧道，對岸是一片竹林，已成了拍婚紗照的一個好去處。

　　如果想要停下來看看風(fēng)景，稍作休息，您還可以到服務(wù)區(qū)停車、加油、吃飯、觀景。山清水秀服務(wù)佳的國省干線，如今越來越成為自駕出游的優(yōu)選。

　　打造“五優(yōu)”公路 提升服務(wù)品質(zhì)

　　五年來，我省國省干線路網(wǎng)更加完善、景觀更加優(yōu)美、出行更加便捷、服務(wù)更加舒適。然而，這些改變并非一蹴而就。2013年，205國道示范路改造成功，為我省下一個五年公路服務(wù)提升工作定下基調(diào)，建設(shè)“美麗交通 生態(tài)公路”，并將“平安優(yōu)先、路況優(yōu)良、管理優(yōu)化、生態(tài)優(yōu)美、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”作為國省干線改造升級的五項檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

　　為了更好地保障安全出行，“十二五”以來，我省國省干線實施安保工程7500公里，災(zāi)害防治5000公里，改造危橋300座，隧道整治90座，公路優(yōu)良率達(dá)到95.5%。

　　公路科研27項研究成果達(dá)到國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平。據(jù)統(tǒng)計，與“十一五”相比，“十二五”期間，全省道路較大交通事故下降了49.7%，交通事故傷亡人數(shù)下降了35.1%，得到社會各界的廣泛好評。

　　公眾出行，路況指南不能少。普通公路96330熱線電話24小時為公眾開通，為出行在路上的司機(jī)提供路況指南和解答。公眾還可以通過福建公路微信公眾號實時在線查詢公路通阻情況。

　　公路應(yīng)急搶險體系逐步成熟。省、市、縣路網(wǎng)中心三級聯(lián)動，實現(xiàn)全省公路網(wǎng)管理和應(yīng)急處置的可視化、信息化。發(fā)生重大災(zāi)情時，公路部門沖鋒在前，為大型物資運(yùn)送和救援打開第一條生命通道。目前，我省的應(yīng)急搶險可做到應(yīng)急救援2小時到達(dá)，一般災(zāi)害24小時搶通。應(yīng)急物資管理經(jīng)驗還在國家有關(guān)部門組織召開的現(xiàn)場觀摩會上交流，福州庫和南平庫被評為全國紅旗倉庫。

　　黨建文明創(chuàng)建齊頭并進(jìn)。近年來，省公路局以“落實從嚴(yán)治黨，推動公路發(fā)展”主題活動為載體，扎實推進(jìn)思想政治引領(lǐng)、基層黨組織政治生活規(guī)范、黨風(fēng)廉政保障、文化引領(lǐng)、黨建帶工青婦建等五大工程，落實全面從嚴(yán)治黨，加強(qiáng)班子隊伍建設(shè)，爭創(chuàng)全國文明單位，為全省公路科學(xué)發(fā)展提供堅強(qiáng)有力保障。組織評選“最美養(yǎng)路工”、鋼橋架設(shè)競賽、裝載機(jī)技術(shù)競賽、沖鋒舟駕駛證培訓(xùn)上崗等活動，打造一支訓(xùn)練有素、業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬的專業(yè)公路隊伍。

　　2015年，在“十二五”全國養(yǎng)護(hù)管理大檢查中，我省在全國除直轄區(qū)外的公路系統(tǒng)排名第4位，較“十一五”末提升2位，取得歷史最好成績，受到交通運(yùn)輸部通報表揚(yáng)，并被評為“十二五”全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作先進(jìn)單位。

　　實施標(biāo)準(zhǔn)化管理 優(yōu)化升級路網(wǎng)

　　2014年1月1日，福州瑯岐閩江大橋正式通車，其主跨長度居世界同類橋梁前10名。福州瑯岐至馬尾中心區(qū)路程縮短至15分鐘左右，至福州主城區(qū)路程縮短至40分鐘左右。

　　2016年11月14日，廈漳同城大道沙洲島特大橋主橋勝利實現(xiàn)貫通，橋?qū)捲趩嗡崩瓨蛑形痪邮澜绲谝弧?/p>

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　　五年來，普通公路以“完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建快捷通道”為目標(biāo)，一批跨海通道、沿海通道、同城大道相繼開工、竣工，大大提升了路網(wǎng)整體功能和通行能力。2015年，“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”目標(biāo)基本實現(xiàn)，通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、港口、場站、景區(qū)公路狀況明顯改善。2013年至2017年8月,累計建成國省干線公路910多公里。

　　一座座大橋的順利合龍，一條條大道的順利貫通，都離不開科學(xué)的決策和專業(yè)的施工、高效的運(yùn)作。

　　路網(wǎng)規(guī)劃，頂層設(shè)計先行。我省全面加快新一輪國省干線建設(shè)，重點解決縣與縣快捷連通、重要路網(wǎng)貫通、斷頭路打通，加大通往港口、樞紐、機(jī)場等公路項目建設(shè)力度。

　　高效的管理制度不可或缺。我省率先在全國普通公路建設(shè)中提出標(biāo)準(zhǔn)化管理理念，近幾年來，相繼出臺普通公路設(shè)計精細(xì)化指南、省級標(biāo)準(zhǔn)化實施方案和專項補(bǔ)助考核辦法等規(guī)章、制度，編印標(biāo)準(zhǔn)化指南系列叢書，形成“五標(biāo)準(zhǔn)五集中”的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。這套叢書成為全省普通干線公路建設(shè)項目最權(quán)威的設(shè)計、施工等標(biāo)準(zhǔn)化管理指南，為工程施工和質(zhì)量管控奠定了理論基礎(chǔ)。

　　為了更好地把控大型項目的安全和質(zhì)量，省公路局組織每年開展一項專項整治活動、召開一次現(xiàn)場觀摩會、選樹一批示范項目、舉辦一次經(jīng)驗交流及宣貫培訓(xùn)，不斷在實踐中將標(biāo)準(zhǔn)化管理工作更加深入推進(jìn)。

　　重視精準(zhǔn)扶貧 建好“四好農(nóng)村路”

　　下了霞浦的牙城高速口，沿著新修的楊赤公路驅(qū)車20多分鐘，便抵達(dá)“中國扶貧第一村”——福鼎磻溪鎮(zhèn)赤溪村。全長20公里的楊赤公路建成后，楊家溪與九鯉溪兩大景區(qū)連為一體，成為赤溪村脫貧致富的“快車道”。通車半年內(nèi)，全村3家旅游公司接待游客量就比上一年全年增長50%。

　　五年來，省委、省政府持續(xù)高度重視“四好農(nóng)村路”建設(shè)，我省相繼出臺了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的通知》《“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建考評辦法》《農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程實施管理辦法》等一系列關(guān)系民生的重大政策，保障了“四好農(nóng)村路”建設(shè)順利推進(jìn)。

　　五年來，交通公路部門會同各地各部門扎實推進(jìn)農(nóng)村致富路建設(shè)，累計新改建農(nóng)村公路里程約1.3萬公里，改造危橋約1700座，安保工程約2.5萬公里，全省新改建海島公路160公里，建成撤渡建橋項目21個，海島及內(nèi)陸水網(wǎng)地區(qū)交通運(yùn)輸能力明顯提升。

　　農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金短缺的問題也在市場上找到了新答案。我省是臺風(fēng)、暴雨等水毀災(zāi)害多發(fā)地區(qū)，“十二五”期間因氣候災(zāi)害而造成嚴(yán)重的公路損失，2016年更是重災(zāi)年。2016年，省政府出臺《關(guān)于推行農(nóng)村公路災(zāi)毀保險的指導(dǎo)意見》，我省率先成為全國首個全面推行農(nóng)村公路災(zāi)毀保險的省份，為我省9萬多公里的農(nóng)村公路系上一根牢固的“安全帶”。

　　好風(fēng)憑借力。“十三五”是我省交通運(yùn)輸事業(yè)加快發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期，也是普通公路高速發(fā)展的又一個黃金期。站在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的風(fēng)口上，我省公路部門搶抓機(jī)遇，迎難而上，秉承“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，力爭完成2000億元投資目標(biāo)、建成干線公路2000公里(其中新增二級及以上公路1000公里)、改造國省道路面2000公里、建設(shè)生態(tài)示范路2000公里、實施國省道安全生命防護(hù)2000公里，進(jìn)一步優(yōu)化升級國省道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，普通公路服務(wù)能力向通行、生態(tài)、文化傳播、旅游、消費等綜合功能轉(zhuǎn)變提升，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供更加強(qiáng)有力的保障。(曾文彬)