從永泰城關沿著盤山公路登上云頂,，一路青山連綿起伏,，溪水清澈見底,，兩岸綠竹相對出，好一幅賞心悅目的風景畫卷,。

　　從浦城沿國道往南平方向行駛,，青山遠黛，目不暇接,，停車休息區(qū),、服務區(qū)、文化景觀點,，一路一景,，月亮灣服務區(qū)的步行棧道，對岸是一片竹林,，已成了拍婚紗照的一個好去處,。

　　如果想要停下來看看風景，稍作休息,，您還可以到服務區(qū)停車,、加油、吃飯,、觀景,。山清水秀服務佳的國省干線，如今越來越成為自駕出游的優(yōu)選,。

　　打造“五優(yōu)”公路 提升服務品質

　　五年來,，我省國省干線路網(wǎng)更加完善、景觀更加優(yōu)美,、出行更加便捷,、服務更加舒適,。然而，這些改變并非一蹴而就,。2013年,，205國道示范路改造成功，為我省下一個五年公路服務提升工作定下基調,，建設“美麗交通 生態(tài)公路”,，并將“平安優(yōu)先、路況優(yōu)良,、管理優(yōu)化,、生態(tài)優(yōu)美、服務優(yōu)質”作為國省干線改造升級的五項檢驗標準,。

　　為了更好地保障安全出行,，“十二五”以來，我省國省干線實施安保工程7500公里,，災害防治5000公里,，改造危橋300座，隧道整治90座,，公路優(yōu)良率達到95.5%,。

　　公路科研27項研究成果達到國際先進、國內領先水平,。據(jù)統(tǒng)計,，與“十一五”相比，“十二五”期間,，全省道路較大交通事故下降了49.7%,，交通事故傷亡人數(shù)下降了35.1%，得到社會各界的廣泛好評,。

　　公眾出行,，路況指南不能少。普通公路96330熱線電話24小時為公眾開通,，為出行在路上的司機提供路況指南和解答,。公眾還可以通過福建公路微信公眾號實時在線查詢公路通阻情況。

　　公路應急搶險體系逐步成熟,。省,、市、縣路網(wǎng)中心三級聯(lián)動,，實現(xiàn)全省公路網(wǎng)管理和應急處置的可視化,、信息化。發(fā)生重大災情時,，公路部門沖鋒在前,，為大型物資運送和救援打開第一條生命通道,。目前，我省的應急搶險可做到應急救援2小時到達,，一般災害24小時搶通,。應急物資管理經(jīng)驗還在國家有關部門組織召開的現(xiàn)場觀摩會上交流，福州庫和南平庫被評為全國紅旗倉庫,。

　　黨建文明創(chuàng)建齊頭并進,。近年來，省公路局以“落實從嚴治黨,，推動公路發(fā)展”主題活動為載體,，扎實推進思想政治引領、基層黨組織政治生活規(guī)范,、黨風廉政保障,、文化引領、黨建帶工青婦建等五大工程,，落實全面從嚴治黨,，加強班子隊伍建設，爭創(chuàng)全國文明單位,，為全省公路科學發(fā)展提供堅強有力保障。組織評選“最美養(yǎng)路工”,、鋼橋架設競賽,、裝載機技術競賽、沖鋒舟駕駛證培訓上崗等活動,，打造一支訓練有素,、業(yè)務素質過硬的專業(yè)公路隊伍。

　　2015年,，在“十二五”全國養(yǎng)護管理大檢查中,，我省在全國除直轄區(qū)外的公路系統(tǒng)排名第4位，較“十一五”末提升2位,，取得歷史最好成績,，受到交通運輸部通報表揚，并被評為“十二五”全國干線公路養(yǎng)護管理工作先進單位,。

　　實施標準化管理 優(yōu)化升級路網(wǎng)

　　2014年1月1日,，福州瑯岐閩江大橋正式通車，其主跨長度居世界同類橋梁前10名,。福州瑯岐至馬尾中心區(qū)路程縮短至15分鐘左右,，至福州主城區(qū)路程縮短至40分鐘左右。

　　2016年11月14日,，廈漳同城大道沙洲島特大橋主橋勝利實現(xiàn)貫通,，橋寬在單塔斜拉橋中位居世界第一,。

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　　五年來，普通公路以“完善路網(wǎng)結構,，構建快捷通道”為目標,，一批跨海通道、沿海通道,、同城大道相繼開工,、竣工，大大提升了路網(wǎng)整體功能和通行能力,。2015年,，“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”目標基本實現(xiàn)，通鄉(xiāng)鎮(zhèn),、港口,、場站、景區(qū)公路狀況明顯改善,。2013年至2017年8月,累計建成國省干線公路910多公里,。

　　一座座大橋的順利合龍，一條條大道的順利貫通,，都離不開科學的決策和專業(yè)的施工,、高效的運作。

　　路網(wǎng)規(guī)劃,，頂層設計先行,。我省全面加快新一輪國省干線建設，重點解決縣與縣快捷連通,、重要路網(wǎng)貫通,、斷頭路打通，加大通往港口,、樞紐,、機場等公路項目建設力度。

　　高效的管理制度不可或缺,。我省率先在全國普通公路建設中提出標準化管理理念,，近幾年來，相繼出臺普通公路設計精細化指南,、省級標準化實施方案和專項補助考核辦法等規(guī)章,、制度，編印標準化指南系列叢書,，形成“五標準五集中”的建設標準化管理體系,。這套叢書成為全省普通干線公路建設項目最權威的設計、施工等標準化管理指南,，為工程施工和質量管控奠定了理論基礎,。

　　為了更好地把控大型項目的安全和質量,，省公路局組織每年開展一項專項整治活動、召開一次現(xiàn)場觀摩會,、選樹一批示范項目,、舉辦一次經(jīng)驗交流及宣貫培訓，不斷在實踐中將標準化管理工作更加深入推進,。

　　重視精準扶貧 建好“四好農(nóng)村路”

　　下了霞浦的牙城高速口,，沿著新修的楊赤公路驅車20多分鐘，便抵達“中國扶貧第一村”——福鼎磻溪鎮(zhèn)赤溪村,。全長20公里的楊赤公路建成后,，楊家溪與九鯉溪兩大景區(qū)連為一體，成為赤溪村脫貧致富的“快車道”,。通車半年內,，全村3家旅游公司接待游客量就比上一年全年增長50%。

　　五年來,，省委,、省政府持續(xù)高度重視“四好農(nóng)村路”建設，我省相繼出臺了《關于進一步推進“四好農(nóng)村路”建設的通知》《“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建考評辦法》《農(nóng)村公路安全生命防護工程實施管理辦法》等一系列關系民生的重大政策,，保障了“四好農(nóng)村路”建設順利推進,。

　　五年來，交通公路部門會同各地各部門扎實推進農(nóng)村致富路建設,，累計新改建農(nóng)村公路里程約1.3萬公里,，改造危橋約1700座，安保工程約2.5萬公里,，全省新改建海島公路160公里，建成撤渡建橋項目21個,，海島及內陸水網(wǎng)地區(qū)交通運輸能力明顯提升,。

　　農(nóng)村公路養(yǎng)護資金短缺的問題也在市場上找到了新答案。我省是臺風,、暴雨等水毀災害多發(fā)地區(qū),，“十二五”期間因氣候災害而造成嚴重的公路損失，2016年更是重災年,。2016年,，省政府出臺《關于推行農(nóng)村公路災毀保險的指導意見》，我省率先成為全國首個全面推行農(nóng)村公路災毀保險的省份,，為我省9萬多公里的農(nóng)村公路系上一根牢固的“安全帶”,。

　　好風憑借力?！笆濉笔俏沂〗煌ㄟ\輸事業(yè)加快發(fā)展的重大戰(zhàn)略機遇期,，也是普通公路高速發(fā)展的又一個黃金期,。站在供給側結構性改革的風口上，我省公路部門搶抓機遇,，迎難而上,，秉承“創(chuàng)新、協(xié)調,、綠色,、開放、共享”的發(fā)展理念,，力爭完成2000億元投資目標,、建成干線公路2000公里(其中新增二級及以上公路1000公里)、改造國省道路面2000公里,、建設生態(tài)示范路2000公里,、實施國省道安全生命防護2000公里，進一步優(yōu)化升級國省道路網(wǎng)結構,，普通公路服務能力向通行,、生態(tài)、文化傳播,、旅游,、消費等綜合功能轉變提升，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供更加強有力的保障,。(曾文彬)