福州新聞網(wǎng)7月28日訊(福州晚報記者 趙錚艷 邱泉盛 楊勇)福州近期天氣高溫難耐，地鐵6號線已開工的站點施工進(jìn)度是否會受到影響?施工過程中又會遇到什么難題,，如何攻克呢?由于9個已開工的站點中7個位于長樂，前日,，記者前往長樂段探訪了地鐵工地,。

　　記者在壺井站施工現(xiàn)場看到，多種機械設(shè)備同時開工,。這是地鐵6號線第15座車站,，位于長樂文武砂鎮(zhèn)，為地下二層島式車站,。

　　據(jù)6號線3標(biāo)段項目部常務(wù)副經(jīng)理路錦彪介紹,，壺井站基巖凸起，主要為中微風(fēng)化花崗巖,。最終,，項目部找到最優(yōu)的設(shè)備組合，先后投入11臺手拉錘沖擊鉆,、18臺烏卡斯沖擊鉆,、1臺單輪銑、5臺牙輪旋挖鉆進(jìn)行地連墻成槽作業(yè),。

　　據(jù)悉,，目前施工方已完成66幅地連墻，剩余17幅將如期保質(zhì)完成,。

　　在鶴上站記者了解到,，該區(qū)間地質(zhì)有斷裂帶、透水層,，施工難度大,，專家就硬巖、軟巖,、透水層等問題召開研討會,，確定使用“礦山法”(用鉆眼爆破方法開挖斷面，修筑隧道及地下工程)施工,。

　　現(xiàn)場負(fù)責(zé)人中鐵三局二公司的吳建博介紹,，施工中遇到部分孤石，為微風(fēng)化花崗巖,，項目部采取物探,、爆破施工。目前,，“礦山法”豎井做完,，準(zhǔn)備進(jìn)洞，工程如期推進(jìn),，預(yù)計明年3月可達(dá)到盾構(gòu)接收條件,。

　　據(jù)悉,，近期連續(xù)高溫給施工帶來很大挑戰(zhàn)，尤其鋼筋,、模板在烈日下暴曬,，燙得工人無法下手。為了避開白天的高溫,，長樂段多個工地錯時施工,。作業(yè)時間調(diào)整為每天5時至10時、17時至22時兩個時段,，既避開最熱時段,，又保證每天10小時的施工時間，不耽誤進(jìn)度,。

　　“6號線施工進(jìn)展比較順利,，遇到各種難題也能有效應(yīng)對?！笔械罔F公司有關(guān)人士表示,，將按照福州市委市政府要求，緊扣時間節(jié)點,，不折不扣完成下達(dá)的任務(wù),，推動地鐵建設(shè)提速提質(zhì)。