鋼筋廠內(nèi),，新進機械設(shè)備正加緊調(diào)試中,，拌合廠內(nèi)，壓路機將場地壓得平平整整,，工人忙著安裝圍擋，布設(shè)交通導(dǎo)引標識牌……22日,，在福州機場第二高速A6合同段湖南特大橋施工現(xiàn)場,，建設(shè)者用勤勞的奮斗迎新春,。

湖南特大橋施工現(xiàn)場，工人架設(shè)圍擋,。記者 朱榕 攝

　　2022年8月31日,，機場第二高速項目舉行開工儀式，在項目業(yè)主單位左海集團的領(lǐng)導(dǎo)下,，6個合同段施工單位倒排工期,、掛圖作戰(zhàn)，目前各項目駐地建設(shè)已全部完成,，正全力推進拌合廠,、鋼筋廠等大臨設(shè)施建設(shè)、施工圍擋等施工前各項準備工作,。

　　兵馬未動,，糧草先行。重點項目建設(shè)要“吃”下大量的鋼筋水泥,。眼前,，鋼筋廠正緊張有序的進行機械設(shè)備調(diào)試，拌合廠也在抓緊場地建設(shè),，為節(jié)后大面積的樁基澆筑作準備,。

鋼筋廠房正在安裝設(shè)備。記者 朱榕 攝

　　A6合同段安全總監(jiān)李泰然相繼參與省市重點項目地鐵2號線,、濱?？炀€項目建設(shè)，“機場第二高速是我在福州參與的第三個工程,，今年將大面積開工,，趁著春節(jié)我們把所有的準備工作都做好?！?/p>

　　據(jù)左海集團下屬市交建集團項目負責(zé)人介紹,，湖南特大橋全長4420米，接入進機場的北進場路,，項目穿過長樂集鎮(zhèn),，周邊燃氣、給排水,、跨線高壓線密集,，管線遷改壓力大，同時在既有道路上造橋,，要保證“邊施工邊通車”,，讓項目的施工難度和安全風(fēng)險都上了一個等級。為此,，湖南特大橋采用大懸臂預(yù)應(yīng)力蓋梁設(shè)計,，充分留出橋下空間,，同時項目部優(yōu)化施工組織，細化制定多輪交通導(dǎo)改方案,，做好“繡花功夫”,。

　　為了支持李泰然的工作，愛人和孩子從哈爾濱趕到福州團聚過年,?！靶腋Ｊ菉^斗出來的，建設(shè)者習(xí)慣了四海為家,，有家人的地方對我們就是家,。”

　　福州機場第二高速公路項目起于馬尾亭江鎮(zhèn),，終于長樂福港路,，路線全長24.3公里，主線采用雙向六車道高速公路標準建設(shè),。

　　作為福銀高速公路的起點段,，該項目銜接福州長樂國際機場綜合交通樞紐，與福州機場高速閉合成環(huán),，對于完善福州機場集疏運體系,，優(yōu)化濱海新城內(nèi)外快速交通路網(wǎng)格局具有重要意義。項目通車后,，市民從三環(huán)到福州機場僅需40分鐘,，福州東至長樂機場又添快速通道。（記者 朱榕）