

吊臂起落,、機器轟鳴,,福州新區(qū)臨空經濟產業(yè)片區(qū)內,福州長樂國際機場綜合保稅區(qū)片區(qū)開發(fā)項目正如火如荼地建設中,。日前,,這個項目進展再傳捷報,,保稅區(qū)綜合服務中心1#2#樓順利完成主體結構封頂。據悉,,福州長樂國際機場綜合保稅區(qū)是福建省首個空港綜合保稅區(qū),,立足福州新區(qū),輻射閩東北,,面向全球,。
2015年8月,,國務院正式批復設立福州新區(qū),賦予“改革創(chuàng)新示范區(qū)”的戰(zhàn)略定位,,福州新區(qū)成為全國第14個,、福建省唯一的國家級新區(qū)。閩水泱泱,,奔騰入海,。閩江入海口,,800平方公里的沃土上,,福州新區(qū)以占福州市6.6%的土地,2023年貢獻全市24.2%的地區(qū)生產總值,。成立近九年來,,福州新區(qū)以改革創(chuàng)新為突破口,探索出一系列新機制新模式,,為進一步全面深化改革貢獻新區(qū)力量,。
培育戰(zhàn)略性新興產業(yè) 集聚成勢“抱團”發(fā)展
在福州新區(qū)的福米產業(yè)園,一張薄薄的偏光片是制作新型智能顯示屏的起點,。從偏光片的生產,、液晶面板的貼合、再到顯示模組的組裝,,直至最后完整的商業(yè)顯示設備,,所有的步驟在這里緊密相連,形成了一條完整的生產鏈,。這意味著,一塊功能完備的新型智能顯示屏在這里可以從頭到尾完整地生產出來,,無須離開園區(qū),。
福米顯材貼合項目生產線內,工作人員正在進行偏貼后的Panel檢查,。福米產業(yè)園供圖
新型顯示產業(yè)是福州新區(qū)重點培育發(fā)展六大主導產業(yè)之一,,在2021年迎來了新的發(fā)展機遇。福州新區(qū)創(chuàng)新了產業(yè)招商機制,,采取了引進龍頭企業(yè),、帶動一系列相關產業(yè)鏈、形成產業(yè)集群的策略,,引進了昊盛科技集團,,與福州新區(qū)集團共同打造以全球首個從材料到終端的一體化顯示產業(yè)園區(qū)為目標的福米產業(yè)園。如今,,福米產業(yè)園已建成并投產的福州恒美光電偏光片項目,,是目前全球單體工廠規(guī)模最大,、寬幅最大的項目,以及全國新一代面板貼合工藝龍頭的福美顯材貼合項目,。
自主創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的“動力源”,。近期,昊盛科技集團旗下光電材料產業(yè)在核心產品的研發(fā)及創(chuàng)新方面捷報頻傳——自主研發(fā)的PMMA(偏光片材料的重要組成部分),,產品厚度僅為同行的1/2,,可推進新型顯示產品更輕、更薄化發(fā)展,;自主研發(fā)的新一代UV膠(偏光片中使用到的重要材料),,可大幅度提升耐候性和相容性。這些突破不但意味著打破日韓壟斷,、實現了部分光電顯示核心材料的國產替代,,更為福米產業(yè)園的偏光片項目構建了堅實的上游材料競爭優(yōu)勢,奠定了行業(yè)領先地位,。
此外,,產業(yè)園內的福州恒美光電、福米科技以“燈塔工廠”“數字工廠”為標桿指引,,提升AI智造能力,,搭建全市場、全鏈條大數據分析系統,,落地數智工廠,,驅動工廠的柔性生產和數智管理,實現工廠的提質增效,。以福州恒美光電為例,,數智工廠投用后,可達到日均收集數據3.46億條,,生產成本降低了10%—15%,,有效產能提升了8%—10%。
福州新區(qū)集團采取了“產業(yè)園+定制”的發(fā)展模式,,針對恒美光電和福米科技的市場定位,,積極導入符合園區(qū)發(fā)展定位的上下游企業(yè),以園聚鏈,、以鏈集群,,園區(qū)、鏈條,、集群同向發(fā)力,,戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群逐步壯大。據測算,,福米產業(yè)園將各條產業(yè)鏈串聯起來,,通過共享物流網絡和產業(yè)平臺,,上下游產品就地消化,利潤率至少增加5%,,數字化管理使得單位投資降低40%,,產品良率提高到99%以上。這種產業(yè)集聚的效應不僅提升了企業(yè)的綜合競爭力,,也為福州新區(qū)的高質量發(fā)展注入了強勁動力,。
據悉,福州新區(qū)依托國際空港,、國際海港和國際信息港三大產業(yè)集群,,重點培育發(fā)展數字經濟、新能源新材料,、新型顯示,、糧儲食品、醫(yī)藥健康,、文旅等六大主導產業(yè),。通過持續(xù)推動產業(yè)升級和集群發(fā)展,2016—2023年,,福州新區(qū)地區(qū)生產總值年均增長8.6%,,固定資產投資年均增長13.5%,規(guī)上工業(yè)增加值年均增長8.5%,,展現了強勁的發(fā)展勢頭和廣闊的發(fā)展前景,。
織密綜合立體交通網 跑出發(fā)展“加速度”
近日,福州地鐵濱??炀€(F1快線)迎來新進展,,機場站至中間風井區(qū)間順利實現隧道雙線貫通,標志著濱??炀€全線18個區(qū)間中已實現17個雙線貫通,,距離全線“洞通”目標又更進一步。
福州新區(qū)作為福州市的“副中心”,,自啟動建設以來,就立足于打造“道路交通,、軌道交通”雙軌并行的對外半小時交通圈,。這一愿景,正隨著一系列基礎設施的加速建設而逐步變?yōu)楝F實,。
福州新區(qū)核心區(qū)濱海新城的主干道文松路,。福州新區(qū)供圖
在道路交通領域,福州新區(qū)正不斷推進“五橫四縱”的對外交通體系網,,其中包括機場第二高速,、濱海高速一期及228國道(仙鵬路段)等重點項目,。建成后,這些道路將與316國道,、繞城高速,、機場高速、文松路,、228國道形成“四橫三縱”的對外交通體系,。
值得一提的是,316國道作為一條免費通行的城市快速路,,自2023年底通車以來,,已成為連接長樂城區(qū)、道慶洲大橋,、福泉連接線及主城區(qū)三環(huán)路,、二環(huán)路的黃金通道。
在軌道交通方面,,地鐵6號線已成功搭建起主城區(qū),、長樂城區(qū)與新區(qū)之間的快速通道,乘坐地鐵暢游新區(qū)東湖,、盡享海邊風光,,成為福州市民休閑出游的新風尚。如今,,6號線東調段與F1快線正緊鑼密鼓地建設中,,建成后將解決CBD、大數據產業(yè)園,、東湖,、機場等新區(qū)核心位置“最后一公里”問題,進一步提高市民出行的便捷性,。
今年,,黨的二十屆三中全會提出“深化綜合交通運輸體系改革”,為構建現代綜合交通運輸體系工作指明了方向,。福州新區(qū)以高標準規(guī)劃建設,,系統設計推進綜合立體交通網,旨在對外實現“1-2-3”交通圈——至2035年,,依托高鐵,、高速公路等實現福州都市圈主要城市1小時出行覆蓋;至省內主要城市2小時高鐵通達,,至長三角,、珠三角城市群2小時航空通達;至國內主要城市群中心城市3小時航空通達。對內構建“10-20-30”通勤圈——至2035年,,濱海新城活力中心區(qū)范圍內10分鐘通達高快速路出入口,、交通樞紐;相鄰組團間實現 20分鐘跨區(qū)通行,;濱海新城與主城間實現30分鐘通達,。
如今,隨著松下港區(qū),、國際航空城等重點片區(qū)的開發(fā),,以及以F2、F3為代表的高鐵進機場項目,、福州長樂國際機場二期擴建工程,、“車路云一體化”等項目的推進,福州新區(qū)正在不斷織密綜合立體交通網,,打造海絲核心區(qū)重要門戶,。
推進體制機制改革 厚植營商環(huán)境“沃土”
“現在辦事真是太方便了,一個窗口就能搞定多項業(yè)務,,效率極高,,為他們點贊!”李女士豎起大拇指稱贊道,。近日,,在福州新區(qū)政務服務中心內,籌備開設餐飲店的李女士在幫辦人員的協助下提交材料后不到一小時就完成了審批辦理,。
福州新區(qū)政務服務中心,。長樂區(qū)政務服務中心供圖
黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央把轉變政府職能作為深化經濟體制改革和行政體制改革的關鍵,,多次作出重要部署,。為持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境,推動政務服務提質增效,,福州新區(qū)政務服務中心從企業(yè)和群眾視角出發(fā),,會同長樂區(qū)政務服務中心將涉及同一主題的37組政務服務事項配置為“打包辦”事項,由“一件事打包辦”窗口統一提供證照套餐聯辦服務,,讓群眾“跑一個窗,、提交一套材料、辦成一件事”,。
李女士的餐飲店開業(yè)審批經歷,,正是這一模式的生動詮釋。原本需奔波于食品,、衛(wèi)健、消防等多個部門,正常要耗時11個工作日的手續(xù),,如今在“一件事打包辦”窗口下,,僅用時不到一小時便順利完成,極大地縮短了審批周期,,提高了辦事效率,。
為進一步激發(fā)市場活力,福州新區(qū)成立了重點項目提速審批服務小組,,為項目提供全程跟蹤和精準服務,,解決了項目報批中的諸多難題。同時,,福州新區(qū)創(chuàng)新實施“一業(yè)一策”“一園一策”“一企一策”制度,,量身定制扶持政策,梳理匯總并匯編成冊57項優(yōu)惠政策及兌現制度和流程圖,,努力讓企業(yè)能夠享受到實實在在的優(yōu)惠和便利,。
“我們全面提升響應企業(yè)需求效率,2023年全年協調解決各類困難需求300多項,,共同營造政務便捷高效,、投資開放多元等的國際一流營商環(huán)境?!备V菪聟^(qū)產業(yè)促進局相關負責人表示,。
目前,福州新區(qū)正處于快速發(fā)展的新階段,,城市建設,、產業(yè)導入、管理運營等多項工作齊頭并進,。截至2024年6月,,福州新區(qū)注冊園區(qū)企業(yè)數932家,總注冊資金644.82億元,,其中,,已注冊并實際入駐企業(yè)144家,入駐員工人數超過3000人,。(記者 林張清 陳巧玲 朱琳)