東南網12月25日訊（福建日報記者 張輝） 24日,，首艘冠名“絲路海運”的船舶“中遠泗水”輪從廈門港東渡港區(qū)啟航。班輪上的2500個標準集裝箱,，滿載著來自各地的服裝鞋帽產品,。它們通過海鐵聯(lián)運等方式在廈門集散,，而后將沿著中國遠洋海運集團開行的東南亞CNP2航線，最終抵達八打雁港,，完成“絲路海運”首航之旅,。

　　當天舉行的“絲路海運”開行儀式上，16條外貿集裝箱班輪航線被納入為首批“絲路海運”航線?，F(xiàn)場,，廈門港務控股集團攜手福建交通運輸集團、中國遠洋海運集團等共同發(fā)起成立“絲路海運”聯(lián)盟的倡議,。倡議得到南昌鐵路集團,、地中海航運、達飛輪船等50余家航運,、港口,、陸地港、貨運,、供應鏈管理企業(yè)響應,。

　　“‘一帶一路’倡議提出以來，國內航運企業(yè)開辟了大量海絲航線,，但大多是單兵作戰(zhàn),。”“絲路海運”聯(lián)盟響應者——以星綜合航運（中國）有限公司廈門分公司總經理陳志欽認為,，有必要構建一個國際貿易航運服務新平臺,，謀求合作的最大公約數(shù)。

　　“福建圍繞海絲核心區(qū)建設,，服務海絲沿線國家和地區(qū)的海上航線網絡逐步完善,，互聯(lián)互通的重要樞紐地位日益凸顯?！笔“l(fā)改委相關負責人表示,，截至目前，經停福建沿海港口的國際集裝箱航線達134條,，通達世界50多個國家和地區(qū)的140個港口,。

　　“絲路海運”應運而生。

　　“絲路海運”依托廈門東南國際航運中心,，由廈門港務控股集團發(fā)起組建平臺運營公司——福建絲路海運運營有限公司,。后者將負責牽頭建設運營“絲路海運”的開放共享合作平臺，負責注冊“絲路海運”商標,、開設“絲路海運”網站,，研究制定“絲路海運”服務標準，組建“絲路海運聯(lián)盟”,、統(tǒng)一“絲路海運”標識,，及時吸納國內外相關港口,、航運企業(yè)參與“絲路海運”平臺建設。

　　“絲路海運”運營方——福建絲路海運運營有限公司董事長陳志平表示,，到2025年,，“海絲海運”將力爭實現(xiàn)經停我國沿海港口的國際集裝箱海運企業(yè)基本加入聯(lián)盟，航線覆蓋我國沿海和海絲沿線主要港口,，基本建成設施完善,、網絡健全、運量增長,、便捷高效的海運服務體系,。

　　“‘絲路海運’開行，有利于深化與海絲沿線國家間的政策溝通,、設施聯(lián)通,、貿易暢通、資金融通和民心相通,，在海絲核心區(qū)建設中具有里程碑意義,。”省發(fā)改委相關負責人表示,。

　　下一步,，福建將通過持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，進一步加快海鐵聯(lián)運基礎設施建設,，推動港航物流降本增效,，打造服務標準化、運行便捷化,、管理智能化的“一帶一路”國際貿易航運服務體系,，讓“絲路海運”的參與者，都能獲得豐碩成果,。