福州新聞網12月29日訊（福州日報記者 蔣雅?。┳蛉?，市發(fā)改委召開新聞發(fā)布會，公布福州市軌道交通線網規(guī)劃情況,。記者從會上獲悉,，市發(fā)改委正在進行第三輪線網規(guī)劃,，規(guī)劃設計地鐵線路13條以及9條中低運量線路，總里程達到577.8公里,，將形成“一環(huán)兩聯(lián)八射”的網絡結構,。

　　市發(fā)改委相關負責人介紹，我市自2002年開始規(guī)劃建設城市軌道交通,，軌道交通線網規(guī)劃已經過多次修編,。第一輪線網規(guī)劃于2007年9月由市政府批復，第二輪線網規(guī)劃于2013年9月由市政府批復,。2017年,，我市啟動了第三輪線網規(guī)劃編制工作，共規(guī)劃地鐵線路13條416.6公里,，組團內中低運量線路9條161.2公里,，總里程將達到577.8公里,，形成“一環(huán)兩聯(lián)八射”的網絡結構。目前,，第三輪線網規(guī)劃已上報省住建廳審查,。由于第三期建設規(guī)劃報批條件尚未成熟，省住建廳先期審查通過我市第二輪線網規(guī)劃調整方案,，并獲市政府批復,。

　　據(jù)悉，本次批復的線網規(guī)劃調整方案是在第二輪線網規(guī)劃基礎上,，將2號線終點站由鼓山延伸至馬尾港,，對原6號線萬壽站至長樂機場站調整為萬壽站至國際學校站，并對其他部分線路方案予以優(yōu)化,。

　　目前,，福州市軌道交通建設規(guī)劃已獲國家發(fā)改委批復的有兩期，分別于2009年和2015年獲批,。兩期規(guī)劃批復了地鐵1號線,、2號線、4號線一期工程,、5號線一期工程和6號線,，總里程145公里。目前,，1號線一期已經通車,，2、4,、5,、6號線正在建設，建成后將形成1,、2號線為南北向和東西向“十”字形主骨架,，4、5號線組合環(huán),，6號線向長樂放射的有環(huán)放射網。今年,，我市啟動第三輪建設規(guī)劃研究的同時積極開展第二期建設規(guī)劃中期調整報批工作,，將2號線馬尾延伸段與6號線東調段納入第二輪建設規(guī)劃調整開展報批。目前,，建設規(guī)劃調整方案已通過省發(fā)改委組織的專家預審,，規(guī)劃環(huán)評已通過生態(tài)環(huán)境部的專家評審。

　　延伸閱讀

　　目前福州已建成和在建的地鐵項目有：

　　1號線為主城區(qū)南北向主軸骨干線,。起于象峰站,，終于三江口站,，線路全長29.8公里。項目對于緩解福州中心城區(qū)交通壓力,，引導城市南北向發(fā)展具有重要作用,。該線一期工程已于2017年初建成運營，二期在建,。

　　2號線為主城區(qū)東西向主軸骨干線,。起于竹岐站，終于馬尾港站,，線路全長52.0km,，對于緩解福州中心城區(qū)東西向交通壓力，引導金山,、晉安,、馬尾的發(fā)展具重要作用。該線一期工程計劃于明年春節(jié)前試運行,，二期馬尾延伸段正在報批,。

　　4號線為主城區(qū)組合環(huán)東北半環(huán)組成部分。起于橘園洲站,，終于帝封江站,，線路全長28.5km，項目建設對拉開城市架構,，支持城市發(fā)展,，促進會展中心、義序片區(qū)地區(qū)的發(fā)展具有重要意義,。該線在建,。

　　5號線為南臺島東西向軌道交通骨干線，及組合環(huán)西南半環(huán)組成部分,，起于閩侯站,，終于福州南站，線路全長38.8km,，項目對于支撐南臺島發(fā)展,，加強外圍組團與中心城區(qū)聯(lián)系，實現(xiàn)軌道交通網絡整體效益具有重要作用,。該線一期工程在建,。

　　6號線為福州主城與濱海新城軌道交通聯(lián)系骨干線。起于潘墩站,，終于國際學校站,，線路全長36.5km，是城市東擴發(fā)展戰(zhàn)略的保障項目,，引向城市沿江向海發(fā)展,，支撐長樂,、濱海新城開發(fā)建設。該線一期工程在建,，東調整段正在報批,。