隨著我國(guó)汽車保有量的增加，二手車交易市場(chǎng)越來(lái)越活躍。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的信息，2018年全國(guó)累計(jì)完成二手車交易1382.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.46%，交易額8603.57億元。2018年，福建省二手車交易量不到20萬(wàn)輛，與鄰省廣東的176.81萬(wàn)輛、浙江的124.57萬(wàn)輛相比，差距明顯。

　　多年來(lái)，福建省經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，具備良好的二手車交易需求。橫向?qū)Ρ葋?lái)看，福建省二手車市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。福建省汽車服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鐘石明認(rèn)為，福建省二手車交易量小的原因主要是，二手車車源基本掌握在個(gè)人手中，鮮有大型企業(yè)介入。由于是以個(gè)體交易為主，造成質(zhì)量沒(méi)保障、價(jià)格不明晰等諸多問(wèn)題，制約了廣大消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車的意愿。

　　沒(méi)有質(zhì)量保證 缺失估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

　　近日，家住福州鼓樓區(qū)的王女士，因工作需要購(gòu)買(mǎi)一輛二手車代步。她按熟人介紹的方法，首先到網(wǎng)上查詢，然后選擇一輛2012年出廠的斯瑪特小車。在微信上與對(duì)方談妥后，約定看車時(shí)間和地點(diǎn)。為慎重起見(jiàn)，她還專門(mén)與一名懂車的朋友前往。在看車現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)她朋友的目測(cè)、試駕等檢測(cè)后，雙方以6萬(wàn)元成交。

　　之后，雙方帶著相關(guān)材料，一起前往福州青口海峽汽車文化廣場(chǎng)。到達(dá)后，在市場(chǎng)找了一名“二哥”。付了200元后，這名“二哥”找了一家交易公司，經(jīng)確認(rèn)雙方身份證，檢驗(yàn)汽車牌照、機(jī)動(dòng)車行駛證、繳納稅費(fèi)等手續(xù)后，完成二手車交易。

　　對(duì)二手車市場(chǎng)頗有研究的福州市倉(cāng)山區(qū)人大代表陳能文說(shuō)，目前，福州二手車交易基本上都是這樣完成的。他說(shuō)，王女士購(gòu)車存在很多不確定的質(zhì)量隱患。同時(shí)，整個(gè)過(guò)程碎片化。如，購(gòu)車意愿是在網(wǎng)上隨意瀏覽實(shí)現(xiàn)，售車方的相關(guān)信息根本無(wú)從知曉；鑒定車輛好壞憑經(jīng)驗(yàn)，車輛價(jià)格是在沒(méi)有質(zhì)量鑒定做標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上談成；為能過(guò)戶隨便找一家二手車交易公司開(kāi)票。在整個(gè)過(guò)程中，沒(méi)有一個(gè)環(huán)節(jié)能為汽車的今后使用提供質(zhì)量保障。這也導(dǎo)致汽車過(guò)戶后所產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題只能由購(gòu)買(mǎi)者承擔(dān)。這種購(gòu)車體驗(yàn)，讓很多消費(fèi)者望而卻步。

　　記者在寧德市蕉城區(qū)采訪時(shí)，一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，目前業(yè)界尚未形成一套固定的估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，致使交易中車輛的價(jià)格高低難辨。即使消費(fèi)者找到一些所謂的機(jī)構(gòu)對(duì)車輛評(píng)估，也無(wú)法確定其是否具有相關(guān)資質(zhì)、其評(píng)估結(jié)果是否可信。一些二手車賣(mài)家和評(píng)估業(yè)界相互勾結(jié)，欺騙消費(fèi)者的案例也不在少數(shù)。這位人士說(shuō)，沒(méi)有形成一套固定的估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，這是因?yàn)槎周囀欠菢?biāo)產(chǎn)品。如果檢測(cè)機(jī)構(gòu)能與4S店或汽車維修公司掛鉤，實(shí)現(xiàn)車輛檢測(cè)與質(zhì)量保障緊密相連，估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)就能順利出臺(tái)。

　　為什么4S店和維修廠 不愛(ài)做二手車交易？

　　二手車消費(fèi)的碎片化形式，使得二手車售后無(wú)法得到保障，這成了福建二手車市場(chǎng)的最大痛點(diǎn)。一些人士建議，由檢測(cè)機(jī)構(gòu)與4S店或汽車維修公司掛鉤，來(lái)破解質(zhì)量保障難題。帶著這建議，記者走訪福州和福安幾家4S店以及維修廠。出乎意料的是，他們都不愛(ài)做二手車交易。

　　福州一家4S店負(fù)責(zé)人說(shuō)，不愛(ài)做二手車業(yè)務(wù)是因這對(duì)汽車主機(jī)廠家來(lái)說(shuō)，不能直接產(chǎn)生利潤(rùn)。做二手車交易還會(huì)削減新車?yán)麧?rùn)和搶走售后客戶，但他們可以做同品牌的二手車置換。同時(shí)，由于營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍沒(méi)有二手車銷售，經(jīng)銷二手車，會(huì)承擔(dān)超范圍經(jīng)營(yíng)而被有關(guān)部門(mén)查處的風(fēng)險(xiǎn)。

　　在福安，一家汽車維修廠負(fù)責(zé)人鄭則民說(shuō)，做二手交易，車源是關(guān)鍵。要吸引客戶，就須有眾多車源。但汽車維修廠一般都是小本經(jīng)營(yíng)，沒(méi)有足夠的資金去收購(gòu)舊車。而且，與4S店的新車不同，4S店的車放在倉(cāng)庫(kù)里，放一天和一個(gè)月沒(méi)任何區(qū)別，因?yàn)樗际切萝嚒６周嚥灰粯樱喾乓惶欤唾H值一天，因而維修廠買(mǎi)二手車風(fēng)險(xiǎn)很大。

　　鐘石明說(shuō)，如果4S店和汽車維修廠家能全面介入二手車市場(chǎng)，就能實(shí)現(xiàn)二手車售后質(zhì)量的保障。它們有職能部門(mén)監(jiān)管，又有維修能力，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車后，維修有去處，不怕被坑。如今，在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，傳統(tǒng)二手車交易迅速實(shí)現(xiàn)從線下到線上無(wú)縫銜接，但一直無(wú)法實(shí)現(xiàn)維修服務(wù)的線上線下無(wú)縫對(duì)接。二手車交易只管賣(mài)不管修，造成諸多弊端。因?yàn)閷?duì)一些不法商人來(lái)說(shuō)，報(bào)廢車、超齡車、事故車、泡水車、超遠(yuǎn)途車都能包裝，只要能讓買(mǎi)主開(kāi)走，就大功告成，最終吃虧的還是消費(fèi)者。

　　行業(yè)協(xié)會(huì)全省首創(chuàng)交易新模式

　　由于沒(méi)有實(shí)體維修店的積極參與，使得我省二手車市場(chǎng)交易存在以下問(wèn)題：一是車況沒(méi)有第三方保障。個(gè)人交易時(shí)，二手車買(mǎi)賣(mài)時(shí)沒(méi)有通過(guò)二手車評(píng)估和認(rèn)證，出現(xiàn)問(wèn)題后無(wú)人負(fù)責(zé)。二是車價(jià)不透明。二手車有著一況一價(jià)的特殊性，同一款年限的車，都會(huì)因在保養(yǎng)、內(nèi)飾、事故記錄等方面不同造成價(jià)格的不同，一般消費(fèi)者根本無(wú)法判別車輛能值多少。三是車輛來(lái)源不靠譜。由于不負(fù)責(zé)售后服務(wù)，在交易中，一些事故車、翻新車、浸水車、火燒車以次充好，消費(fèi)者吃了虧還無(wú)處投訴。這些問(wèn)題，制約了二手車市場(chǎng)的發(fā)展。

　　如何讓二手車市場(chǎng)規(guī)范化？鐘石明說(shuō)，二手車交易是個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，隨著國(guó)家扶持力度不斷加大，福建二手車市場(chǎng)可以說(shuō)是商機(jī)無(wú)限。規(guī)范二手車市場(chǎng)，須發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用。

　　6月30日，在福州市晉安區(qū)后嶼路68號(hào)福州賓士行汽車服務(wù)有限公司內(nèi)，來(lái)自福清的陳先生在簽訂《車輛轉(zhuǎn)讓合同》后，以88萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了一輛路虎攬勝。對(duì)購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)，他非常滿意。他說(shuō)，到這里購(gòu)車，是一站式服務(wù)，過(guò)戶、貸款等所有手續(xù)由公司負(fù)責(zé)，用戶交完款后就可直接把車開(kāi)走。這輛車還有《成交檢報(bào)告》，車況一目了然。而且，還有2個(gè)月試駕期，只要有問(wèn)題，在試駕期內(nèi)可無(wú)條件退車。同時(shí)，還有1年保修期。

　　據(jù)悉，這是6月1日福建省汽車服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)與福州賓士行汽車服務(wù)有限公司聯(lián)手推出的二手車銷售新模式，在福建省屬首創(chuàng)。首先，由有大型維修廠的福州賓士行汽車服務(wù)有限公司投資收集車源。然后，協(xié)會(huì)對(duì)收集來(lái)的車輛，邀請(qǐng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位提供評(píng)估報(bào)告、檢測(cè)情況。最后，在車輛成交后出具《成交檢報(bào)告》，對(duì)車輛質(zhì)量進(jìn)行承諾，這就一舉解決車況沒(méi)有第三方保障、車價(jià)不透明、車輛來(lái)源不靠譜等問(wèn)題。

　　對(duì)退車，鐘石明解釋說(shuō)，之所以能實(shí)現(xiàn)退車，這是基于他們對(duì)《成交檢報(bào)告》進(jìn)行再保險(xiǎn)。能退車，有成體系的售后維修服務(wù)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車可以說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)大大降低了。

　　（記者 莊嚴(yán) 通訊員 李加進(jìn)）