

平潭海峽公鐵兩用大橋平潭段貫通,。(南昌鐵路局供圖)
福州新聞網(wǎng)7月17日訊(福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕 通訊員 吳朋珊)7月17日10時(shí),,隨著福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋北東口水道通航孔橋公路梁最后一個(gè)合龍段混凝土的成功澆筑,,福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋平潭段實(shí)現(xiàn)公路鐵路全部貫通,為福平鐵路后續(xù)架梁鋪軌創(chuàng)造了條件,。
記者了解到,,福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋是我國(guó)第一座公鐵兩用跨海大橋,也是世界在建難度最大的跨海峽公鐵兩用大橋,。大橋下層設(shè)計(jì)為時(shí)速200公里的雙線I級(jí)鐵路,,上層設(shè)計(jì)為時(shí)速100公里的雙向六車道高速公路。