8日下午,，隨著《絲路海運(yùn)國際合作論壇廈門宣言》的發(fā)布,，首屆絲路海運(yùn)國際論壇落下帷幕。如何讓絲路海運(yùn)成為海上絲綢之路“工筆畫”上精謹(jǐn)細(xì)膩的一筆？中外業(yè)界人士共話深化絲路海運(yùn)合作平臺(tái),，期望共享更多機(jī)遇。

　　深化港航合作,，服務(wù)更優(yōu)

　　全球前四大航運(yùn)企業(yè)馬士基航運(yùn),、地中海航運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn),、達(dá)飛輪船齊齊現(xiàn)身,，DB、DHL等享譽(yù)世界的物流公司,，招商局集團(tuán),、中鐵、中交等多家“中字頭”企業(yè)紛紛亮相投洽會(huì)展館,。因絲路海運(yùn),，這些企業(yè)聚集在了一起。

　　海運(yùn)是開啟全球化的古老行業(yè),，絲路海運(yùn)則是在“一帶一路”倡議下,，推動(dòng)海運(yùn)服務(wù)從“有”到“優(yōu)”的重要實(shí)踐，開航不到一年,，影響力已經(jīng)初顯,。

　　“馬士基相信所有運(yùn)輸行業(yè)的參與方，都應(yīng)該歡迎并投身建設(shè)‘一帶一路’,，這將有助于全球貿(mào)易增長(zhǎng),。”航運(yùn)巨頭馬士基集團(tuán)副總裁施敏夫認(rèn)為,，之所以要通過絲路海運(yùn)這樣的平臺(tái)大力發(fā)展“一帶一路”航運(yùn),，是因?yàn)楹竭\(yùn)直接關(guān)系國際貿(mào)易和全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)?！叭绻\(yùn)輸時(shí)間減少一天,，可以幫助貿(mào)易提升5.2%,。”

　　絲路海運(yùn)聯(lián)盟發(fā)起方之一的中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)許立榮認(rèn)為,，絲路海運(yùn)打通了海上,、陸地以及東西腹地節(jié)點(diǎn)，打造了一條介于長(zhǎng)三角與珠三角之間的東南物流大通道,。今年前7個(gè)月,，中遠(yuǎn)海運(yùn)在廈門港的集裝箱貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)超過14%。

　　交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任張寶晨認(rèn)為,，絲路海運(yùn)建設(shè)要取得更大突破,，需要加強(qiáng)海運(yùn)政策、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通,，創(chuàng)造良好的海運(yùn)合作發(fā)展環(huán)境,。

　　海運(yùn)需要及時(shí)、便捷,、高效的通關(guān)服務(wù),。張寶晨建議，絲路海運(yùn)合作可以就此達(dá)成共識(shí),，進(jìn)一步促進(jìn)沿線國家和地區(qū)貿(mào)易投資自由便利化,，降低交易成本和營商成本，提升各國參與經(jīng)濟(jì)全球化的廣度和深度,。

　　這與《絲路海運(yùn)建設(shè)藍(lán)皮書2019》中對(duì)其內(nèi)涵的概括不謀而合：絲路海運(yùn)是有特定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量海運(yùn)服務(wù)，是“一帶一路”物流服務(wù)的重要品牌,。

　　暢通絲路通道,，輻射更廣

　　絲路海運(yùn)品牌自推出以來，發(fā)布了三批共50條航線,，通達(dá)東南亞,、印巴、西亞,、中東等多地,。為充分發(fā)揮絲路海運(yùn)作用，通過福建這個(gè)“車廂”搭上中國發(fā)展列車,，各方新招頻出,。

　　今年3月，廈門和江西兩地“絲路海運(yùn)+海鐵聯(lián)運(yùn)”實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_,，將兩地的運(yùn)輸時(shí)效壓縮到3至4天,。6月，廈門港海潤(rùn)碼頭投用全市首個(gè)多式聯(lián)運(yùn)港站,，并發(fā)出第一班滿載絲路海運(yùn)貨物的班列,，將直接惠及絲路海運(yùn)航線和中歐班列,，免去之前的拖車陸地轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)降本增效,。

　　據(jù)了解,，在“一帶一路”框架下,我國與相關(guān)國家簽訂的海運(yùn)協(xié)定已達(dá)39個(gè)。我國國際海運(yùn)領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)全面對(duì)外開放,，取消外商股比限制,，并實(shí)施準(zhǔn)入前國民待遇。

　　交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明透露,，交通運(yùn)輸部正在研究制訂推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見,，將進(jìn)一步發(fā)揮海運(yùn)業(yè)在構(gòu)建對(duì)外開放新格局，推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展中的先行引領(lǐng)作用,。

　　以絲路海運(yùn)品牌為媒,，福建加強(qiáng)與新加坡、馬來西亞等海絲沿線國家和地區(qū)的港口合作,，拓展友好港口,，互設(shè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，吸引沿線港口加入絲路海運(yùn)體系,，不斷優(yōu)化港航服務(wù)和航線布局,，形成國際航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　除了航線業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng),，絲路海運(yùn)在吸引外資企業(yè)參與福建港口建設(shè)的同時(shí),，也推動(dòng)福建港航企業(yè)布局海外。

　　目前,，新加坡,、印尼等地的企業(yè)已在福建投入運(yùn)營33個(gè)碼頭泊位；廈門港務(wù)控股集團(tuán),、福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)等絲路海運(yùn)龍頭港口企業(yè)開始積極籌劃在海絲沿線國家和地區(qū)投資建設(shè)港口,、配套碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施，努力實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源“走出去”,。

　　助力經(jīng)貿(mào)繁榮,，紅利更多

　　絲路海運(yùn)開航不到一年，已得到超過100家港航物流企業(yè)的積極響應(yīng)和支持,，行業(yè)也從港航物流擴(kuò)展到商貿(mào)制造,、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等,。

　　“它融合了港口,、航運(yùn)、物流,、貿(mào)易,、金融,、信息等要素，這些行業(yè)要素單位既是絲路海運(yùn)的推動(dòng)者,，也是受益者,。”廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)陳志平表示,，絲路海運(yùn)正在成為一條融匯中國經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)的紐帶,，為海絲沿線國家和地區(qū)的交流合作構(gòu)建新引擎、拓展新動(dòng)能,、培育新業(yè)態(tài),。

　　許立榮認(rèn)為，國際航運(yùn)承擔(dān)了全球約90%的貨物貿(mào)易運(yùn)輸,，是國際貿(mào)易中重要的一環(huán),，港口是多種運(yùn)輸方式的交匯點(diǎn)。港航產(chǎn)業(yè)協(xié)同將有助于拉動(dòng)港口腹地經(jīng)濟(jì),，吸引資金流,、人流、貨流的集聚,，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,。

　　近年來，福建對(duì)外開放進(jìn)入新階段,，海絲核心區(qū)建設(shè)走深走實(shí),，積極推進(jìn)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)特別是東盟國家的高層互訪，完善投資保護(hù),、金融,、稅收、海關(guān),、人員往來等方面合作機(jī)制，與印尼,、馬來西亞,、捷克、新西蘭等國家的相關(guān)省州和部門簽署共建21世紀(jì)海上絲綢之路合作備忘錄,；省,、市、縣三級(jí)國際友城達(dá)108對(duì),。這些都為絲路海運(yùn)的迅速壯大奠定了基礎(chǔ),。

　　《絲路海運(yùn)建設(shè)藍(lán)皮書2019》建議，絲路海運(yùn)的運(yùn)作方向是打造“生態(tài)圈”,，將海上,、陸地的多種物流方式有機(jī)銜接,。未來可以依托其“生態(tài)圈”的輻射帶動(dòng)作用，助推福建形成以港口為支點(diǎn),，產(chǎn)業(yè)集聚為驅(qū)動(dòng)力,、區(qū)域城市群競(jìng)爭(zhēng)力提升為目標(biāo)的發(fā)展模式。依托絲路海運(yùn)的貨源結(jié)構(gòu)優(yōu)化,，提升臨港產(chǎn)業(yè)布局,，打造藍(lán)色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，提升福建區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展能力和整體競(jìng)爭(zhēng)力,。

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