福廈高鐵廈門段建設(shè)快速推進(jìn)

　　國(guó)慶長(zhǎng)假,，福廈高鐵項(xiàng)目建設(shè)不停工，員工堅(jiān)守一線拼搶工期

　　福廈高鐵西溪特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng),。（記者 王協(xié)云 航拍器攝）

　　廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 湯海波）作為省市重點(diǎn)工程,、全省首條時(shí)速350公里的高鐵，福廈高鐵的建設(shè)進(jìn)度是大家關(guān)注的焦點(diǎn),。國(guó)慶假期,，中鐵四局集團(tuán)承建的福廈高鐵8標(biāo)不停工，百名員工堅(jiān)守一線,，全力拼搶工期,。特別是在觀看慶祝新中國(guó)成立70周年大會(huì)后，員工們心潮澎湃,、干勁十足,，紛紛表示，“要以新中國(guó)成立70周年作為新起點(diǎn),，擼起袖子加油干,，將福廈高鐵打造成‘百年工程’”。

　　來到中鐵四局福廈高鐵8標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng),，在一處鋼構(gòu)加工廠的廠房門口,，記者被隆隆作響的機(jī)器聲浪吸引。走進(jìn)廠房,，十幾名工人正在趕制各式各樣的鋼結(jié)構(gòu)部件?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者，鋼結(jié)構(gòu)部件就好比“骨架”,，是整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的基礎(chǔ),，需求量大。據(jù)悉,，這個(gè)加工廠平均一天生產(chǎn)40噸鋼結(jié)構(gòu)部件,，高峰時(shí)能達(dá)到80噸。

　　據(jù)介紹,，鋼材原材料經(jīng)過切割下料,、車絲、上滾焊機(jī)滾焊等工序,，后續(xù)加裝保護(hù)層墊圈,，才算完成一節(jié)鋼筋籠,；每一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)鋼筋籠有12米長(zhǎng)，可自由拼接組合,，主要用于樁基,、橋體結(jié)構(gòu)等。工序看似簡(jiǎn)單,，卻要精益求精,，才能確保福廈高鐵的高品質(zhì)?！拔覀冇胸?zé)任和擔(dān)當(dāng),，我們使命必達(dá)?！敝需F四局集團(tuán)福廈高鐵8標(biāo)項(xiàng)目部黨委書記阮仕凡表示,。

　　名片

　　福廈高鐵有望2022年通車

　　福廈高鐵是我國(guó)構(gòu)建“八縱八橫”高速鐵路的重要組成部分，正線全長(zhǎng)277.42公里,，自2017年9月30日開工建設(shè),，預(yù)計(jì)2022年9月建成通車。其中,，廈門段全長(zhǎng)48公里,，跨越翔安、同安,、集美和海滄四個(gè)島外區(qū),，計(jì)劃2021年3月完成正線貫通并開始鋪軌，2022年9月建成開通運(yùn)營(yíng),。

　　中鐵四局集團(tuán)承建的福廈高鐵8標(biāo),，途經(jīng)翔安區(qū)、同安區(qū),、集美區(qū),，正線全長(zhǎng)29.296公里，合同造價(jià)29.98億元,。截至目前,，項(xiàng)目2019年已完成產(chǎn)值59660萬元，完成年度投資計(jì)劃的77.08%,。