圖為12月25日拍攝的正在建設(shè)中的福建平潭海峽公鐵兩用大橋。中新社記者 王東明 攝

　　今年前11月，福建對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進(jìn)出口合計(jì)4119.2億元(人民幣，下同)，較上年同期增長14.4%，增速高于同期全省外貿(mào)進(jìn)出口整體增速8個(gè)百分點(diǎn)，占同期全省外貿(mào)進(jìn)出口總值的34.3%，拉動(dòng)福建外貿(mào)整體增速4.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)交流交往日趨升溫，成為福建對外開放的顯著特點(diǎn)。

　　福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長黃茂興認(rèn)為，面對貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的形勢，發(fā)力“海絲”成為福建穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)外貿(mào)的重要選擇。

　　黃茂興指出，獲批成為“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)以來，福建圍繞共建“一帶一路”加快對外開放，推進(jìn)人文交流、經(jīng)貿(mào)合作和體制機(jī)制創(chuàng)新，與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)升溫。

　　去年12月24日，首條以“絲路海運(yùn)”命名的集裝箱航線開行，是中國首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)。截至今年11月30日，前三批50條“絲路海運(yùn)”命名航線已開行1625個(gè)航次，完成集裝箱吞吐量140.6萬標(biāo)箱，比上年同期增長10.4%。

　　廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司董事長陳志平認(rèn)為，“絲路海運(yùn)”融合了港口、航運(yùn)、物流、貿(mào)易、金融、信息等要素，為“海絲”沿線國家和地區(qū)的交流合作構(gòu)建新引擎、拓展新動(dòng)能、培育新業(yè)態(tài)。

　　12月12日舉辦的福建—馬來西亞經(jīng)貿(mào)合作推介會(huì)上，福建省商務(wù)廳廳長吳南翔表示，馬來西亞是“21世紀(jì)海上絲綢之路”重要節(jié)點(diǎn)，營商環(huán)境優(yōu)越，輻射市場廣闊，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)，與福建在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。

　　眼下，“海絲”核心區(qū)建設(shè)已進(jìn)入整體布局、全面推進(jìn)階段。福建正加快推進(jìn)“絲路海運(yùn)”“絲路飛翔”“數(shù)字絲路”“絲路投資”“絲路貿(mào)易”“人文海絲”“生態(tài)海絲”“海絲茶道”等8項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)。

　　福建正進(jìn)一步發(fā)力提升“海絲”核心區(qū)建設(shè)水平，編制專項(xiàng)工作方案，充實(shí)細(xì)化目標(biāo)任務(wù)、工作舉措，每年確定若干個(gè)支撐項(xiàng)目，有計(jì)劃地扎實(shí)推進(jìn)。過去兩周內(nèi)，福建官方密集出臺(tái)政策措施支持“絲路海運(yùn)”和“數(shù)字絲路”發(fā)展。

　　根據(jù)規(guī)劃，福建力爭到2022年“數(shù)字絲路”相關(guān)經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到1000億元，在“一帶一路”沿線國家數(shù)字化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用，“數(shù)字絲路”成為推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。

　　福建省發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受中新社記者采訪時(shí)表示，要研究出臺(tái)精準(zhǔn)管用的專項(xiàng)扶持政策，加強(qiáng)政銀企協(xié)作，激發(fā)市場活力，吸引民營企業(yè)、社會(huì)資本參與“海絲”核心區(qū)建設(shè)；要提高國際經(jīng)貿(mào)合作和人文交流實(shí)效，做好“海絲”核心區(qū)品牌建設(shè)宣傳推介工作，講好“海絲”故事、福建故事。

　　福建現(xiàn)有閩籍華僑華人1580萬人，分布在世界188個(gè)國家和地區(qū)。該負(fù)責(zé)人說，要發(fā)揮福建“僑”的優(yōu)勢，在國際投資貿(mào)易合作、互聯(lián)互通、人文交流等方面形成更多可視化成果。

　　(記者 龍敏)