4月3日上午,，歷時7個月的施工,，福廈高鐵新云居山隧道群首條隧道順利貫通，這標志著福廈高鐵施工難度最大的控制性工程取得重大進展。

　　據(jù)了解,，新云居山隧道群由五座隧道組成，合計長度4400余米,，是福廈高鐵全線施工難度最大的重點控制性工程,。

　　其中此次實現(xiàn)貫通的新云居山2號隧道，全長580多米,，最大埋深約93.26米,，地質(zhì)情況復(fù)雜，同時位于福平鐵路清涼山隧道等三條在建和既有隧道中間,，凈距離最小處僅為8.5米,，并且距離客運量繁忙的杭深線鐵路，最小處僅為110米。由于隧道采用的是爆破施工,，爆破時產(chǎn)生的振動波會對既有鐵路線路,、隧道產(chǎn)生混凝土開裂、軌道變形等影響,。因此,，施工作業(yè)條件復(fù)雜。

　　對此,，項目部在以臺階法開挖方式為主的同時,，運用了無線GPRS自動化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、高危路段線路障礙自動監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)等,，對周邊鐵路線路每20米就安裝一個相關(guān)監(jiān)測設(shè)備及無線報警系統(tǒng),，進行振動，隧道,、橋梁,、路基沉降，軌道變形等監(jiān)測,。

　　此外,，在今年疫情期間，項目部不停工停產(chǎn),，實行封閉化管理,，確保施工順利進行。目前,，比原計劃提前6個月,，實現(xiàn)福廈高鐵新云居山隧道群首條隧道貫通。新云居山2號隧道貫通后,，將成為隧道群后續(xù)隧道施工的重要運輸通道,，為安全施工提供物資保障。

　　據(jù)了解,，福廈高鐵全長277.42公里,，橋隧比超過80%，設(shè)計時速350公里,，建成通車后福州至廈門將縮短至1小時以內(nèi),。這條鐵路的建成，將完善東南沿?？焖勹F路網(wǎng)絡(luò),，進一步方便海上絲綢之路與長江經(jīng)濟帶、京津冀城市群間的互聯(lián)互通,。（總臺央視記者 魏明 范本輝）