新華社北京7月8日電（記者 齊中熙）記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,，8日,，中鐵十六局集團(tuán)承建的新建福廈高鐵控制性工程——木蘭溪特大橋萬噸主塔完成逆時(shí)針90度轉(zhuǎn)體,。此次主塔轉(zhuǎn)體完成后，為新建福廈高鐵2022年竣工通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

　　中鐵十六局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人樊國良介紹,，木蘭溪特大橋全長(zhǎng)18746.92米，是全線控制性工程,。其中主塔高85.5米，采用側(cè)位現(xiàn)澆平轉(zhuǎn)法施工,。在主塔底部設(shè)置承載能力為1.2萬噸的球鉸,，主塔首先順時(shí)針90度進(jìn)行施工，在施工到塔柱轉(zhuǎn)體標(biāo)高后,，逆時(shí)針平轉(zhuǎn)90度,，之后進(jìn)行球鉸混凝土固結(jié),，最后施工剩余上塔柱直至封頂。該技術(shù)在國內(nèi)鐵路建設(shè)中首次應(yīng)用,。

　　新建福廈高鐵正線全長(zhǎng)約277公里,，是我國首條跨海高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),，預(yù)計(jì)2022年建成通車,。