原標題：保安全保質量保進度 福州地鐵加快推進項目建設 地鐵5號線明年上半年通車

　　福州新聞網6月24日訊（福州日報記者 林文婧）23日上午，記者跟隨市領導督導推進地鐵項目建設時了解到，福州地鐵將按照市委,、市政府要求,，以“保安全,、保質量,、保進度”三位一體模式,，加快推進在建地鐵項目,。

　　記者獲悉,，福州地鐵在建線路共四條,，分別為4號線、5號線,、6號線及濱?？炀€。其中,，地鐵5號線計劃2022年上半年通車,，地鐵4號線計劃2023年9月底建成通車。

　　記者跟隨督導組來到位于閩侯荊溪鎮(zhèn)的地鐵5號線塔前停車場看到,，塔前停車場辦公綜合樓,、停車場地基基礎及主體結構已全部完工，“力爭今年年底前,，實現(xiàn)完成對辦公綜合樓裝修工作并投用,。”現(xiàn)場工作人員說,，根據施工計劃,，今年7月20日達到列車接車條件。

　　為保證準時完工,，福州地鐵按照“保安全,、保質量、保進度”三位一體模式,，全速推進項目建設,。閩侯縣正在完善防洪排水排澇規(guī)劃和市政規(guī)劃，盡快實施,，確保塔前停車場及其周邊地區(qū)防洪排水排澇順暢,。

　　地鐵5號線起于荊溪新城站，終于福州火車南站,，線路全長27.7公里,，全部采用地下敷設方式，全線共設20座車站,，其中換乘站7座,。該線路途經閩侯縣城(二期延伸閩侯縣城)、荊溪新城,、金山片區(qū),、義序片區(qū)等組團,，連接海峽奧體中心、福州南站等重要節(jié)點,。除福州南站外,，5號線車站已全部封頂，20個區(qū)間雙線洞通,；20個聯(lián)絡通道已完成,，還剩1個聯(lián)絡通道正在施工；18個區(qū)間雙線軌通,，1個區(qū)間單線軌通,，分段開通范圍還剩2個區(qū)間（建鳳雙線、歡帝右線）正抓緊鋪軌,，全力保障明年上半年通車節(jié)點目標的實現(xiàn),。

　　地鐵4號線一期起于半洲站，終于帝封江站,，線路全長28.4公里,，全線共設23座車站，途經倉山,、鼓樓,、晉安、臺江等片區(qū),，連接金山工業(yè)集中區(qū),、洪山科技園、東街商業(yè)中心,、東二環(huán)泰禾廣場,、鰲峰金融中心,、東部辦公區(qū),、海峽國際會展中心等主城區(qū)重要節(jié)點。

　　據了解,，4號線最難工程當屬洪金區(qū)間過江段,。福州地鐵有關人員表示，洪金區(qū)間暗藏多條地質斷裂帶,，盾構機在掘進過程中還將穿越兩條縱橫斷裂帶的交叉點,，地鐵公司及施工單位曾先后召開多達20次內部技術方案討論會、協(xié)調會以及7次專家評審會,，更特別邀請國內知名專家,，對施工方案進行會診。

　　“后續(xù)盾構下穿閩江過程,，可能發(fā)生盾尾或鉸接密封涌水,、涌砂,、泥水艙壓力不穩(wěn)定、管片破損滲漏等風險,，我們將加強應急演練工作,，做好應急物資、設備準備工作,?！鄙鲜鋈藛T說，在盾構施工過程中,，將通過控制掘進參數,，及時同步注漿，適時二次注漿,，并做好進度管理和風險防控,，為盾構順利過江提供保障。

　　當前,，4號線所有車站已全部開工建設,，其中15個車站已完成主體結構施工，6個車站正在施工主體結構,；22個盾構區(qū)間中10個區(qū)間雙線貫通,，1個區(qū)間單線貫通，目前17臺盾構正全速掘進,，計劃2023年9月底建成通車,。