近日,，伴隨最后一罐混凝土澆筑完成,，由中鐵六局福廈項(xiàng)目部承建的福廈高鐵廈門(mén)漳州段第400孔800噸預(yù)制箱梁順利澆筑完成，新建福廈鐵路項(xiàng)目進(jìn)入沖刺階段,。

　　中鐵六局承建的福廈高鐵第9標(biāo)段包含708孔箱梁的制,、運(yùn),、架任務(wù)及其他橋梁,、隧道等施工任務(wù),。在制梁過(guò)程中，施工方為確保工程質(zhì)量,，采用自動(dòng)化鋼筋加工設(shè)備,、不銹鋼模板等新技術(shù),、新工藝,、新材料,。

　　據(jù)悉，新建福州至廈門(mén)鐵路是福建省內(nèi)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的高鐵,，北起福州市,，途經(jīng)莆田市、泉州市到廈門(mén)市和漳州市,；南端銜接廈深鐵路,、龍廈鐵路，既可構(gòu)建京福廈高速鐵路客運(yùn)通道,，也是東南沿海鐵路客運(yùn)通道重要組成部分,。（記者 黃如飛 蘇益純 通訊員 陳玉濤 郜戰(zhàn)勝）