近日,，省工信廳和省財(cái)政廳聯(lián)合出臺《2022年福建省電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范實(shí)施方案》,，進(jìn)一步加大對電動(dòng)船舶的全產(chǎn)業(yè)鏈政策支持力度,。

　　方案提出,，以“立足福建,、服務(wù)長江,、面向全國”為目標(biāo),，以增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競爭力為核心,，以提升電動(dòng)船舶及其關(guān)鍵設(shè)備研制能力為重點(diǎn),，力爭培育在國內(nèi)外具有較強(qiáng)影響力的電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)集群,，全面提升福建電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)競爭力。

　　據(jù)省工信廳裝備處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，2020年以來,，依托扎實(shí)的船舶工業(yè)基礎(chǔ)、不斷壯大的新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)和省內(nèi)沿海,、江河,、內(nèi)湖的多樣化應(yīng)用場景，福建在國內(nèi)較早謀劃發(fā)展電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè),。兩年多來,，福建省積極對接省內(nèi)外優(yōu)勢資源，全力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地,、示范項(xiàng)目建設(shè),、科研立項(xiàng)攻關(guān)等工作，目前已取得一定成效,，并得到國家有關(guān)部委的肯定支持,。但發(fā)展初期，電動(dòng)船舶在市場推廣,、核心技術(shù)研發(fā),、創(chuàng)業(yè)模式創(chuàng)新等方面還存在一些困難,。

　　該負(fù)責(zé)人表示，此次福建省出臺的《實(shí)施方案》最大的特色是突出全產(chǎn)業(yè)鏈支持,。如對福建省電動(dòng)船舶電池動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè),，按交付電池動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)價(jià)格的20%給予補(bǔ)助（不含配套省內(nèi)船企），單套設(shè)備補(bǔ)助不超過200萬元,。對我省電動(dòng)船舶制造企業(yè),，在電動(dòng)船舶交付且運(yùn)行一定里程后，按交付船舶（含新建和改造）電池動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)價(jià)格的40%給予補(bǔ)助,，其中省級首批次示范項(xiàng)目按60%給予補(bǔ)助,，單船補(bǔ)助不超過1500萬元。（記者 林侃）