

近日,,省工信廳和省財(cái)政廳聯(lián)合出臺《2022年福建省電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范實(shí)施方案》,,進(jìn)一步加大對電動(dòng)船舶的全產(chǎn)業(yè)鏈政策支持力度,。
方案提出,,以“立足福建,、服務(wù)長江,、面向全國”為目標(biāo),,以增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競爭力為核心,,以提升電動(dòng)船舶及其關(guān)鍵設(shè)備研制能力為重點(diǎn),,力爭培育在國內(nèi)外具有較強(qiáng)影響力的電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)集群,,全面提升福建電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)競爭力。
據(jù)省工信廳裝備處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,2020年以來,,依托扎實(shí)的船舶工業(yè)基礎(chǔ)、不斷壯大的新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)和省內(nèi)沿海,、江河,、內(nèi)湖的多樣化應(yīng)用場景,福建在國內(nèi)較早謀劃發(fā)展電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè),。兩年多來,,福建省積極對接省內(nèi)外優(yōu)勢資源,全力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地,、示范項(xiàng)目建設(shè),、科研立項(xiàng)攻關(guān)等工作,目前已取得一定成效,,并得到國家有關(guān)部委的肯定支持,。但發(fā)展初期,電動(dòng)船舶在市場推廣,、核心技術(shù)研發(fā),、創(chuàng)業(yè)模式創(chuàng)新等方面還存在一些困難,。
該負(fù)責(zé)人表示,此次福建省出臺的《實(shí)施方案》最大的特色是突出全產(chǎn)業(yè)鏈支持,。如對福建省電動(dòng)船舶電池動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè),,按交付電池動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)價(jià)格的20%給予補(bǔ)助(不含配套省內(nèi)船企),單套設(shè)備補(bǔ)助不超過200萬元,。對我省電動(dòng)船舶制造企業(yè),,在電動(dòng)船舶交付且運(yùn)行一定里程后,按交付船舶(含新建和改造)電池動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)價(jià)格的40%給予補(bǔ)助,,其中省級首批次示范項(xiàng)目按60%給予補(bǔ)助,,單船補(bǔ)助不超過1500萬元。(記者 林侃)