“家門口通起了鐵路,，既是出行的便民路,，又是走向幸福生活的致富路?！彪S著興(國)泉(州)鐵路清流至泉州段接觸網(wǎng)7月20日將開始送電,，該鐵路開通進(jìn)入倒計時，令福建省三明市大田縣的茶農(nóng)陳春梅很期待,。

　　陳春梅于2018年從上海返回家鄉(xiāng),，致力美人茶品種改良培育,，現(xiàn)已當(dāng)?shù)睾腿蓍_起了3家茶葉店。興泉鐵路的開通,，給了陳春梅更大的信心和夢想,。“通車后,，既方便美人茶拓展全國市場,，也方便更多游客前來大田品茶?！?/p>

　　興泉鐵路是東南沿海通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分,，建成通車后將結(jié)束明溪、大田,、德化,、永春等老區(qū)蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史，改善沿線老區(qū)蘇區(qū)的交通,、區(qū)位條件,，帶動沿線物流、紅色旅游,、礦產(chǎn)資源開發(fā),，助力沿線鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)閩,、贛兩省老區(qū)蘇區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

　　長期以來，由于地形多山并長期處于戰(zhàn)備狀態(tài),，福建交通發(fā)展處于嚴(yán)重滯后狀態(tài),。自2009年以來，福建省積極推進(jìn)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),；短短十余年間,，多條高速鐵路相繼建成通車。

圖為一條動車行駛在南龍鐵路閩江特大橋上,。肖春道 攝

　　除了溫(州)福(州),、廈(門)深(圳)鐵路等大動脈外，近年來,，多條途經(jīng)山區(qū)縣市的扶貧鐵路,、致富鐵路相繼通車，松溪,、政和,、屏南、寧化,、清流等先后結(jié)束不通火車歷史,。

　　2018年12月,，南(平)龍(巖)鐵路開通運(yùn)營，永安,、漳平兩地邁入“動車時代”,。2020年9月，衢(州)寧(德)鐵路開通運(yùn)營,，結(jié)束了福建松溪,、政和、屏南,、周寧和浙江遂昌,、松陽、龍泉,、慶元等8縣市不通鐵路的歷史,。2021年9月，浦(城)梅(州)鐵路開通運(yùn)營,，結(jié)束了寧化,、清流等革命老區(qū)不通客貨鐵路的歷史。

　　一條條鐵路,，讓山區(qū)大量果蔬,、山貨等農(nóng)副產(chǎn)品乘車走出大山，也方便了不少學(xué)子乘坐火車踏上求學(xué)路,，以及許多民眾外出走親訪友,、尋醫(yī)問藥、旅游觀光,。

　　海峽(福建)交通工程設(shè)計有限公司董事長段國華認(rèn)為,，多條高速鐵路的開通，讓長期受交通制約的福建山區(qū)縣市邁上了高質(zhì)量發(fā)展的“快車道”,。

　　路,，曾經(jīng)是寧德人苦澀的記憶。30多年前的寧德,，經(jīng)濟(jì)總量排福建全省最末，轄區(qū)9個縣中有6個是貧困縣,。有民眾回憶道,，一邊挨著福州，一邊挨著浙江溫州,，都是富庶之地,，而到寧德這兒卻“短路”了，所以寧德又被稱為東南沿?！包S金斷裂帶”,。

　　新開通的衢寧鐵路激活了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。目前，寧德已打通陸上鐵路黃金通道,，汽車等貨物通過寧德汽車基地鐵路專用線,，接入衢寧鐵路運(yùn)往西安、鄭州,、貴陽,、重慶、成都,、昆明等地,。

　　隨著浦梅鐵路的開通，大宗農(nóng)產(chǎn)品走出建寧縣,，速度更快,、成本更低、運(yùn)量更大,、競爭力更強(qiáng),。福建康得利食品有限公司董事長羅永鴻說，物流成本高曾經(jīng)是制約建寧產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸,，也是招商引資的“硬傷”,；浦梅鐵路的開通，特別是公鐵聯(lián)運(yùn)項目的落地,，極大降低了大宗貨物的物流運(yùn)輸成本,。

　　在龍巖市，多條鐵路讓沿線物流,、人流,、資金流、信息流加速涌入,，使之成為內(nèi)陸銜接海洋經(jīng)濟(jì),、臨港工業(yè)向內(nèi)地輻射的重要一極。福建翁福紫金化工集團(tuán)股份有限公司營銷部經(jīng)理廖賜鍇告訴中新網(wǎng)記者,，借助交通優(yōu)勢,，公司不斷加強(qiáng)與沿海發(fā)達(dá)企業(yè)的溝通聯(lián)系、人才引進(jìn)和技術(shù)革新,，已成長為國內(nèi)磷化工行業(yè)中擁有自主知識產(chǎn)權(quán),、專利最多的企業(yè)之一。

　　今年4月,，75030次“紅古田號”中歐班列裝載了50個40英尺集裝箱,，從龍巖市上杭火車站駛往俄羅斯莫斯科，成為閩西革命老區(qū)開行的首趟跨國貨物列車。統(tǒng)計顯示,，2021年,，福建開行中歐(亞)班列437列。

圖為衢寧鐵路上汽聯(lián)絡(luò)線,。丁波 攝

　　四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò),，更讓旅游業(yè)嘗到“甜頭”。泰寧縣通了動車的近十年間,，沿線多地景區(qū)的旅行社積極尋找商機(jī),，不斷優(yōu)化出行攻略，吸引游客,。據(jù)官方統(tǒng)計,，自2015年至今，泰寧站共服務(wù)大大小小的旅游團(tuán)100萬個,，其中境外旅游團(tuán)8萬余個,。

　　當(dāng)?shù)貙?dǎo)游何娟是泰寧旅游業(yè)騰飛的見證者。她說,，托了動車的福,，現(xiàn)在當(dāng)導(dǎo)游幸福并快樂著。尤其是近兩年,，泰寧開發(fā)了許多知名旅游項目,，如大峽谷、玻璃棧道等,，都非常受游客青睞,，每年旺季雖然辛苦，卻很開心,。

　　著眼于未來,，八山一水一分田的福建仍潛力無限。根據(jù)福建省“十四五”規(guī)劃,，福建將推進(jìn)福(州)廈(門)高鐵,、漳(州)汕(頭)高鐵、溫(州)福(州)高鐵,、(南)昌福(州)廈(門)高鐵建設(shè),，加快形成沿海、京臺兩大鐵路主通道,，暢通出閩大通道,；統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)龍(巖)龍(川)鐵路武平至梅州段、溫(州)武(平)吉(安)鐵路,，開展福州至龍巖等省會通設(shè)區(qū)市高鐵項目、南平至衢州高鐵項目前期研究,，填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)空白,，增強(qiáng)路網(wǎng)機(jī)動靈活性,。

　　此間經(jīng)濟(jì)研究專家認(rèn)為，伴隨著高速鐵路連線成網(wǎng),，加快紅色,、綠色旅游資源開發(fā)，共同富裕正以越來越清晰的方式照進(jìn)現(xiàn)實(shí),。(記者 龍敏)