3日，我國首條跨海高鐵——福廈高鐵進入靜態(tài)驗收階段,，標志著福廈高鐵全線主體工程及配套工程建設已基本完成,，距開通運營更近一步。

　　福廈高鐵是“八縱八橫”鐵路網中東南沿海高速鐵路重要通道,，正線全長277.42公里,，設計最高行車時速350公里，沿線設福州南,、福清西,、莆田、泉港,、泉州東,、泉州南、廈門北,、漳州8座客運車站,。福廈高鐵北端銜接規(guī)劃的溫福高鐵，南端銜接擬開工建設的漳汕高鐵,，是甬廣高速鐵路的重要組成部分,。

　　靜態(tài)驗收是高速鐵路竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，也是對工程建設,、系統(tǒng)設備等的第一次全面“體檢”,。鐵路部門將檢查確認工程按設計完成且質量合格,，系統(tǒng)設備安裝并調試完畢。

　　福廈高鐵靜態(tài)驗收完成后,，預計4月進入聯(lián)調聯(lián)試階段,，年內具備開通運營條件。

　　福廈高鐵通車后,，福州,、廈門將形成“一小時生活圈”，廈門,、漳州,、泉州等地形成“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯(lián)成一條“黃金旅游帶”,，廈門到北京的鐵路最快旅行時間將由現(xiàn)在的11個多小時縮短至9小時左右,。（記者 李暉 通訊員 蔡栩 陳瑋）